Moto Guzzi Stelvio 2024 – Stärken und Schwächen

[Blixa]

Da gebe ich dir absolut recht. Die nasse Kupplung war so ziemlich die schlechteste Idee, die sie jemals hatten. 

Den ganzen Murks hätte man sich mit ner vernünftigen Trockenkupplung schön gespart. 

[Aventinus]

vor 16 Stunden schrieb Blixa:

Da gebe ich dir absolut recht. Die nasse Kupplung war so ziemlich die schlechteste Idee, die sie jemals hatten. 

Den ganzen Murks hätte man sich mit ner vernünftigen Trockenkupplung schön gespart. 

Ich vermute, die Nasskupplung braucht weniger “Länge”. Durch die kurze Motor-Kupplungseinheit wurde die Schwinge halt schön lang.

[Blixa]

Ne nasse Kupplung hat ja schon auch paar Vorteile gegenüber ner Trockenkupplung, aber ist halt nicht Guzzi. Man merkt halt im Moment sehr stark die Veränderungen in der Motorrad Industrie. Muss alles idiotensicher und für die breite Masse tauglich sein - und da ist Guzzi ja nun nur ein Beispiel. Bei Ducati schafft Audi gerade den Desmo ab, was für mich der wirklich einzige Grund wär, jemals über ne neue Ducati nachzudenken. Ne Duc ohne Desmo ist meiner Meinung nach sogar noch schlimmer als ne Guzzi mit nasser Kupplung. 

Aber den meisten Neukunden sind diese wunderbaren Eigenschaften heute egal und wenn die sehen, dass ein Desmoservice mit Riemen und Rollen mal schnell 2.5k kostet, ist das Ding sofort aus dem Rennen. Geht alles nur noch um Stückzahl, der Rest interessiert nicht.