tedrei

Ist das jetzt Spam oder kann das weg? Die Anbieterseite hat ja nicht einmal ein Impressum, echt jetzt...

Ihr sollt doch fahren und die Batterie laden 😁

Nein, ich meine nicht den Eckmotor, der kam ja erst später mit der Cali ll Und richtig, hinten hat die T noch eine Trommel, deshalb auch die Integralbremse erst mit der T3

Die T3 hat die runden Ventildeckel, die T die noch eckigeren. Beide haben Scheibenbremsen, Optik. Die T3 hatte ab 79/80 Gussräder.

Definitiv nicht. Aber da mach ich jetzt kein Fass auf. Toleranz hilft, wie war das mit dem ersten Stein nochmal?

Das ist dann schon ein Schubladendenken, DIE Motorradfahrer fahren ja auch immer laut und rücksichtslos und zu schnell durch Ortschaften und überdies auch noch ausserorts. Schwarze Schafe und Seggl gibts halt immer und überall, selbst bei - kaum zu glauben - Motorradfahrer/innen

Da steht aber auch: „Diese Wege sollen Qualitätsstandards erfüllen, z. B. eine ausreichende Breite und eine gute Oberfläche aufweisen, um den Benutzern ein komfortables Radfahren gewährleisten zu können.“ … und genau das ist der Grund, warum manche (ich gehöre nicht dazu) die Strasse benutzen. Die Gemeinden halten Radwege in der Regel nicht in Schuss, verdreckt, Split, nicht geräumt,… Und genau dann ist die Nutzung eben keine Pflicht. Gibt es Gerichtsurteile. Und oft genug werde ich auch als Radler von Mopeds dermassen knapp überholt, dass ich mich frage was für ein Spatzenhirn da im Helm unterwegs ist. Gerade wir als Mopedfahrer sollten doch - da wir auch zu den Schwächeren und vor allem zu den Zweirädern gehören, aus Erfahrung wissen wie es sich so anfühlt knapp überholt zu werden. Fehlende Empathie und Verständnis für andere Verkehrsteilnehmer sind mit ein Grund (und ich nehme da niemand aus) für die angespannte Situation auf den Strassen. Jeder gegen jeden.

Wenn ich mit dem Bus (gemütlich) unterwegs bin, lasse ich den Verkehr immer gerne vorbeiziehen, fahre am rechten Rand und signalisiere das auch. Viele checken das nicht einmal und fahren weiter hinter mir. Es höngt vielleicht auch mit der Fahrzeuggrösse zusammen. Grösser = mehr Respekt, Moped = naja. Aber es ist auch so, dass wir nur dieses Problem haben. Merkt man immer, sobald man über die Landesgrenzen fährt. Ausserlandes ist es entspannter und ohne Aggression.

Mit dem Fahrrad gehts mir auch so, bei jeder Rennradrunde trifft man mindestens auf einen Armleuchter. Der Verkehr ist dichter geworden, das Anspruchsverhalten nicht kleiner. Ich denk da an ein Zitat „ih fahr Daimler, dˋ Schtross ghört mir“ (für alle Nicht Schwaben: Ich fahr Daimler, die Strasse gehört mir ;-). Den Strassenanspruch haben mittlerweile ziemlich viele. Wobei es auch vor 30/40 Jahren schon diese Typen gab, die Aggresivität ist aber definitiv um ein mehrfaches gestiegen. Also fahre ich Strassen mit wenig Verkehr, das ist am entspannten. Am Wochenende fahr ich eigentlich garnicht mehr, ist mir zuviel los.

Sonnige Runde durchs Allgäu bis nach Mailand... ...und zurück

Ein wunderschönes Moped!

Ich war da nicht heute, aber heute hab ich das Bild beim Beschriften wieder gesehen, das kann ich euch nicht vorenthalten.

so geht das ganz gut 😉

Ja, theoretisch reicht meiner auch (bei 3,5 ltr.) für 300 km, aber wenns flott voran geht dann ist das Risiko da, es geht vorher aus. 200 zzgl. Reserve kommst du immer. Dann hat meine keinen Reservehahn, nur die Anzeige im Tacho. Seit ich den Reservehahn montiert habe, weiss ich dass noch 1,5 l im Tank sind, dann wirds Zeit zum Tanken.

Die Alp ist eine gute Wahl, fährt sich fast wie ein Fahrrad. Vor allem das Manko mit der Reichweite schränkt dich bei dem Stromer ja ziemlich ein. Ich war mit meiner Alp im Winter alleine auf Sizilien im Gelände. Wenn dir da der Saft ausgeht wirds duster! Die Alp kommt etwa 200 km mit einem Tank, darum hab ich als Reserve noch einen 2 Liter Kanister montiert, als äusserste Notreserve.

Gestern Feldberg, Schauinsland, danach runter Richtung Kaiserstuhl - dicke Suppe, und heut gings durch den Schwarzwald bei Suppe und 10 Grad zurück. Moped sieht aus wie Sau, alleine durch den dicken Nebel. Immerhin waren schöne Kurven dabei, und gestern im Donautal hat die Sonne noch gelacht.

Überhaupt nicht… ich weiß genau was er meint und kann das voll nachvollziehen. Wie geht es zu 100 % gleich. Ich weigere mich aber noch mal 1500 € in die Hand zu nehmen, weil ich meine V7 gar nicht so lassen würde wie sie ist. Ich vermute mal, dass das Problem nur zu zweit auftritt, oder? im Solobetrieb setze ich wirklich nur selten auf dagegen im Zweimannbetrieb relativ oft und da fahre ich eher gemütlich . Schräglage und Gemütlichkeit ist ja kein Widerspruch

Es ist naheliegend dass es am Verteiler liegt, dass da etwas nicht ordnungsgemäss läuft. Der Filz in der Mitte des Verteilers muss im übrigen immer ölig sein, also sollte da regelmässig ein Tropfen Öl drauf.

Sehr schön! Viel Spass damit

Dann gleich beim Beläge wechseln prüfen, ob die Kolben noch schön gängig sind. Sonst die Sättel zerlegen und gangbar machen. Die Kolben sind gerne mal angefressen…

Ja, aber wie Holger schon richtig gesagt hat, kannst du mit guten Brensbelägen und Stahlflex, ausserdem zerlegen und gängig machen der Kolben, das Ganze gut optimieren.

Lafranconi…;-) Und die alten Guzzibremsen sind längst nicht so bissig wie die Bremsen an moderneren Mopeds.

Heute bei dem schönen Herbsttag noch ne Runde ums Haus gedreht. Im Hintergrund Alpen und Bodenseenebel… und dann mit grossem Bogen über den Riedbergpass zurück. Herrlich wars

Hallo Alen, mein Händler hatte auch eine ähnliche 850er gebraucht für 6500. Ich musste dann nicht lange überlegen wenn ich für tausend mehr eine neue bekommen konnte. Zume Einfahren fuhr ich dann ein paarmal um den Block und einmal nach Mandello, dann hatte ich auch schon die 1500 km.

Was legst du denn für die 850er an? Du kannst die doch noch im Herbst einfahren. Das hast du doch in zwei Wochen bequem.