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V7 850 Rücklicht, erster Versuch...


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Moin, bei meiner Vorstellung hatte ich ja schon geschrieben, dass ich das Rücklicht der V7 als Netzhautpeitsche empfinde. Nun habe ich als erste und günstigste Lösung für 13,-- Euro ein Rücklichtglas aus dem Stein &Dinse Sortiment gefunden, ein bisschen was weggefräst und einfach über die LEDs gestülpt. Sieht m.E. schon deutlich annehmbarer aus. Bin noch nicht ganz zufrieden, geht aber in die richtige Richtung......

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Da finde ich die Lösung mit dem Rücklicht der V7 III in Metallausführung, wie das hier schon mal gepostet wurde, viel stimmiger.

Hauptsache dir gefällt es. 

LG

Edited by Aragon
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Zweiter Versuch: und ich lass es so, weil ich es so deutlich passender finde.

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Ja, ist mir klar. Wobei die Helligkeit null eingeschränkt ist.

Die Schrauben sind Fake und das Ganze ist mit einem kräftigen Ruck wieder ab.

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Das ist doch das Rücklichtglas der alten V7? Das gibt es auch mit e-Nummer

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Ich habe vor Kurzem das Rücklicht einer neuen Royal Enfield HNTR 350 genau angesehen. Die hat ebenfalls ein LED Rücklicht mit rotem Glas. Das Glas hatte keine E-Nummer.

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  • 1 month later...

Ich fand an meiner 2023er V7 Special das ganze Geraffel am hinteren Kotflügel auch nicht schön. So ein rotes Glas wäre auch für mich ein Schritt vorwärts gewesen. Also ich finde deine Lösung (bis auf TÜV) gut.

Der LED-Einsatz ist von Hella und gibt es auch rot. 
 

Allerdings habe ich das wegen des eigentümlichen GUZZI-Gebarens um Garantie etc. Sein gelassen. Kurz nachdem ich wieder zu den dicken Amis gewechselt bin habe ich ein Rücklicht gefunden das auch der GUZZI meines Erachtens besser gestanden hätte. 
LED-Rücklicht LUCAS Style mit Prüfnummer und Nummerschildbeleuchtung. Die Nummernschildbeleuchtung müsste streng genommen auch ein Prüfzeichen haben. Ich war mit dem Moped wegen diverser Umbauten beim Tüv, der fand es okay.

Als Anregung mal ein Bild. Würde ja generell immer ähnlich aussehen. Rücklichthalter ist Edelstahl von W&W Würzburg.

Gruß aus Mainz

 

René

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