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Beruflich kann das ein enormer Vorteil sein. Und man hat natürlich die entsprechende Infrastruktur in Reichweite (z.B. MG-Händler). Und die Mischung macht es. Trotz der vielen Menschen jede Menge Natur und schöne Motorrad-Strecken.
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V7 Sport 850: Wie viel moderne Technik verträgt ein Klassiker?
Padrone replied to Ben's topic in Guzzi News und Blog
....geht mir genauso und stört mich immer noch an der V85. ....ich wäre schon mal ein potentieller Käufer, aber Guzzi baut ja längst keine Motorräder mehr, nur noch Piaggio. -
Gestern den gebrochenen hinteren Blinker getauscht, Ersatzteil war günstig (glaube 20€) aber der Halter auch wirklich aus sehr leichtem billigen Plastik
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Nicht dass ich wüsste aber so lange wurde die Bellagio ja auch nicht verbaut, soweit ich weiß gab es die erste „normale Version“ (überwiegend schwarz), die Luxury (grau weißer Tank, etwas kürzeres Federbein, Komfortsitzbank) und die Aquila Negra (noch schwärzer als die originale, z.B. Logo auf dem Tank), technisch bis auf das Federbein alle gleich. Ich bin 180cm und 75kg da passt mir die Geometrie sehr gut. Bei langen Beinen könntest du mit den Knien an die Zylinder stoßen und bei größeren Füßen berührt die Hacke links manchmal den Krümmer (ist bei mir so wenn ich mit dem Ballen auf den Rasten fahre). Ansonsten einfach mal fahren, ist leicht, neutrale Sitzposition und hat für mich genug Dampf, braucht aber bei sportlicher Fahrweise etwas Drehzahlen und hat eine Drehmomentdelle im unteren Drehzahl-Drittel.
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Servus Zusammen, ich geistere schon länger um das Thema "Bellagio" rum, und dieser Fred ist extrem informativ. Der Kaufwunsch wird immer konkreter... Gibt es eigentlich eine Sammlung über Modellvarianten, Modellpflegemaßnahmen und praktische Verbesserungen ( z.B. Batterie ...)? Oder hat jemand Tipps für mich, worauf ich mit 188cm und 90Kg achten sollte? Gruß, Hörm
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Dirk S. started following Nutzen der Rettungsgasse auf der Autobahn - Petition
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Nutzen der Rettungsgasse auf der Autobahn - Petition
Dirk S. replied to guzzi-klaus's topic in Allgemeines
Ich hatte immer gehofft, daß man hier erklärt kriegt, wie man mit einem Motorrad eine Rettungsgasse verstopft kriegt. Oder eine grobe Schätzung, wir oft eine Rettungsgasse in einen Unfall mündet und in wieviel Fällen in eine der vielen Baustellen. Oder wieviel Motorradfahrer mit Richtgeschwindigkeit 130 da durch brettern würden. Daß wir in Deutschland da Vorreiter sind, ist hingegen leicht zu verstehen. So dichten Verkehr wie bei uns hat niemand. Und wenn es darum geht, zu übertreiben, sind wir traditionell ganz vorne mit dabei 🤗 Ich mach bei solchen Petitionen aber nicht mit, immerhin will ich ganz sicher sein. Lieber wechsel ich auf die Standspur. -
Sieht eher nach weiter vorne aus. Also, Kopfdichtung eher nicht - dann eher Lichtmaschinendeckel ... Danke schonmal ...
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Aventinus started following V7 Sport 850: Wie viel moderne Technik verträgt ein Klassiker?
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V7 Sport 850: Wie viel moderne Technik verträgt ein Klassiker?
Aventinus replied to Ben's topic in Guzzi News und Blog
Ich denke, die Frage ist falsch gestellt: Wer heute ein neues Motorrad kauft erwartet, dass es auf dem aktuellen Stand der Technik ist. Es geht nicht um „klassische“ Motorräder sondern um Motorräder, die so aussehen, wie Motorräder früher ausgesehen haben. Wer einen „Klassiker“ will, der wird auf dem Gebrauchtmarkt mit Fahrzeugen, die wenig km und besten Pflegezustand haben, leicht preisgünstig fündig. -
Moin Zusammen, nach dem es vor Zwei Tagen Neuschnee gemacht hat, die letzten Tage Sch....kalt war, bin ich noch immer keinen Meter gefahren. Von gestern auf Heute hat's so 30/40l auf den m² gemacht, Temperaturen sind untertags grade so mal Zweistellig. Zumindest ist die Schneefallgrenze wieder gestiegen auf 1100m HH. Die drei Moped's stehen startklar in der Garage und harren der Dinge die da kommen. verregnete Grüße aus den Buckeln Reiner
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Moin Zusammen, nach dem es vor Zwei Tagen Neuschnee gemacht hat, die letzten Tage Sch....kalt war, bin ich noch immer keinen Meter gefahren. Von gestern auf Heute hat's so 30/40l auf den m² gemacht, Temperaturen sind untertags grade so mal Zweistellig. Zumindest ist die Schneefallgrenze wieder gestiegen auf 1100m HH. Die drei Moped's stehen startklar in der Garage und harren der Dinge die da kommen. verregnete Grüße aus den Buckeln Reiner
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26.04.2026: Franken-Bayern-Treffen
Yappa replied to tscharlie's topic in Veranstaltungen und Treffen
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26.04.2026: Franken-Bayern-Treffen
Yappa replied to tscharlie's topic in Veranstaltungen und Treffen
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26.04.2026: Franken-Bayern-Treffen
Yappa replied to tscharlie's topic in Veranstaltungen und Treffen
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Hi Tscharlie, danke für den Tipp. Im Vercors waren wir vor 2 Jahre schon mal für ein paar Tage, wirklich tolle Gegend. Diesmal sind wir nur kurz hier und fahren dann noch weiter nach Süden. Wahrscheinlich schaffe ich diesmal nur eine Tagestour in die Cevennen.
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Passt schon, siehste ja auf den Fotos. Die 660 war schon fast 2 Wochen im Hänger, dann kam statt Urlaub Zahnschmerzen und deren Behandlung, und gestern durfte sie dann zum ersten Mal wieder an die frische Luft 👊✊
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Wo genau Du an der Ardeche logierst, weiß ich zwar nicht. Aber ich möchte Dir einen Abstecher ins Vercors, östlich der Rhone nachlegen: Z.B. zur D 76 mit der Combe Laval und dem Col de la Machine, auch der Col de Rousset auf der D 518 ist von Süd nach Nord mit Deinem "Rennerle" sehr schön zu fahren. Noch einen Vorschlag für eine Vercors-Runde https://maps.app.goo.gl/2R18p7Huk4gGEfEBA
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was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?
VinoGuzzi replied to holger333's topic in Allgemeines
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Wo wart ihr heute? | Ein Bild, ein Satz
Motorradschneiderle replied to Guzzitroll's topic in Bildergalerie
Und...hoffentlich das/die richtigen Motorräder mitgenommen😀 -
V7 Sport 850: Wie viel moderne Technik verträgt ein Klassiker?
luftheuler replied to Ben's topic in Guzzi News und Blog
Moin. Die V7 ist gut so wie sie ist. Besseres Fahrwerk und schöne analoge Tacho und Drehzahlmesser. Zwei Bremsscheiben finde ich auch gut. Die Gabel von der neuen Sport finde ich optisch nicht so schön und hätte mit einer guten herkömmlichen Gabel sicherlich auch funktioniert. Die V7 könnte für mich zwei Nummern größer sein. Motor finde ich völlig ausreichend. Position und Optik der Fußrasten finde ich auch nicht so gut. Aber sonst ein prima Moped. Gruß Boris -
So ärgerlich das auch alles ist - es wird schon werden. Gestern Abend beim Stammtisch noch mit einem gesprochen. Seine hat irgendwie auch nur paar km gehalten. Da war das Getriebe im Arsch. Gab sofort alles komplett neu. Nach zwei Wochen stand der Schlitten wieder in der Garage.
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Nee ist jetzt für mich auch kein Drama. Aber natürlich auch nur weil ich den Luxus habe noch andere Motorräder zu besitzen. Nur neu werde ich kein Fahrzeug mehr kaufen da sehe ich für mich eigentlich keinen Vorteil. Wird schon werden... Gruß Boris
