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Hallo zusammen. Ich hab seit 2 Monaten eine V100 Mandello die ich recht günstig bekommen habe als Überbleibsel aus 2023. Ganz neu und ungefähren mit 1500 € Gutschein. Hab mir einen Quickshifter, Heizgriffe, USB Boarddose im Cockpit montieren lassen, Seitliche Sturzbügel, Compostela Sattel für Fahrer und Sozia und das Mia Connect System. Bin recht Happy mit allem und sie fährt sich nach einer Eingewöhnungszeit richtig fein :). Was mir nur aufgefallen ist sind die Getriebegeräusche bei Lastwechsel und beim Gasgeben ab 4000 - 6000 u/min. Es ist ein lautes Pfeifen und heulen zu vernehmen. Ganz stark ist es bergab bemerkbar bei der Motorbremse. Fahren tut sie aber trotzdem gut. Ich hab mir Vorsichtshalber mal am Montag einen Termin bei meinem Händler ausgmacht damit der Verkäufer (fährt selber eine V100) und der Mechaniker sich die Geräusche mal anhören bei einer Probefahrt. Motorschaden ist top und alles andere vom Guzzi Sound Mega. Nur das kann nicht dazu gehören😅. Habt ihr mit einem Singenden und heilenden Getriebe im Lastbetrieb Erfahrungen gemacht. Mir ist auch zwei mal der 3 Gang in den 2 gerutscht ohne Kuppeln. Was sind eure Erfahrungen. Würd mich über paar News freuen. Lg 👋

Vielen Dank Padrone

Heute nach 6 Wochen meine Schöne wieder abgeholt. Kundendienst, neue Federn vorne und ein neues Lenkkopflager. Fährt sich wie Butter.

Ist bei mir auch immer so gewesen soweit ich mich erinnern kann. Wenn du beim Fahren nix merkst lass es gut sein. Ansonten natürlich Federn tauschen ist vielleicht kein Fehler.

Moin Mani, Grüße nach Wien und Willkommen im Forum. Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Hallo an die Guzzi Community😎. Ich bin stolzer Besitzer seit 2 Monaten einer V100 Mandello🥰. Nach vielen verschiedenen Bikes aus Japan und Germany hab ich mich für ein Charakterbike aus Italiano entschlossen. Die Wahl war zwischen Ducati und Moto Guzzi. Der Charakter des V2 der Guzzi hat mich dann einfach überzeugt. Bin auch alle anderen Modelle der Guzzi Reihe Probe gefahren und die V100 Mandello war für meinen leicht Sportlichen Stil das beste. Ich war mit den Kumpels die erste Größere Ausfahrt in Slovenien und Italien❤️. War echt mega. Beste Grüße an alle aus Wien👋🤘✌️

Wenn man den Nocken hin und her dreht wird man immer etwas spiel feststellen, ist der unteren Verzahnung des Verteiler geschuldet und auch der Steuerkette, vor allem wenn noch der original Kettenspanner verbaut ist, bei meinen beiden alten Cali2 ist das auch so, aber trotzdem würde ich keine elektronische Zündung einbauen, ist halt Ansichtssache. Gruß

Hallo Dank 🙂 , ist aber auch normal, dass man den Nocken so 1/10 Umdrehung hin und her wackeln ( notteln wie man bei uns sagt ) kann ... das machte mich etwas stutzig ... Grüsse Uli

Die beiden Federn haben verschiedene Längen, das da etwas Luft ist nach längerer Laufzeit ist normal, man sollte die Federn dann schon mal wechseln, Ersatz habe ich bei HMB geordert, am besten da mal nachfragen

Meine V100S hat aktuell 23.000 Kilometer und ist Erstzulassung 03/2023. Bisherige Probleme: Kühlerschlauch an bekannter Stelle "inkontinent" und wurde mit einer neuen Schlauchschelle wieder dicht gemacht. Display zeigt(e) für den Bruchteil einer Sekunde eine Meldung in "rot" an welche aber weder der Händler noch ich herausfand was es ist. Batterie entlädt sich nach längerer Standzeit (> 2 Wochen) was mich aber nicht nervt. Da ich keinen Strom in der Garage habe kaufte ich mir eine zweite Batterie und wenn ich tatsächlich mal länger wie 2 Wochen nicht gefahren bin, kommt die zweite Batterie geladen rein. Zur Zeit weicht die Reifendruckanzeige (welche eh immer sehr lange braucht bis die ausgeht) komischerweise von der Anzeige an den Tankstellen ab. Diese zeigt mir auf dem Display hinten einen Druck von 2,6 bar und gehe ich an die Tanke (auch an verschiedenen Tankstellen) ist der Luftdruck immer bei 2,8 oder 2,9 bar. Ansonsten..."Null Problemo"

Bei dem System was ich erworben hatte, musste der Halter für die Lichtschranke mit 2x Schrauben fixiert werden. Also in eine funktionierende Lichtmaschine Löcher bohren und Gewinde schneiden. Für die Position der Lichtschranke gab es keinerlei Angaben, Bei der Einbauanleitung für die Bosch gab es zumindest eine kleine Angabe. Ich weiß nicht auf welche Anlage du dich beziehst. Für den gleichen Preis ( € 395,00 )habe ich jetzt eine Zündung verbaut, die sich innerhalb von 2 Std wunderbar installieren und einstellen lässt, ohne zu basteln. Qualitativ hochwertig und mechanisch super konstruiert, ( Ich bin Maschinenbauer mit über 35 Jahren Erfahrung im Sondermaschinenbau und kann das durchaus beurteilen.) Und danke, aber ich kenne den Unterschied zwischen Äpfel und Birnen,

Hallo Zusammen habe die Tage mal die Zündung an meiner 850 T3 kontrolliert... Mir ist aufgefallen dass man den Nocken ca. 1/10 Umdrehung ohne Federwiederstand drehen kann 😞 , dann kommt Wiederstand Wenn man reinschaut, dann sieht man dass eine Feder ca. 3mm Luft an dem Bolzen hat , Gux Du Bilder von ZAM´s Channel geklaut da siet das auch so aus die andere liegt auch nicht sauber mit etwas Spannung an ... mir kommt das ausgeleiert vor.. ich hatte das vor Jahren mal offen und kann mich da nicht mehr dran erinnern wie das sein sollte / war. - muss das so sein ? ( dass die Federkraft verteilt wird ?! ) - das ist nicht Ok so = ausgeleiert ? Wenn das nicht OK ist, wo bekommt man neue Federn her, oder einen Fleihkraftregler ?, Über Support wäre ich dankbar Grüsse Uli

Auch da muss nicht gebohrt werden. Die Schrauben werden nur ersetzt.

Sagt mal, ist das so außergewöhnlich, dass jemand auf der Dorf-Durchgangsstraße (geschätzt 5,5m breit) mit dem Motorrad in einem Zug wendet? Ist es so außergewöhnlich, dass man bergan im 1. Gang anfährt und dann gleich mit schleifender Kupplung rechts abbiegt? Ich habe hier jedenfalls schon wiederholt 👍 für diese Aktionen bekommen. Oder war ich so langsam bei den Fahrmanövern, dass die Zuschauer an Motorrad-Trial denken mußten? 🤔

Hallo Stefan, von außen hat man am Koffer nix gesehen. Ich kann es nicht ausschließen, weil das Moped nachts draußen auf dem Hotelparkplatz stand. Vielleicht ein Park-Rempler oder so. Hab ich auch dem Händler gesagt, aber der meinte er wird es mal als Garantiefall anmelden - und das wurde auch akzeptiert. Seither keine Probleme mehr. Viele Grüße, Volker

Hallo Chris, das war bei rund 9.000 km, aber ich hab die Koffer nur bei Touren dran, also 1-2 Mal im Jahr für vielleicht jeweils 1-3 Tkm. Wurde von meinem Händler als Garantiefall bei Piaggio gemeldet und anstandslos getauscht. Seither keine weiteren Probleme. Viele Grüße, Volker

Könnte es sein, dass da ggf. jemand von hinten vor den Koffer gefahren ist? Das ist doch die hintere linke Aufnahne, oder? Gibt es ggf. irgendwelche Kontaktspuren hinten auf dem Koffer? Das sieht schon sehr merkwürdig aus. Ich war erst vor ein paar Wochen mit den originalen Koffern unterwegs, die sitzen bombenfest und ich habe auch die Mitfahrer gefragt, ob man von hinten irgendwelche Bewegung in den Koffern sieht - das wurde sehr solide verneint.

Abgesehen vom Koffer ist bei mir der erste Sturzbügel gebrochen/abvibriert, der erste Satz Zusatzscheinwerfer ist nach einem halben Jahr ausgefallen, die Tankanzeige ist jetzt defekt, Kühlwasserschläuche wurden für rund EUR 400,- ausgetauscht weil nach der Garantie. Im Schiebebetrieb innerorts ist sie mir zweimal ausgegangen, sprang dann aber gleich wieder an. Gute 20.000km drauf.

Schöne Feierabendrunde im Dillinger Landkreis. Aber eigentlich fast zu heiß zum fahren, es waren 34,5°C.

Hallo, heute führte führte die Schauinsland Klassik durch unsere Gegend. Bei alkoholfreiem Bier und Vesper die Oldtimer angeschaut. IMG_2698.mov LG Uwe

Hallo Volker, bei wieviel Km ist das gewesen? Ich habe bei Piaggo eine Mängelanzeige offen wegen meines linken Koffers, der auf Nimmerwiedersehen verschwunden ist bei ca. 19.000km. Zwangsläufig muss er die linke Fahrbahn überquert haben... Ich bin jetzt auf Shad SH35 gewechselt. Bei den Moto Guzzi-Koffern ist Gefahr im Verzug. Chr

Hallo Damian, erstmal herzlich willkommen hier im Forum. Und Glückwunsch zur V100, in der Tat ein tolles Motorrad, ich hab schon die zweite (die erste hat mir ein Mercedes-SUV, der mir die Vorfahrt genommen hat, auf dem Gewissen.). Meine zweite ist nun auch schon wieder 2 Jahre alt, ich hab also keine Garantie mehr. Und ich werde das Motorrad zum Kundendienst bringen, wenn ich die Kilometer erreicht habe. Und nicht zwingend nach einem Jahr. Meist fällt das aber sowieso zusammen ... Viele Grüße und viele gute und kaltverformungsfreie Kilometer mit der schönen Dame, Volker

Naja, da ginge schon noch was....am Rahmen, an der Verkleidung, der Gabel, den Federbeinen und vor allem am Tank fehlen doch noch ein paar Löcher! 🤔