Andraxxx

Nee, sehe ich anders. Eremit hat hier vorbildlich abgeliefert! Fotos so wie man es selten (ich noch nie) gesehen hat. Ich schwanke noch und guck auf den Kalender, nee 1. April ist es nicht (würde passen und alles wäre gut) aber es ist kurz vor Halloween. Und zu Halloween passt das Teil 200%!!! Man fühlt sich, als ob man gerade einen (ganz passablen) Horrorfilm gesehen hat. Ich jedenfalls. Glückwunsch zu dem Mut, Eremit! Vor allem, ist das ja fast noch ein nagelneues Motorrad. Wer traut sich sowas? Sehr charakterstark die Umsetzung deiner Vorstellungen, konsequent und kompromisslos. Seid ehrlich: wer würde das machen? Ich hoffe Du (Eremit) hast auch Spass am Fahren und nicht nur am Verändern. Denn was kommt danach? Langeweile? Die meisten verkaufen dann bald und suchen weiter nach Selbstverwirklichung.... Jedenfalls viel Spaß damit, Eremit. Von ganzem Herzen.

Ja, sehe ich auch so und war etwas sprachlos. Es gibt doch so viele Motorräder ohne Adler… verstehe ich nicht. Hoffe er wird glücklich. Jeder Jeck ist anders!😄

Liegt wohl am Vornamen. V7 Fahrer grüßt V7 Fahrer! 😀 Gruß Thomas

Hallo Guzzisti-Kollege, schön, dass du die Hinweise teilst. Das mit der Sitzbank wußte ich noch nicht. Interessant. Aber die E5+ sieht unterm Sitz tatsächlich anders als die E5 aus. Die + hat eine kleine Schale um was zu verstauen. Die E5 gar nichts! Hinten hat die E5+ jetzt einen Kasten mit dem Systemrechner. Das nimmt Platz weg. Ich bn auch einer mit der "neuen" Stone. Bist du soweit zufrieden? Hast du was verändert? Ich fahre mit einer Dart Classic Scheibe und mit anderen Federn vorn von Wirth. Bin extrem happy mit dem Teil. Die sollte für mich unsprünglich nur zum gemütlichen Cruisen sein und ich stelle fest, dass ich doch oft sehr flott auf kurvigen Landstrassen unterwegs bin. LOL

Danke für die Frage, denn hier sind alle Modelle der V7 ab Bj.25, also die mit E5+ betroffen und nicht nur die Sport. ABE hat die Verkleidung nicht. Entwickelt wurde die Verkleidung für die Corsa und das war eine V7 IV Stone als Sondermodell. So steht es auch auf dem beiliegenden Aufkleber. (siehe Foto) Streng genommen also nur hierfür zugelassen. Die Prägung in der Verkleidung weisst sie als Originalteil aus. (siehe Foto) Das sollte helfen, in der Diskussion mit den Freundlichen oder wenn man sie eintragen will. Denn wenn man sicher gehen will, lässt man sie sich eintragen. Ein spitzfindiger der Rennleitung könnte hier das Diskutieren anfangen.

Interessanter Gedanke mit der Tiefziehfolie. Ich bleibe aber bei meinem Vorhaben mit dem 3d Drucker. Das mit der Folie ist doch etwas aufwändig. Habe inzwischen von der originalen Schale schon sauber den Boden abgetrennt. Jetzt muss ich „nur“ noch einen ca. 2cm Rahmen machen und dazwischenkleben.

Vielen Dank für eure Antworten!!!👍 Mit der schönen Dart Scheibe fahre ich ja auch rum, ich bin aber trotzdem auf der Suche nach was legalem. Hatte auch mal beim TÜV nachgefragt. Der sagte auch, er könne die Dart nicht eintragen und ich solle einfach fahren und es drauf ankommen lassen. Problem hat man dann, wenn man an einen kleinkarierten der Rennleitung gerät. Dann gibts ein Ticket. Von Phantasiegeschichten, wie sich vielleicht Versicherungen in einem Schadensfall verhalten will ich mal Abstand nehmen, weil wenig wahrscheinlich. Also wird es dann die Bondi Sport 8010386 leider auch nicht. Ähnlich schön wie das Dart Flyscreen Classic was ich aktuell fahre. Sonst habe ich bisher noch keine gefunden die mir gefällt... Oder ich muss dann doch die Verkleidung der Corsa nehmen. Aber damit hätte das Moped dann einen völlig anderen Charakter und es gefällt mir eigentlich besser wie es jetzt ist. Hm...schwierig,

Hallo Boris, hat du du das Biondi Schild eintragen lassen? Woher hast du das Schild und wie hast du das geschafft? Mich interessiert die etwas größere Scheibe "Sport" 8010386. Gruß Thomas

Danke. Ich behalte das im Hinterkopf. Zur Zeit bin ich mit dem Classic Flyscreen von Dart sehr zufrieden. Problem ist da nur die fehlende ABE. Eintragung unmöglich. Wenn mich da die Rennleitung ein paar mal genervt hat werde ich wohl auf Corsa Optik umrüsten.

Sieht ja top aus und passt gut zu deiner grünen Sport. Hast du die von innen so belassen? Vermutlich schwarzes Plastik.

Mich würde interessieren ob das unlackierte schwarz vergleichbar zu einer mattschwarzen Stone ist. Kann man sich da das Lackieren sparen?

Hättest du die braune (nicht hoch) abzugeben?😜

69PS bei der 5+? Woher hast du denn sowas?

Warum googelt ihr nicht einfach??? SIEGI’S GARAGE Siegfried Prugger s.prugger@siegisgarage.at www.siegisgarage.at Tel.: 0664 243 32 50 Tel.: 03172 306 28

Hallo DRD, die Blitzerapp lasse ich einfach nebenherlaufen. Vibriert dann auf meiner Applewatch. Nutze ich aber selbstverständlich nur im Ausland. 😜

...verhandeln ist nicht nötig. Die Druckdatei stelle ich gerne online und dann brauchst nur noch den Beeline Moto II Adapter von Az für 4,99 und ein Paar Schrauben. Für mich ist meine Lösung die "one and only to go!". Ich mag keine Handys am Lenker. Ich kriege die Krise wenn ich die heutigen Tourer sehe, schon mit serienmäßigen Navi im großen TFT und dann wohlmöglich noch zusätzlich ne Handyhalterung. LOL. Ich will lieber Kurven sehen. Funktional ist selbstverständlich ein Handy besser und ohne Diskussion, aber optisch mMn ein absolutes "no go". Wenn man will, kommt man mit dem Beeline prima zurecht. Habe schon mehrere (Rund-)Tagestouren mit fast 500km gemacht. Selbst geplant. Das funktionierte prima. Es kam mal vor, dass ich 1x das Handy rausholen musste um mal auf ne richtige Karte zu schauen. Was soll's. Die Optik zählt bei so einem Klassiker und man kann sich auf die Tour konzentrieren und man kommt an. Gruß Thomas

Hallo DRD, erstmal willkommen im Forum und Glückwunsch zu der V7. Eine sehr gute Wahl. Ich, aus der Nachbarstadt im OB Norden/ Nähe Grafenmühle bin nach 7 J. Abstinenz auch Wiedereinstieger, weil ich gemerkt habe, dass es ohne doch nicht geht. 😉 Habe mir dann im Mai 25 die neue mattschwarze Stone zugelegt und bin extrem zufrieden. Einfach saugeil das Teil! Zunächst nur fürs Cruisen zugelegt, aber man merkt, dass es auch flotter wieder richtig Spass macht. Mit den progressiven Federn vorn gehts auch prima. Ich finde das Heck schön klassisch und bin damit zufrieden. Auch der Auspuffsound ist bei der E5+ klasse. Besser als bei der E5. Laut muss nicht sein, das brauch ich und meine Nachbarn nicht. Aber jeder Jeck ist da anders! Vielleicht sieht man sich mal! Gruß Thomas

Häh? Was soll denn die Upsidedown für ein Problem haben? Gerade die Federbeine sind doch weiterhin die „Schwachstelle“.

Bis du so klein Holger? Oder war die alte V7 wirklich so groß? Jedenfalls sehr schöne alte Fotos! Danke! Ansonsten bin ich beim Bernd. Die Upsidedown und die Doppelbremse sind dafür was man mit der V7 in fast allen Fällen nur Augenpulver. Ich fahre ja die 25ger Stone mit anderen Federn und vermisse da, auch sehr flott gefahren gar nichts! Wobei eine Doppelscheibe ü500cc generell schon Standard sein sollte. Muss aber nicht immer besser sein, wie der letzte Vergleich in der „Motorradfahrer & Motorradnews“ 11/25 mit der Sport und der Triumph Speed Twin 900 zeigt. Da war die Einzelscheibe der 900er sogar besser.

Hoffentlich weißt das die Rennleitung auch. Wenn es mal soweit ist habe ich eine Kopie der CoC dabei. Schlimmer wird wohl das kleine Dart Flyscreen ohne ABE. 😜

Aber es ist doch so, dass wenn ich bei der V7 vorn auf den 110er wechsele, was ich gemäß mittlerweile ja CoC darf, muss ich den doch beim TÜV eintragen lassen. Im Schein steht ja nur der 100er. Richtig?

Habe eine Halterung mit einem 3d Drucker gemacht. Sieht so aus als müsste es so sein.

Mega Spaß mit meiner V7. Überraschenderweise bin ich mit dem Cruiser oft viel zu flott unterwegs. Der Druck unten raus macht süchtig. Tagestouren mit dem Beeline sind auch kein Problem.

Welche Bitubos genau hast du dir denn einbauen lassen?

Landhaus Fuchs - Bergisches Land, bei Kürten-Olpe 😜Ja, meine V7 steht direkt in der Mitte 😄