tedrei

Kleine Allgäurunde bis Sulzberg. Das Fahrwerk ist nun ein völlig anderes, praktisch kein Aufsetzen zu zweit, das Geschaukel in Kurven bei welligem Belag ist weg. Die Wilbers Gabelfedern zusammen mit dem Anakee hat das Fahrwerk völlig zum positiven verändert.

Da muss ich Holger mal ausnahmsweise 100% recht geben. Genau das mache ich auch und hätte ich auch geschrieben. Irgendwo rausfahren und „nur schnell“ schauen weil man den Kopf/Körper nicht mehr drehen kann ist voll daneben. Denn es wird mit Sicherheit eine Situation kommen wo dabei der Querverkehr übersehen wird und es zu einer Kollision kommt. Das ist es niemals wert, also vorher richtig geschaut, und nicht nur am ranfahren. Wir sind nicht auf der Flucht

Wenn du schon vor 30 Jahren Guzzi gefahren wärst, wüsstest du die aktuellen Bremsen zu schätzen 😉

Heute nach 6 Wochen meine Schöne wieder abgeholt. Kundendienst, neue Federn vorne und ein neues Lenkkopflager. Fährt sich wie Butter.

Ist bei mir auch immer so gewesen soweit ich mich erinnern kann. Wenn du beim Fahren nix merkst lass es gut sein. Ansonten natürlich Federn tauschen ist vielleicht kein Fehler.

Es gibt beim Akustiker verschiedene. Die einen sind aufwendig und relativ teuer, für die einfacheren macht er auch einen Abdruck, die haben bei mir mal ca. um die 30€ gekostet. Die liegen dann quasi im Gehörgang aber schliessen nicht wirklich ab. Eine Dämpfung ist zwar da, aber das geht mit solchen Tannenzäpfchen oder z.B. Silikonstöpsel besser. Die vom Akustiker angefertigten sind leicht ins Ohr einzusetzen, das ist bei den anderen nicht ganz so einfach. Inzwischen bin ich von den Silikonstöpsel wieder abgekommen und habe im sonicshop verschiedene bestellt, da gibts auch welche für den Helm. Mit denen bin ich sehr zufrieden.

Im Gegenteil - das Urheberrecht zu achten ist primär 100% Aufgabe eines jeden Forumsmitglieds. Den Admin mitsamt Forum trifft es erst wenn es ernst wird. Und dann die volle Breitseite. Deshalb ist es unverantwortlich und egoistisch beim Einstellen von entsprechendem Material das Urheberrecht zu misachten.

Das Problem wird meistens durch zu schlechte Verbindungen verursacht. Selbst wenn noch ein wenig Strom fliesst und auch messbar ist, reicht das nicht mehr für den Anlasser der sehr viel Strom zieht. Alle Verbindungen prüfen und es funktioniert wieder. Es ist auch kein Fehler den Anlasser mal zu revidieren.

Huch, ist schon wieder der 1.April? Es hiess doch immer jaaa keine Aufkleber auf den Helm weil die Klebeschicht die Helmoberfläche angreift.

Abgesehen davon hat man bei dieser Zahlungsart keinerlei Schutz, das wissen viele nicht. Finger weg von Zahlungsdienstleistern!

Bescheuerte Idee, den Schwächsten den Verkehr zu verbieten…

Mit Verteiler, den habe ich selbst gedreht, gehts in der Regel schwerer, am besten du nimmst einfach zwei separate Züge mit guter Leichtgängigkeit (Teflonseele z.B.) und verlegst sie ohne kleine Radien, dann geht das ganz gut. An die neuen Guzzis wie meine V7 kommt sie aber nicht ran.

Ja, anonyme Hereinplatzer bekommen die schnellsten Antworten

Mach dir doch die Züge selbst, nur so als Tipp… Ansonsten schau mal in Mandello bei den Händlern, vielleicht haben die was

@BlixaUm zu sehen ob es ein Impressum gibt muss man nicht mal Ahnung haben. Aber scheinbar hast du ja Ahnung und weisst Bescheid. Toll! Danke für deine freundliche Belehrung, da ich eher die europäische Motorradkultur pflege muss ich das ja auch nicht wissen 🤪

Nicht mal ein Impressum vorhanden, das gehört in die Spamkategorie würd ich vermuten

Warum liesst sich der Titel hier so populistisch? Weil er laut schreit und wenig aussagt? Die… Es sind ja immer die, oder nicht? Ein sachlicherer Titel wäre zwar nicht so reisserisch aber seriöser. Und nebenbei - ich kann die Tiroler verstehen, auch wenn es unsere schier unermessliche Freiheit einschränkt.

Ich find die originalen immer noch am schönsten. Vor allem kannst du da auch deine Beine langlegen…

@Sport1100: Das solltest du hier auch erklären/begründen und nicht nur rausschreien.

Da die neue ja schon für knappe 10 zu haben ist sinkt auch der Preis für die "alten"

Moin, nee, aber der richtige Titel heisst: Stelvio E10 geeignet?

Für jedes Moped ein neues Thema?

Genau die richtige Ecke für solche Geschichten - Fratzenbuch. Und wer keinen Schutzbrief fürs Ausland hat trägt die Kosten zurecht selber.

Also vielleicht doch als Alternative - mein alter Elefantenboy ist auf einer Grund“platte“ mit Reisverschluss befestigt. Reissverschluss auf und tanken, fertig. Die mit 2 Gurten am Tank befestigte Grund“platte“ hat ein Loch für den Tankdeckel.

Heute im italienischen Hinterland entspannt unterwegs, und plötzlich steh ich hier vor diesem Tor….