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Kannst du mir sagen, welches Modell von Bitubo? Und wie es sich auf das Fahrverhalten ausgewirkt hat?

Wofür hast du dich inzwischen entschieden? Ich fahre jetzt vorn mit Wirth Federn und hinten mit Bitubos mit Zugstufen Verstellung. Bin sehr zufrieden…

Moin allerseits, mit meinem neuen Job als Kassenwart im MC Kollmar/Elbe ist leider entsprechend viel los gewesen. Veranstaltung hätte ich aber auch noch. Diesmal Ende Mai, mit freiem Eintritt und Musik...

Glückwunsch zur LM Joachim, es gibt einige Optionen um die Tüten leiser zu bekommen, kann aber Leistung kosten und eine Neuabstimmung der Vergaser nötig machen, ob dann leise genug ist auch fraglich. Gruß Jürgen

Hallo, war heute in Rohrdorf bei „Die Rennweste / Harro“. Benötigte neue Handschuhe. Habe welche gefunden 😀! bis dann, Gruß Felix

Hatte ich auch. Bremse entlüften und gut ist.

Moin, Moin, war Ostermontag das erste Mal mit Freunden auf einer längeren Tour und hatte massive Schaltprobleme. Bei den kurzen Fahrten zuvor hatte ich immer meine Halbstiefel an und alles war gut. Hier dann meine richtigen Stiefel und hab feststellen müssen das ich damit nicht bzw. nur halb unter den Schalthebel komme. Nein, sind keine Cross Stiefel sondern ganz normale Tourenstiefel von Alpinstar. Habe jetzt Sportrasten von MFW montiert die gute 1,5 cm flacher sind und damit funktioniert es erheblich besser. Allerdings hatte ich bei der Testfahrt noch ein spannendes Erlebnis. Obwohl mir klar ist das man schon beide Bremsen nutzen sollte waren die Hinterradbremsen an meinen Moppeds alle nahezu jungfräulich da ich fast ausschließlich vorne bremse. Hab dann mal vor einer Ampel nur die hintere benutzt und bin fast in ein Auto reingerauscht, Bremswirkung 0. In der Garage dann mal per Hand getestet, da bremst erst was wenn der Hebel schon am Anschlag ist. So weit bekomme ich den Fuß überhaupt nicht nach unten. Von den großen Aprilias hab ich das öfter mal gelesen daher meine Frage ob das auch bei der Guzzi normal ist. Danke vorab falls jemand eine Info dazu hat. Gruß CH Danke

Moin, hab mir letzte Woche die Taschen von Biondi bei Pogliani bestellt, komplett mit Versand 148,99 € und damit preiswerter als bei Biondi selbst. Gefallen mir sehr gut, kein Vergleich zu den englischen die bei meiner dabei aber leider komplett verschlissen waren. Haben allerdings nur einen Griff und keinen Schultergurt aber damit kann ich leben. Gruß CH

Hallo zusammen, ich bin immer noch am Theme Fahrwerk dran. Gestern habe ich bei einem Motorradtreff eine V7 850 gesehen mit Wilbers 530 Road. Die Stoßdämpfer hinten waren 2 cm länger als die Serienstoßdämpfer. Das sah eigentlich ganz gut aus und das Motorrad wirkte insgesamt höher. Hat jemand Erfahrung damit? Wie wirkt sich so eine Veränderung auf die Balance des Fahrwerks und damit das Fahrverhalten aus? Gib es relevant spürbare Unterschiede bei der Sitzposition? Über eine Antwort würde ich mich freuen. THX

Guten Morgen, ein Moppedkumpel möchte sich leider von seiner V100 trennen, da es ihn doch zu den 4 Zylindern treibt. Kontaktdaten können bei mir angefragt werden. Schönes, trockenes WE wünsche ich... Jens P.S.: Habe grad erst bemerkt, dass in der PDF kein Preis angegeben ist. Der Verkäufer stellt sich 12.000€ VB vor, inkl. der kommenden Inspektion. Aber wie immer, am besten vor Ort mit einem Kaffee verhandeln. Moto-Guzzi-V100.pdf

Danke für das Kompliment! Dann ist der Wiederaufbau wohl gelungen ... 😚 Die Ölwanne ist aus dem Zubehör und ohne Zwischenring. Der Hauptvorteil ist der außenliegende Ölfilter sowie das Schauglas zur Ölstandkontrolle. Andere Vorteile sollen sein, dass die Kurbelwelle nicht im Öl pantscht (was ich für Bullshit halte), sowie die größere Ölmenge (was ich wiederum für sinnvoll halte), die den Umlauf des Öls verringert.

Danke Stefan, das sind also die Pins die hinten hohl sind. 🙂 Ok. war mir nicht ersichtlich, ich gucke immer in die Stecker außen hinein da stehn auch meistens Nummern dran . G

Benvenuto Joachim, willkommen hier im Forum und viel Spaß als Guzzisti! Gruß aus dem Schwarzwald Elmar

Ein schönes Motorrad. Die Proportionen harmonisch, wie an der Velocette Thruxton. Ölwanne sehr tief: Haben Sie zusätzlich einen Zwischenring installiert? Vielleicht wegen der eingeschränkten Zugänglichkeit der stirnseitigen Schrauben?

Em…….. ich suche jetzt auch ein Notgedrungen 🫣

...hab ich doch 😂

Hallo Guzzisti‘s, ich bin seid 3 Jahren Stolzer Besitzer einer V7 850 Spezial mit dem Baujahr 2022. Da ich demnächst wieder eine sehr lange Tour geplant habe wollte ich mir eine Touring Sitzbank noch gönnen. Bei Kleinanzeigen habe ich eine passende, nach Aussagen des Verkäufers, gefunden. Doch leider passt diese nicht und der Verkäufer meldet sich nicht um mir mitzuteilen auf welchem Moped er diese Angebracht hatte. Es sollte eigentlich eine V7 850 von Baujahr 2021 sein. Das Problem ist, dass der Befestigungsbolzen ca. 3 bis 4 cm nach hinten versetzt ist. Vielleicht kann mir jemand dabei behilflich sein die Anwendungsguzzi zu ermitteln damit ich die Sitzbank weiter im Netz verkaufen kann. Diese sieht wie neu aus! Im Bild links ist die gekaufte Sitzbank und rechts im Vergleich meine. Danke im voraus und Glück auf!

War wohl befristet und runtergesetzt.

....vergiss es, da ist Hopfen und Malz verloren.

Moin, heute gelb in gelb leere Landstraßen, purer Spass und mit dem ZARD ein schöner Klang. Gruß Holger

Alte Schule

🙂 danke

Stromer sind sehr cool. Mein Sohn hat mich im Tesla Model S mitgenommen, er lebt in Kassel, arbeitet an der Klinik fährt 20000 im Jahr. Älteste Tochter hat einen SUV von VW mit Hybrid-Technik, fährt 1 mal die Woche nach Müchen ins Büro. Die Jüngste hat unseren alten Golf Plus bekommen zum Kinder transportieren. Den Golf kann man noch 10 Jahre fahren, nur Ölwechel und Benzin, Bremsen. Leider gibt es für meinen John Deere keinen Strom-Ersatz. Die Motorräder sind eben Motor-Räder keine Elektro Bikes.

Dir wird aber jeder 16jährige erklären warum ihm das nie passieren wird. 😁