tedrei

Hab meinen Damen bessere Hupen spendiert, auf Empfehlungen habe die roten gekauft, und die macht für ihre Grösse ganz schön Lärm. Eine gute Hupe ist die halbe Lebensversicherung beim Mopped.

Machs wie ich. Wenns sie dich anlächelt nimm sie. Ich hatte auch mal eine GS 1100, die soll ja auch zuverlässig sein. Heisst es zumindest. Die hat mich in 100000 km öfter stehenlassen als meine Guzzi nach 300000 km.

die VD ist die richtige Nummer die du brauchst. Die steht auch im Schein.

Gerade deshalb ist es doch sehr verwunderlich dass der Schrauber Murx gemacht hat.

Da war ich letzte Woche, die hatten noch eine 85TT und eine schöne rote V7 (Vorführer). Das ist alles was sie an Guzzi noch haben, laut Verkäufer vom Vorbesitzer der Werkstatt übernommen. Hätte die V7 keinen Ölfleck am Fuss gehabt hätt ich sie genommen. Dann war ich auch bei inzwischen meinem Händler. Als ich ihn darauf ansprach dass seine Gebrauchte V7 nur etwas über 1000€ unter den neuen liegt, die er im Keller stehen hat, meinte er sinngemäss dass er von Guzzi bzw. Piaggio üble Vorgaben bekommen hat und er die V7 eben gerade zu diesem Schleuderpreis verkaufen muss. Mich hats gefreut weil ich dann doch die Neue genommen hab, aber Begeisterung beim Händler sieht anders aus. Noch eine kleine Anekdote zum Thema Werkstätten: Meine T3 hat in 300.000 km keine Werkstatt von innen gesehen (ausser meine eigene). Als ich dann doch mal gar keine Zeit hatte, brachte ich sie zu einer offiziellen Werkstatt eines alten Guzzischraubers der früher mal in einer bekannten Werkstatt beschäftigt war. Die Tour danach war ein Fiasko, ich mit dem Zug aus der Toscana nach Hause, Guzzi auf dem Transporter. Die Werkstatt hatte gepfuscht, und ich wusste warum ich meine Guzzi nie aus der Hand gab.

Runde zu den bayerischen Nachbarn, bei Louis noch einen neuen Helm geholt. Ein paar Kurven am Zeiler Berg und zurück. Bild vor den Toren von Zeil.

Danke, das ist dann doch etwas zu nah, da ist die Guzzi gerade mal warmgefahren :-). Mein Geld lass ich dann lieber südlicher liegen, nach einer Pinkelpause in der Schweiz :-0

Oliver, hast du mir mal die Adresse der Pizzeria, werde die nächsten Tage auch noch (wetterabhängig) fahren wollen.

Gestern habe ich meinen hängenden „Mode“ Schalter reklamiert und bin noch ein bisschen durch´s schöne Allgäu gekurvt. Bis zu dem schönen alten Vereinsgeführten Programmkino in Leutkirch.

Wunderschön!

Aus meiner „Abtrünnigenzeit“ auf Guzzi Entzug (hat letzendlcih natürlich erwartungsgemäss nicht funktioniert)

Hallo Schwarzwälder mit unbekanntem Namen, mir gings ähnlich, meine erste Guzzi hab ich vor 37 Jahren gekauft, nun wieder eine neue (seit 2 Wochen) und bin sehr glücklich damit. Deine gefällt mir auch, hätte ich auch genommen 🙂 P.S. Wo genau hast du das 3. Bild gemacht?

Ich habe das heute, nachdem ich mir meine neue V7 genauer angeschaut habe, auch festgestellt (Dass der Mode Schalter klemmt). Da meine V7 erst 2 Wochen alt ist werde ich einen Teufel tun und selbst Hand anlegen, und nächste Woche zum Händler fahren. Deshalb hab ich meine neu gekauft. Zum Thema Zuverlässigkeit anderer Marken, was weiter oben geschrieben wurde: Meine GS habe ich genervt beinahe in den Granen gestossen, nachdem sie mich wiederholt stehen gelassen hat. Beim letzten Mal in Marokko hab ich ihr das nicht verziehen und sie postwendend abgestossen. BMW ist genau derselbe Schrott wie alles andere auch. Da muss sich niemand was vormachen, wobei sich die Kuhtreiber das nciht eingestehen weil sie viel Geld für ihre Kisten bezahlt haben. Das nur nebenbei und zur allgemeinen Belustigung 😜

Hartmut, hast du zusätzlich ein Hupenrelais eingebaut oder laufen die so mit?

Ich mochte das Motorrad Heft noch nie, ein Name spricht für (Boulevard) Qualität

Hallo Harun, hab deinen Bericht grade gelesen. Toll dass du das mit der Guzzi gemacht hast. Das spiegelt meine Erfahrungen wieder. Ich war 2009 4 Wochen über dem Landweg im Iran (mit der GS), wir waren zu dritt und haben 12000 km gemacht. Noch nie und nie wieder habe ich ein Land mit ausschliesslich freundlichen und glücklichen Menschen bereist, und ich war schon in vielen Ländern. Der Iran ist für mich immer noch die eindrücklichste Reise die ich in meinem Leben gemacht habe. Oft beschämend, wenn ich dran denke wie fremdemfeindlich in Teilen unseres Landes die Menschen sind und wie herzlich überall wir als deutsche dort empfangen und behandelt wurden. Schöner Bericht, hat mich direkt wieder an meine Reise erinnert.

Hallo Norbert, in meiner Mopedgruppe griff das auch um sich. Bis dann fast alle mit diesen GS rumgefahren sind. Eine Yanaha und meine T3 waren als Exoten auch dabei. Und nachdem meine T3 in der Toscana stehen blieb (nach ihrem ersten Werkstattaufenthalt) hab ich mir als Zweit- und Reisemoped die hässliche 1100er GS zugelegt, (die nicht bessser lief als meine T3) die ich allerdings nach 100 Tkm entnervt wieder verkauft habe. Gefahren ist sie gut, aber letztendlich zuviel Ausfälle. Als GS Nachfolgerin dann die Alp4.0, mit der bin ich dann im Piemont auf den kleinen Strassen den Boliden davongefahren 😉 Aber jetzt habe ich ja wieder was ordentliches, habs heute schonmal ein wenig auf kleinen Allgäuer Strässchen und den Eichenberg rauf und runter laufen lassen. Und was soll ich sagen - es hat mords Spass gemacht!

Ja, das letzte Raduno ist eeewig her...

Hier noch ein Nachtrag, die Weisse im Dezember vor dem Ätna...

Ja, meine Tochter ist auch schon infiziert. Sie sagt immer wir müssen mal mit der Guzzi nach Mandello… Ich war da in meinen besten Zeiten jedes Wochenende bei der Alice und dem Walter, drum wirds mal wieder Zeit. Obwohl die beiden nicht mehr in den Läden stehen.

Das stimmt, bin vorhin beim V7 kaufen draufgesessen. Ist aber nicht mehr so zierlich wie die Alte. Und inzwischen wurde sie leider zum Totalschaden und es ist jetzt eine Weisse…

Nachdem ich hier mal durchgschaut habe, da sind ja einige böse Sachen dabei. Ich hab noch was fürs Grobe, früher musste meine T3 dafür herhalten...

Hallo zusammen, meine erste grosse Zweiradliebe lässt mich nicht los, deshalb möchte ich hier ein bisschen im Forum dabei sein. Seit den Achtzigern kenne ich jede Schraube meiner Italienerin, habe eine Menge veredelt und nach den Jahren der fast vollständigen Abstinenz juckt es eben doch wieder (eigentlich schon seit Jahren). An der T3 sollte ich mal ein bisschen was richten, die steht und wartet. Bevor ich starken Entzug bekomme erlag ich dem Reiz einer schönen V7 und konnte es auch nicht länger aufhalten. Letzte Woche fuhr ich damit, und mit glänzenden Augen wusste ich - es war zu spät, das Bollern hat mich wieder. Ich freu mich auf einen netten Austausch. Grüsse aus dem schönen Allgäu