AdrianD Posted May 16 Share Posted May 16 Hallo in die Runde, ich habe die 1.500km Inspektion hinter mir und lt. Servicebericht wurden 1,76l 10W60 Motoröl nachgefüllt. Von der Seite würde ich sagen erstmal unauffällig. Wenn ich allerdings einen Blick ins Schauglas werfe, ist dieses im waagerechten Zustand sowohl bei kaltem als auch warmen Motor voll gefüllt (vgl. Bild). Das Motorrad steht dabei auf dem Hauptständer. Nun habe ich mal meine iPhone Wasserwaage auf den Tankdeckel gelegt und wenn ich das Motorrad etwa 5° nach rechts neige, sehe ich im Schauglas auch die Luftblase. Jetzt frage ich mich, muss man da schon aktiv werden und ein paar Milliliter Motoröl absaugen, oder ist diese "Überfüllung" unkritisch? Vielen Dank vorab! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 16 Share Posted May 16 Moin Adrian, Du musst erst ein wenig fahren...so um die 30 km, dann Ölstand prüfen... (nicht im kalten Zustand) bei der nachgefüllten Ölmenge sollte es passen. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted May 16 Share Posted May 16 Moin Ich würde sagen da ist zu viel drin. Kalt sollte es zwischen min und max sein. Ist dann im warmen Zustand ein wenig mehr. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted May 16 Share Posted May 16 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted May 16 Share Posted May 16 (edited) Besorg dir eine Spritze mit passendem Schlauch, dann kannst du einfach ein paar ml druch den Einfüllstutzen absaugen! Warmgefahren sollte ein schwipps Luft zu sehen sein, wenn das Moppet waagerecht steht. Edited May 16 by Mel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted May 16 Share Posted May 16 Hallo Nur weil die Maschine auf dem Hauptständer steht muss es nicht richtig sein. war sie fürs foto nach vorne oder hinten geneigt ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted May 17 Share Posted May 17 Hm das Schauglas ist voll bis weit über max. Woher willst du wissen wie viel Öl zuviel drin ist? 0,1 der 0,2 oder 0,5 ml? Man kann es auch einfach auffüllen so wie es sich gehört und Moto Guzzi auch angibt... Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted May 17 Share Posted May 17 Wenn man übers maximum auffüllt wars nicht die richtige Menge.. egal was im Handbuch steht. Aber Dienst nach Vorschrift ist ja in Mode, warum dann noch mitdenken... 😉 Einen Schluck absaugen, bis der Stand passt (waagerecht halten, nicht auf dem HS) dauert drei Minuten. Wenns dann nur 50ml waren - alles gut. Ist das Glas dann Voll hat man dem Mopped was gutes getan. Das Öl kann ja später noch zum nachfüllen genutzt werden. Einen Doktortitel wirds dafür aber trotzdem nicht geben... 😄 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted May 17 Share Posted May 17 Wird bei dem Modell auf dem Hauptständer gemessen? Wär das erste Motorrad das ich kenne. Stell sie auf die Räder (auf ebenen Boden) und schau dann noch mal. Und schau ins Handbuch, da steht drin, wie gemessen wird. @holger333 Motoröl hat ne Volumenausdehnung von 8% auf 0-90°. Da muss keiner 30 km fahren. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 17 Share Posted May 17 und im Handbuch steht auch warm fahren... vor dem <Ölstand messen zudem hat Adrian auch geschrieben, sie haben beim Service 1,76l 10W60 Motoröl nachgefüllt. so wird es stimmen, aber es können gerne noch weitere User hier antworten 😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted May 17 Share Posted May 17 Und ich hab dir geschrieben, dass es 8% sind. Ist der Ölstand also bei kaltem Motor genau auf dem obersten Strich, ist warm 0,5 mm drüber - also komplett egal. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted May 17 Share Posted May 17 Meinte natürlich 0,5l und nicht ml. Wahrscheinlich wird auch nix passieren außer das es verbrannt wird oder in den Luftfilterkasten geht.Ist halt trotzdem deutlich zu viel Öl drin. Bei meiner Mandello war auch deutlich zu viel drin. Die Mechaniker nehmen das nicht mehr so genau... Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted May 18 Share Posted May 18 Wird eure Stammtischkneipe gerade renoviert? Kein Mensch redet von Einstellungen im millimeterbereich. Bei meiner Guzzi sinkt der stand im Schauglas, wenn diese auf dem HS steht. Bei korrekt auf voll eingestelltem Füllstand liege ich dann Mittig zwischen min und max. Bei dem Bild von Adrian würde ich also mal nachschauen, wenn selbst kalt dermaßen überfüllt ist, dass im Schauglas garnichts mehr zu sehen ist. vor 19 Stunden schrieb Blixa: Und ich hab dir geschrieben, dass es 8% sind. Ist der Ölstand also bei kaltem Motor genau auf dem obersten Strich, ist warm 0,5 mm drüber - also komplett egal. Die 8% entsprechen dann ein Volumen von 140,8ml. Bei angenommenen 0,5mm ermöglichst der 20mm Ölwannenzwischenring also die erweiterung des Ölvolumens um 5.632ml. Respekt 😁 Und da ist noch nicht mal berücksichtigt, dass die Guzzi regelmäßig weit über den 90° Öltemperatur liegt.. Kalt bei maximum oder warm dann etwas drüber ist sicher kein Problem. Aber dann auf beiden Reifen und nicht dem HS gemessen. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeus Posted May 18 Share Posted May 18 jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben als Guzzi Neuling - wow, wusste nicht das Ölstand messen so herausfordernd sein kann... Reifenluftdruck muss natürlich auch stimmig sein zum Ölstand messen, oder 😆 ? - meint immer noch ein Guzzi Neuling. Ich kann doch nicht um die Uhrzeit schon in die Kneipe gehen und für Chips ist es auch noch zu früh. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted May 18 Share Posted May 18 vor 56 Minuten schrieb Zeus: jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben als Guzzi Neuling - wow, wusste nicht das Ölstand messen so herausfordernd sein kann... Reifenluftdruck muss natürlich auch stimmig sein zum Ölstand messen, oder 😆 ? - meint immer noch ein Guzzi Neuling. Ich kann doch nicht um die Uhrzeit schon in die Kneipe gehen und für Chips ist es auch noch zu früh. Der Grund ist ganz einfach. Der Normzustand ist immer der, wenn der Motor läuft. Und das tut er in der Regel, wenn man damit fährt. Dann ist der Hauptständer in der Regel auch nicht ausgeklappt und beide Räder berühren den Boden. Wird der Ölstand bei ausgeklappten Hauptständer gemessen, steht das Motorrad schief und das Öl läuft in der Ölwanne nach vorne. Beim V100 wird so zum Beispiel gut ein 3/4 Liter zu viel am Peilstab angezeigt. Und genau das kann ein sehr ernsthaftes Problem werden. Und ja, wenn die Öllampe bei 130 auf der Autobahn angeht und man gerade in der Gegend rum guckt, haben die KW-Hauptlager in jedem Fall richtig einen weg, das Pleuel Hauptlager auch. Also nochmal: Handbuch lesen und so den Ölstand messen, wie es da drin steht. Und ja - Guzzi hat mindestens soviel Ahnung von deinem Motorrad wie du. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeus Posted May 18 Share Posted May 18 vor 31 Minuten schrieb Blixa: Der Grund ist ganz einfach. Der Normzustand ist immer der, wenn der Motor läuft. Und das tut er in der Regel, wenn man damit fährt. Dann ist der Hauptständer in der Regel auch nicht ausgeklappt und beide Räder berühren den Boden. Wird der Ölstand bei ausgeklappten Hauptständer gemessen, steht das Motorrad schief und das Öl läuft in der Ölwanne nach vorne. Beim V100 wird so zum Beispiel gut ein 3/4 Liter zu viel am Peilstab angezeigt. Und genau das kann ein sehr ernsthaftes Problem werden. Und ja, wenn die Öllampe bei 130 auf der Autobahn angeht und man gerade in der Gegend rum guckt, haben die KW-Hauptlager in jedem Fall richtig einen weg, das Pleuel Hauptlager auch. Also nochmal: Handbuch lesen und so den Ölstand messen, wie es da drin steht. Und ja - Guzzi hat mindestens soviel Ahnung von deinem Motorrad wie du. Also auch von mir ein "nochmal" : Handbuch habe ich gelesen und hoffentlich verstanden. Und selbstverständlich hat Guzzi "mindestens" soviel Ahnung wie ich, denke sogar viel mehr als ich. Beste Grüße Tom Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 18 Share Posted May 18 (edited) und alles nur wegen ein paar Tröpfchen Öl... 😇😂 immerhin haben wir schon 23 Beiträge ✌️ Edited May 18 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted May 18 Share Posted May 18 Dann bleibt nur noch die Ersatzluftblase für das Ölschauglas, das erklärts. Bei 90% der Fahrzeuge macht mans gleich, aber hey. Ihr wissts besser 😎 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted May 18 Share Posted May 18 *schnurps* 🍿 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted May 18 Share Posted May 18 Apropos Öl was macht eigentlich Timmy der Ostsee Wahl...🫣 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AdrianD Posted May 25 Author Share Posted May 25 (edited) Oh man, ich war jetzt ein paar Tage im Urlaub und das ist ja spannend was aus meiner Frage geworden ist 😅 Also ich habe mich heute dazu entschieden, doch mal etwas Öl abzusaugen. Am Ende musste eine leere Gemüsedose herhalten (hat nur Grammzahl, aber kein Volumen angegeben. Höhe 8 cm, Durchmesser 7,5 cm). Die Dose war am Ende randvoll gefüllt, müssten also um die 0,35 Liter gewesen sein, wenn ich mich nicht verrechnet habe. Letztlich sieht es jetzt so aus im Schauglas. Der Motor ist warm, ob die Maschine auf dem Hauptständer oder so auf einem ebenen Boden steht oder ob ich sie auf den Kopf stelle, es sieht jetzt immer so aus wie auf dem Bild 😉 Mein Gewissen ist jetzt beruhigt. Danke in die Runde! Edited May 25 by AdrianD 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted May 25 Share Posted May 25 Moin Adrian, Danke auch Dir für Deine Rückmeldung. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MartinK Posted June 3 Share Posted June 3 Wenn ich mir die Position des Einfüllstutzens und des Schauglases ansehe, hat sich der Konstrukteur dabei wohl etwas gedacht. 😉 Steht der Motor wirklich waagerecht, läuft überschüssiges Öl aus dem Einfüllstutzen einfach wieder raus. Ob Adrians Motor auf den Fotos wirklich leicht nach hinten gekippt ist, kann man nicht genau erkennen. Im Schauglas schaut es fast korrekt aus aber nicht ganz. Eventuell steht die Vorspannung der Gabel auf maximum? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted June 11 Share Posted June 11 (edited) Also ich habe das auch schon seit der 1500km Inspektion beobachtet. Meine V85TT Travel (E5) hat mittlerweile 35Kkm auf dem Tacho, und bei allen Inspektionen war das Schauglas voll. Nix Luftblase. Auf der Rechnung stand der korrekt eingefüllte Wert von 1,8 Liter. Beunruhigt hat mich das nicht, weil wenn der Motor an ist, befindet sich ja eine nicht unwesentliche Menge des Motoröls im Umlauf. Da schaden mMn 100ml mehr Öl in der Wanne nicht wirklich. Sie läuft, und das recht gut, bei einem Ölverbrauch von ca. 100ml auf 5000km. Dann fülle ich nämlich von Level mittig (zwischen den beiden Markierungen) wieder auf Maximum auf. Ich finde halt immer noch, daß nur 1,8 Liter für eine luftgekühlte Maschine grenzwertig wenig ist. Bei 853ccm und 76PS. Über die Kurbelgehäuseentlüftung hat sie noch nie Öl ausgeworfen. Also bekommt meine "Bea" auch weiterhin immer rechtzeitig frisches 10W-60 Synt. nachgefüllt - auf mindestens Max-Level. Ich muß allerdings auch sagen, daß ich mit meinen 68 Lenzen den touristisch relaxten Fahrstil pflege, und selten in den Drehzahlbereiche über 6000 U/min gerate. Ich kenne Leute, die ihre luftgekühlten BMWs unter Minimum im Schauglas gescheucht haben, - und der Motor hat überlebt. Da machen 100ccm zuviel nicht wirklich ein Problem. Luftgekühlte Motoren - egal ob BMW oder Moto Guzzi - sind ziemlich robust und vertragen so manchen Unfug, den der Besitzer mit ihr anstellt. Also entspannt Euch. der Andi Edited June 11 by Monti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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