
Aragon
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Motorschutzbügel anbringen. Was ist das für eine Schraube.
Aragon replied to Flex1981's topic in Optik und Zubehör
Hi,diese Variante habe ich auch ins Auge gefasst. Laut Montageanleitung muss der Motor abgestützt werden. Gruß Stephan -
Mistral für V7E5+ im Zulauf und Infos zur Stelvio
Aragon replied to Bastlwastl's topic in Auspuffanlagen
Hallo Holger, dass ist ja mal eine umfangreiche Information. Danke dafür. Hatte bisher nur die homologierte Arrow Anlage an meiner V7 850 und für diese war/ist ein anderes Mapping notwendig. Gruß Stephan -
Mistral für V7E5+ im Zulauf und Infos zur Stelvio
Aragon replied to Bastlwastl's topic in Auspuffanlagen
Wird eigentlich ein angepasstes Mapping für das jeweilige Modell von Mistral mitgeliefert? Kenne mich mit der Marke nicht so aus. Gruß Stephan -
Mistral für V7E5+ im Zulauf und Infos zur Stelvio
Aragon replied to Bastlwastl's topic in Auspuffanlagen
Die Firma Mistral scheint ja der heilige Gral unter den Auspuffherstellern zu sein. Optisch passt das Silber/ Chrom für mich überhaupt nicht. Jeder nach seinem Geschmack. Gruß -
Symmetrical instrument bracket _ Moto Guzzi V7 850 - V9
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Genau die Firma meinte ich. Kam nicht direkt drauf. Danke dafür.
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Ist das eine DIY Lösung ? Gruß
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Darf man sich also nur als alteingesessener Guzzisti eine Moto Guzzi ausleihen? Verstehe den Kommentar nicht. Gruß Stephan
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Wenn das ein Leihmotorrad ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass der Verleiher mit ein bisschen Farbe auftragen zufrieden ist. Gruß Stephan
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Na dann hätte Moto Guzzi besser in den 80ger aufgehört neue Modelle zu entwickeln. Dann wäre die Fangemeinde hellauf begeistert . Die alten Maschinen gefallen mir auch sehr gut, jedoch geht die Entwicklung nun mal weiter. Ob jetzt der Namenszug sein muss, oder ob man dem Kind einen neuen Modellnamen gibt,ist doch unerheblich. Gruß Stephan
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Wieso ist in deinem Beitrag ein Link zur Verkaufsplattform estimoto hinzugefügt? 🤔 Gruß Stephan
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Glückwunsch zum neuen Bike. Die Doppelscheibe als BlingBling zu bezeichnen, halte ich für " sportlich ".😅 Ich habe mir die Sport gegönnt, da ich mit alleine von der US DownGabel mehr Fahrkomfort verspreche. Mal sehen, ob das zutrifft. Bei meiner V7 850 IV habe ich erstmal im Fahrwerk investiert. Besonders die Gabel war viel zu weich. Viel Spaß . Gruß Stephan
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Ich verstehe gar nicht, warum Moto Guzzi überhaupt an neuen Modellen ihre Ressourcen verschwenden soll. Wenn ich die, überwiegend interessanten, Berichte hier lese, dann stelle ich fest, immer wenn neue Generationen auf den Markt kommen, dann wird gejammert, wie gut doch die alten Modelle sind und das waren die wirklich guten und echten. Wenn jeder so denken würde, dann hätten wir heute noch das Laufrad oder würden in der Höhle leben. Die Motoren waren besser, die Trommelbremse sowieso und Elektronik brauch kein Mensch.
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Bei der Sport ist der Bremshebel einstellbar. Kupplungshebel leider nicht. Gruß
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Herzlichen Glückwunsch zum Bike. Zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich. Wenn das jedoch silbergrau sein soll? Egal, soll und muss dir gefallen. Gruß
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Woher weißt du das? 😡
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Würde mich über ein Ergebnis freuen, in Form von Bildern. Gruß Stephan
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Hat jemand das Andreani Cartridge, mit einstellbarer Zug- und Druckstufe schon mal verbaut? Gruß Stephan
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Bremzange für obige Modelle. Ca.8500km gefahren. Inklusive neuer Beläge. Preisvorstellung 250 Euro. Abholung bevorzugt, Versand möglich. Gruß Stephan
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Biete umgebaute Andreani Cartridge Gabelholme für obige Modelle an. Ob vorherige Generationen der V7 passen, weiß ich nicht. Passt plug and play. Vorteil, schneller Rückbau. Gebrauchsspuren der Klemmung erkennbar. Gabel ist dicht und performt super. Preisvorstellung 750 Euro. Abholung bevorzugt, Versand möglich. Gruß Stephan
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Hi Speed, ich fahre zwar keine Speciale, dafür 10000 bis 12000km im Jahr. Meine V7 850 Stone von Februar 2022 hat jetzt 33000km runter und läuft und läuft. Gruß Stephan