Makomat Posted Wednesday at 01:12 PM Share Posted Wednesday at 01:12 PM Ich bin mit meiner Stelvio V100 mehr als zufrieden. Einzig die Gabel taucht mir zu stark ein (beim Bremsen) und ist mir nicht direkt genug. Gerne würde ich Andreani Cartriges einbauen lassen. Da es hierzu kein ABE gibt befürchte ich, dass ich sie nicht eintragen lassen kann. Hat es jemand geschafft, die Andreanis per Einzelabnahme eingetragen zu bekommen?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted Wednesday at 01:26 PM Share Posted Wednesday at 01:26 PM Ich befürchte du hast recht. Bau es ein, warum sollte das jemanden stören? Das beste Fahrwerk, hochgelobt von alles Testern, wer würde den Unterschied bemerken ? Grüße , mako Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted Wednesday at 01:28 PM Share Posted Wednesday at 01:28 PM (edited) Quellen sind im Text vom Video genannt. Gabel hat keine ABE korrekt. Ggf. mal bei DAES anfragen, ob die das schon mal irgendwo eingetragen haben. Edited Wednesday at 01:32 PM by Sport1100 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted Wednesday at 01:33 PM Share Posted Wednesday at 01:33 PM vor 4 Minuten schrieb mako: Ich befürchte du hast recht. Bau es ein, warum sollte das jemanden stören? Das beste Fahrwerk, hochgelobt von alles Testern, wer würde den Unterschied bemerken ? Grüße , mako Im Falle eines Unfalls merkt es der Sachverständige sofort und dann hast du das kurze Hölzchen gezogen: Fahren mit einem Fahrzeug ohne Fahrerlaubnis aufgrund technischer Veränderungen! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted Wednesday at 01:35 PM Share Posted Wednesday at 01:35 PM (edited) vor 3 Minuten schrieb Andraxxx: Im Falle eines Unfalls merkt es der Sachverständige sofort und dann hast du das kurze Hölzchen gezogen: Fahren mit einem Fahrzeug ohne Fahrerlaubnis aufgrund technischer Veränderungen! Im Falle eines Unfalls merkt es der Sachverständige sofort und dann hast du das kurze Hölzchen gezogen: Fahren mit einem Fahrzeug ohne Fahrerlaubnis aufgrund technischer Verbesserung! 😉 Hast ja recht, aber der Themenstarter fragt ja extra, ob es jemand schon mal eingetragen bekommen hat. Deshalb besser an einen Anbieter der Gabelinhalte in D wenden oder einer hier im Forum hat es bereits eingetragen bekommen und weiß, wass man dafür benötigt. Der Rest der Belehrungen könnte auch einfach auf alle anderen Threads hier verlinkt werden. Edited Wednesday at 01:37 PM by Sport1100 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted Wednesday at 01:40 PM Share Posted Wednesday at 01:40 PM vor 1 Minute schrieb Andraxxx: Im Falle eines Unfalls merkt es der Sachverständige sofort ........... Das befürchte ich nicht. Welcher "Sachverständige" könnte einen Unterschied feststellen. Man müsste die Gabel zu Moto Guzzi einsenden. Diese Leute könnten das. Aber ein deutscher Unfall-Sachverständiger? Aber jeder wie er will. Vergesst nicht zu Leben. Grüße , mako 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted Wednesday at 01:53 PM Share Posted Wednesday at 01:53 PM (edited) vor 25 Minuten schrieb mako: Das befürchte ich nicht. Welcher "Sachverständige" könnte einen Unterschied feststellen. Man müsste die Gabel zu Moto Guzzi einsenden. Diese Leute könnten das. Aber ein deutscher Unfall-Sachverständiger? Aber jeder wie er will. Vergesst nicht zu Leben. Grüße , mako Hast du überhaupt schon mal das Cartridge von Andreani gesehen? Das sieht jeder an den Gabelkappen, dass die Gabel nicht mehr original ist. Vorallem, wenn man nur ein Foto der Seriengabel sieht. Edited Wednesday at 02:05 PM by Aragon 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sine88 Posted Wednesday at 02:14 PM Share Posted Wednesday at 02:14 PM Das würde ja bedeuten, dass der Sachverständige mit seinem "Sachverstand" einschätzen würde, dass ein besseres Fahrwerk einen Unfall verursacht hätte. Das wage ich zu bezweifeln. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nazzaro Posted Wednesday at 02:21 PM Share Posted Wednesday at 02:21 PM Benvenuto Makomat, „Irgendwann kriegen wir Euch alle“ viel Spaß mit der Stelvio! Grüße aus dem Schwarzald Elmar 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted Wednesday at 02:34 PM Share Posted Wednesday at 02:34 PM vor 17 Minuten schrieb sine88: Das würde ja bedeuten, dass der Sachverständige mit seinem "Sachverstand" einschätzen würde, dass ein besseres Fahrwerk einen Unfall verursacht hätte. Das wage ich zu bezweifeln. Deine Aussage verwundert mich. Schon mal beim TÜV gewesen? Es geht ganz simpel um die nicht zugelassene technische Veränderung. Das hat nichts mit Schätzen zu tun. Ts ts ts Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted Wednesday at 03:26 PM Share Posted Wednesday at 03:26 PM Diese Diskussion ist schon wieder nur lästig - immer wird hier nur auf Buzzwords und nicht auf Inhalte reagiert. Das kann ein AI Troll genauso gut. Es gibt einen Thread, in dem das auch in dem obigen Video kurz erwähnte Abriebproblem der serienmäßigen Stelviogabeln erläutert wird, schon alleine deshalb würde ich, wenn ich eine Stelvio besitzen würde, diese Cartriges einbauen und sobald möglich eintragen lassen. Würde mich übrigens auch interessieren, ob hier im Forum diese Cartriges mit Eintragung fährt. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted Wednesday at 03:36 PM Share Posted Wednesday at 03:36 PM vor 56 Minuten schrieb Andraxxx: Deine Aussage verwundert mich. Schon mal beim TÜV gewesen? Es geht ganz simpel um die nicht zugelassene technische Veränderung. Das hat nichts mit Schätzen zu tun. Ts ts ts Ich denke er meinte damit, dass ein Regressanspruch einer Versicherung erst dann erfolgen könnte, wenn der Sachverständige bescheinigt, dass die Gabel bzw. der Umbau auch ursächlich für den Unfall war....und das wird natürlich schwierig, wenn der Umbau das Fahrwerk verbessert hat. Wo es simpel um die technische Veränderung geht, ist beim Erlöschen der Betriebserlaubnis...da hast du recht Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted Wednesday at 04:21 PM Share Posted Wednesday at 04:21 PM Kann ja sein, dass er es so meinte. Es ist nur müßig darüber zu diskutieren, denn man wäre dann in einen Unfall verwickelt, ob schuldig oder nicht, mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted yesterday at 07:41 AM Share Posted yesterday at 07:41 AM Hallo Man sollte vorab klären was den überhaupt Eingetragen werden müsste bzw. eine ABE benötigt bevor man den Teufel an die Wand malt. Auch wird einmal von Fahrerlaubnis und einmal von Betriebserlaubnis gesprochen. Ich gehe davon aus es war letzteres gemeint. Soweit mir bekannt, ist der Kit "Catrige" selbst nicht davon Betroffen. Betroffen wären die Federn, eine andere Gabelbrücke oder eine Komplett anderes Gabelmodell. Jetzt könnte man den Kit verbauen und Federn von Wirth oder Wilbers oder sonnst wo her verwenden die eine ABE haben und jeder hat seinen Seelenfrieden. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted yesterday at 09:22 AM Share Posted yesterday at 09:22 AM (edited) vor 1 Stunde schrieb Bastlwastl: Hallo Man sollte vorab klären was den überhaupt Eingetragen werden müsste bzw. eine ABE benötigt bevor man den Teufel an die Wand malt. Auch wird einmal von Fahrerlaubnis und einmal von Betriebserlaubnis gesprochen. Ich gehe davon aus es war letzteres gemeint. Soweit mir bekannt, ist der Kit "Catrige" selbst nicht davon Betroffen. Betroffen wären die Federn, eine andere Gabelbrücke oder eine Komplett anderes Gabelmodell. Jetzt könnte man den Kit verbauen und Federn von Wirth oder Wilbers oder sonnst wo her verwenden die eine ABE haben und jeder hat seinen Seelenfrieden. Die Motorräder erhalten eine Betriesbserlaubnis im Serienzustand. Wenn Bauteile nicht geprüft und abgenommen werden, kann die Betriebserlaubnis erlischen. Durch das Andreani Cartridge kann die Druck und Zugstufe eingestellt werden. Optisch zu erkennen an den goldenen Versteller. Jetzt nur die Federn zu ändern, dann noch von einem anderen Hersteller, um zu behaupten, Jetzt liegt eine ABE vor, ist schon schräg. Da gibt eine Firma ihren Gehirnschmalz in die Entwicklung eines in einer Rennserie gereiften Produkt ein und der Endverbraucher verwendet dann nicht abgestimmte Federn. Entweder man probiert die Eintragung über eine Einzelabnahme, oder verbaut die Komponenten und erfreut sich einer super funktionierenden Gabel. Alles andere ist unnötige Diskussion. Edited yesterday at 09:23 AM by Aragon 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Berliner Posted yesterday at 11:19 AM Share Posted yesterday at 11:19 AM Roland Daes hat die Andreani Cartridge und die Andreani-Öhlins-Federbeine in meine V7 eingebaut. Die Federbeine hat der Tüv-Prüfer beim Daes eingetragen, das Catridge-System vorne nicht. Er würde es ja gerne eintragen, er weiß bloß nicht was, weil es steht ja nichts drauf war seine Begründung 🤣. Technisch gäbe es keinen Grund sie nicht einzutragen, seiner Meinung nach. Von daher sollte sich schon ein Prüfer finden lassen der sie auch einträgt. Schließlich hat der TÜV an meiner BMW R100 auch die Gletter-Endtöpfe eingetragen, auf denen gar nichts steht. Noch nicht mal eine Nummer oder ein Name. So fahre ich jetzt seit 5 Jahren mit der V7 rum, war schon zweimal ohne Probleme zur Hauptuntersuchung. Einem Prüfer ist es aufgefallen, er fand es aber okay weil es ja eine deutliche Verbesserung sei. Sollte es einen Unfall geben, müsste das Catridge für den Unfall ursächlich sein. Deswegen mache ich mir da keine Sorgen. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago Sry aber Oberflächlicher könnte man es nicht Ausdrücken… Dazu sollte man Wissen was genau dabei den Vorschriften unterliegt. vor 23 Stunden schrieb Aragon: Die Motorräder erhalten eine Betriesbserlaubnis im Serienzustand. Wenn Bauteile nicht geprüft und abgenommen werden, kann die Betriebserlaubnis erlischen. ——————/////////————/////// Alles andere ist unnötige Diskussion. Das unterschiedliche Federn verwendet werden ist gängiges Vorgehen ! Egal welcher Hersteller für welche Rennserie was Entwickelt und erprobt. Oder fährt der 110kilo Mann mit den Setup des 75 Kilo Schweren ? Bietet er es nicht an sollte man sich fragen ob es das richtige Equipment ist . eine zb. Progressive Wilbers 7.4 Feder ist die Gleiche wie eine Identische von Wirth Adreani , Bitubo usw usw Nur die einen haben Abe und die anderen nicht. Das Adreani Catrige selbst ist im Vergleich zur Bitubo Version nicht von einer Homologation und Abnahme betroffen. Wiso jetzt der eine nicht und der andere schon der Sache unterliegt. Da darf jeder selbst sein Hirnschmalz verwenden. Somit sind wir wieder bei der Feder und baut die ein wo Papiere hat und kann die Änderung legal eintragen lassen. ansonnsten bin ich bei letzteren Satz solange nichts Handfesteres kommt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago vor 1 Stunde schrieb Bastlwastl: Sry aber Oberflächlicher könnte man es nicht Ausdrücken… Dazu sollte man Wissen was genau dabei den Vorschriften unterliegt. Das unterschiedliche Federn verwendet werden ist gängiges Vorgehen ! Egal welcher Hersteller für welche Rennserie was Entwickelt und erprobt. Oder fährt der 110kilo Mann mit den Setup des 75 Kilo Schweren ? Bietet er es nicht an sollte man sich fragen ob es das richtige Equipment ist . eine zb. Progressive Wilbers 7.4 Feder ist die Gleiche wie eine Identische von Wirth Adreani , Bitubo usw usw Nur die einen haben Abe und die anderen nicht. Das Adreani Catrige selbst ist im Vergleich zur Bitubo Version nicht von einer Homologation und Abnahme betroffen. Wiso jetzt der eine nicht und der andere schon der Sache unterliegt. Da darf jeder selbst sein Hirnschmalz verwenden. Somit sind wir wieder bei der Feder und baut die ein wo Papiere hat und kann die Änderung legal eintragen lassen. ansonnsten bin ich bei letzteren Satz solange nichts Handfesteres kommt. Hast du denn schon mal ein Andreani Cartridge eintragen lassen, bzw. können? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago vor 51 Minuten schrieb Aragon: Hast du denn schon mal ein Andreani Cartridge eintragen lassen, bzw. können? Er schreibt ja, dass Adreani Catrige selbst … nicht von einer Homologation und Abnahme betroffen ist. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago vor 5 Minuten schrieb Andraxxx: Er schreibt ja, dass Adreani Catrige selbst … nicht von einer Homologation und Abnahme betroffen ist. Trotzdem,hat bisher keiner auf die Frage des Erstelles des Beitrages geantwortet, ob schon mal eine Eintragung erfolgt ist. Ich weiß auch nicht,wer von den Kommentatoren überhaupt ein Andreani Cartridge fährt oder mal besessen hat. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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