Sport1100 Posted yesterday at 10:23 AM Share Posted yesterday at 10:23 AM Ich hatte das bei meiner Sport1100 auch, das sind in dem Fall keine Spannungsrisse, sonder durch Vibrationen verursachte Risse. Hin und wieder kann es vorkommen, das bei Auspuffanlagen durch Resonanz sich Vibrationen an einer Stelle konzentrieren. Der Auspuff ist ab den Auslässen überall in Gummi gelagert und er kann in grenzen losgelöst vom Moped Vibriren und beim Erwärmen und Abkühlen ausdehnen und wieder schrumpen. Bei meiner Sport1100 habe ich an den Schweißnähten im Rahmen der Reparatur jeweils ein Knotenblech aufschweißen lassen. Dadurch wurde die Vibration an dieser Stelle gedämpft. Diese Vibrationen kann man leider nicht messen, allerdings kann schon alleine durch eine neue Schweißnaht und ein neuer Stutzen die Vibration sich ändern. Spannung kann eigentlich nicht dort auftreten, da der Endtopf ja nur in einem Gummi hängt und auf dem Stutzen spannungsfrei verklemmt wird. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted yesterday at 10:38 AM Share Posted yesterday at 10:38 AM (edited) vor 14 Minuten schrieb Sport1100: Der Auspuff ist ab den Auslässen überall in Gummi gelagert und er kann in grenzen losgelöst vom Moped Vibriren und beim Erwärmen und Abkühlen ausdehnen und wieder schrumpen. Bei der V100 ist der Auspuff tatsächlich nur mit 5 Schrauben befestigt, die 4 Krümmerbefestigungsschrauben am Auslass, und eine einzelne, gummigelagerte Zentralschraube oberhalb des Auspuffs. Nur diese eine Schraube erlaubt eine gewisse Bewegung, die Krümmerschrauben sind ja fest. Interessant ist, dass es vom Auspuff ein neueres Modell gibt, dass sich vom alten Modell, wie ich es habe, (scheinbar) nur durch die Lagerung dieser Schraube unterscheidet. Während die Gummilagerung beim alten Modell einteilig und 25 mm lang ist, ist beim neuen Modell die Lagerung mehrteilig und nur noch 16 mm lang. Womöglich gabs da einen guten Grund für 🤔 Interessanterweise ist der neue Auspuff beim Wendel 250 EUR billiger als der alte... Edited yesterday at 10:38 AM by Corinna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted yesterday at 11:00 AM Share Posted yesterday at 11:00 AM Die schweissnähte sind doch durchweg alle nur draufgebraten, die liegt da wie eine Wurst, an den Flanken nicht richtig abgebunden, ich wüsste bei der Berechnung gar nicht welchen Kerbfall man da annehmen müsste. Auch sieht man auf ihren Bildern das neben der Naht das Material vollkommen versprödet ist, und dort schon wahnsinnsspannungen vorhanden sein müssen. Keine Ahnung wie das geschweißt worden ist. Denke mal der Sammler bzw die einzelnen Bleche hat man in eine Vorrichtung geklatscht, und dann hat irgendein an gelernter das mit Mag mit irgendeinem Gas zusammengebraten. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
efa Posted yesterday at 11:16 AM Share Posted yesterday at 11:16 AM vor 3 Stunden schrieb Corinna: Ist aber schon komisch manchmal. Meine ist auch ne 23er, hat fast 36.000 runter, und hat ca. 0 l/1000 Ölverbrauch. Wenn die keinen regelmässigen Ölwechsel bekommen würde, würde sie wahrscheinlich immer noch ohne Nachfüllen mit der Erstfüllung rumfahren. Wie kommt das bloss, dass der gleiche Motor dann so auffällig viel Öl verbrauchen kann 🤔 Ich habe übrigens bezüglich meines gerissenen Auspuffs jetzt zweimal die Aussage bekommen, dass das wie ein Spannungsriss aussieht. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass ich durch verspannten Einbau des Endtopfes selber Schuld bin 😅 der Chef schrieb, es könnte an der Kurbelgehäuseentlüftung liegen, kaputten Kolbenringen und weiss der Geier was noch alles... Unsere Lösungsansätze per Ferndiagnose brachten nichts, jetzt müssen seine Schrauber dran. Jugend forscht 🙂 Hoffentlich ist es bloss 'ne Kleinigkeit. Der GAU für mich wäre, einen neuen Motor einfahren zu müssen 😵💫 Das man am Auspuff Spannungsrisse bekommen kann, habe ich auch noch nie von gehört. Da lernste nie aus! Der passte bei mir wiederum 1a (noch). 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted yesterday at 11:54 AM Share Posted yesterday at 11:54 AM Die Spannungsrisse sind nicht am Auspuff sondern am Sammler, und das die Naht und neben der Naht das Blech gerissen ist, das liegt mit Sicherheit nicht daran das der Schalldämpfer etwas verspannt gewesen ist, angeblich, wieviel Newton sollen denn da rauf gewesen sein, da müsste man den ja vorher mit kettenzug und dicken Hammer montiert haben. Quatsch, ich würd das nicht hinnehmen, bei nem bekannten war der kpl. Lenkkopf voller Löcher und Poren, da hat man auch gesagt seitens Piaggio... Alles im Bereich der Norm.... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted yesterday at 12:01 PM Share Posted yesterday at 12:01 PM vor 4 Minuten schrieb Klaus Dieter: Quatsch, ich würd das nicht hinnehmen Wenns in der Garantiezeit passiert wäre, wäre ich schon beim Händler. Aber Gewährleistung und Garantie sind März 2025 schon abgelaufen 🤷♀️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted yesterday at 12:12 PM Share Posted yesterday at 12:12 PM vor 8 Minuten schrieb Corinna: Wenns in der Garantiezeit passiert wäre, wäre ich schon beim Händler. Aber Gewährleistung und Garantie sind März 2025 schon abgelaufen 🤷♀️ Bau den ab und verpacke den vernünftig und schick mir den zu, man kann die naht ausschließen und dann vernünftig mit Wig den Rohrstutzen neu schweissen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted yesterday at 12:24 PM Share Posted yesterday at 12:24 PM vor 11 Minuten schrieb Klaus Dieter: Bau den ab und verpacke den vernünftig und schick mir den zu, man kann die naht ausschließen und dann vernünftig mit Wig den Rohrstutzen neu schweissen Danke für das nette Angebot, aber der Auspuff ist schon in Reparatur: https://www.guzzisti.de/forum/topic/9628-was-habt-ihr-heute-an-eurer-moto-guzzi-gemacht/?do=findComment&comment=158780 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted yesterday at 01:13 PM Share Posted yesterday at 01:13 PM Bin zu ihr in die Garage gegangen, und habe sie zart an einer Stelle berührt die sie zum erbeben bringt. VID_20200501_091451716.mp4 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted yesterday at 03:19 PM Author Share Posted yesterday at 03:19 PM DAS ist wahre Guzzi Liebe 🥰👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted yesterday at 03:55 PM Author Share Posted yesterday at 03:55 PM Moin, meine Guzzi`s haben keinen Wartungsbedarf... daher heute bei dem schönen Wetter nochmal meine Autos winterfest gemacht... Fluid Film in alle Öffnungen, hinter den vielen Gummikappen kann man die Karosserie gut befüllen; Türen, Schweller, Kotflügel, Heckklappe, Motorraum danach ausgefahren und in der Sonne geparkt. und es riecht angenehm... so macht man Umweltschutz... und kann auch Autos im tollen Zustand ohne Korrosion auch über 30 Jahre fahren. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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