jebosc

Diese Fussrastenanlage sehe ich zum ersten Mal und bin interessiert dann von Dir einen Erfahrungsbericht zu lesen 😇... Gruß, Jens

Moin, biete den Sattel erstmal hier im Forum an. Der ist wohl für die V7 II & III. Ich hatte den an der 850 E5 (dafür musste ich die Verriegelung vom Rahmen von unten nach oben verlegen). Leichte Gebrauchsspuren inkl. Mit versichertem Versand 120€ VB Habe mir jetzt einen auf der originalen Grundplatte anfertigen lassen, daher der Verkauf. Bei Fragen immer fragen... Gruß, Jens

P.S. sehe grad, dass whatsapp nicht mehr auf der Homepage steht. Aber über die anderen Kanäle auf jeden Fall möglich...

Schreib den Inhaber (Matteo) per whatsapp an. In der Regel antwortet der schnell auf Anfragen...

Möglich... ich für meinen Teil bin froh, einen wirklich guten Guzzischrauber in 30 km Entfernung zu haben... auch wenn es mal was kostet... who cares...

Würde ich Herrn Zimmermann mal fragen. Bei meiner 1500er hatte ich bei ihm auf Wechsel aller Öle bestanden. Hat er auch ausgeführt, ein Bild wie bei dir war aber nicht gegeben. Der Mann ist ja korrekt, einfach mal fragen... 😉

Major, ich kann das nachempfinden und finde deine Haltung in Ordnung. Ich selbst muss immer schwer an mich halten kein "Gegenfeuer" zu legen und weiß, dass ich mich da nur reinsteigern würde. Deshalb lese ich einfach nur still mit, erheitere mich zumeist und schüttel sehr oft und heftig den Kopf... Gruß, Jens

Da musst du aber schon einen Spezie treffen... das Risiko trage ich... 😇

Witzig, die hatte ich zuerst drauf... war mir dann aber für meinen Geschmack zu mächtig... ist halt auch aus Plaste/GFK oder so... habe damit einen V7 Fahrer aus dem Umkreis glücklich gemacht... von der Verarbeitung aber gut, die fahren die Verkleidung ja auch in ihrer Rennserie.

Moin, schau mal bei Reversomoto. Der hat sehr schöne, kleine Windschilder, die so eng und kurz auf dem Tacho liegen, dass ich nächste Woche beim TÜV mal gespannt bin, ob da eine Diskussion entsteht. Das sind eher Tachoabdeckungen um vor Insekten zu schützen...

Danke für den Tipp... habe ich mir für meine Stone auch gegönnt... super Finish und netter Kontakt...

Zu den Turbulenzen kann ich nichts sagen, da ich V7 fahre... aber klack, klong oder leise... egal... kommt immer vor... einfach Guzzi...🤷‍♂️

Moin Toni, einfach erst eine Seite dann die andere. Kann sein, dass du das Heck etwas anheben musst, wenn du die neuen dran machst, da mit nur einem Dämpfer das Heck etwas durch sackt. Geht aber mit einer Hand. Die Aufnahme auf jeden Fall fetten. Viel Erfolg, Jens

Ich habe auch die kurzen Mistral und liebe sie. Bin da aber auch noch was verspielt was Sound angeht. Alleine das dezente sprotzeln beim runterschalten mit minimal Gas.... herrlich... 😁... aber korrekt ist, zu laut darf es auch nicht sein. Wenn ich an die ganzen Klappenauspuff und über das Steuergerät illegal installierte Pops and Bangs denke... nee, das ist dann too much.... hier fliegt auch einer täglich durchs Dorf... da wackeln die Tassen im Schrank...

.... der Einfachheit halber gut zu merken... "links fährt links, alle anderen fahren rechts" Moin... 😇

Und da haben wir es wieder.... Leute, egal warum... wenn der Verkehr steht, ist eine Rettungsgasse zu bilden. Wer will beurteilen, ob 3 km weiter ein akuter Einsatz besteht?

Seht es mal so... ihr fahrt mit eurer Familie und geratet unverschuldet in einen Unfall. Es wird mindestens rettungsdienstliche Hilfe benötigt, wenn nicht schlimmer (Gott bewahre). Ausnahmsweise halten sich alle zweispurigen Kfz an das Thema Rettungsgasse und die Rettungskräfte, die eh schon meist eine ellenlange Anfahrt haben, kommen nicht durch, weil... ja weil, dass Befahren der Rettungsgasse erlaubt ist, sich genau deswegen ein Unfall ereignet, die Rettungsgasse nunmehr blockiert ist und ihr vorne wartet. Ich spreche da aus eigenen Erfahrungen. Die Autobahn mag breit erscheinen, ist sie aber nicht... Es ist ganz wichtig, dass man versteht das in dem Wort Rettungsgasse eben das Wort "Rettung" vorne steht... Nur meine 2 Cents...

... er hat ja eine Touringsitzbank bzw. die Comfortsitzbank gekauft... der Verkäufer kannte wohl nur nicht den Unterschied zwischen E5 und E5+... 🤷‍♂️

Nach den Bildern eine E5+ (z.B. die Endtöpfe)... Gruß, Jens

Guten Morgen, ein Moppedkumpel möchte sich leider von seiner V100 trennen, da es ihn doch zu den 4 Zylindern treibt. Kontaktdaten können bei mir angefragt werden. Schönes, trockenes WE wünsche ich... Jens P.S.: Habe grad erst bemerkt, dass in der PDF kein Preis angegeben ist. Der Verkäufer stellt sich 12.000€ VB vor, inkl. der kommenden Inspektion. Aber wie immer, am besten vor Ort mit einem Kaffee verhandeln. Moto-Guzzi-V100.pdf

😂😂😂... bin da auch schon einiges an Euronen los geworden. Matteo ist übrigens über whatsapp immer gut zu erreichen, falls da mal Rückfragen sind. Ich hatte bei einer Lieferung einen defekten 3 in 1 Blinker... hat er anstandslos ersetzt, Porto erstattet und noch einen Gutschein mit geschickt. Verlässlicher Typ... Viel Spass mit den Teilen... 😉

Hallo Tom, google mal Reversomoto... aber vorsicht, der hat ganz viele schöne Sachen für die V7... 😁

Jau, habe ich grad gelesen, dass es auch davon abhängt. Klar, du willst fahren... verständlich... Ich würde dann auch an deiner Stelle direkt alle Öle wechseln lassen. Gibt hier genug Beiträge bezüglich zu wenig Öl ab Werk, usw... dann bist du da zumindest auf der sicheren Seite... Gute Fahrt... 👍

Da habe ich jetzt auch mal fix auf meine Rechnung der 1. Inspektion geschaut. Inklusive aller Öle und auch dem korrekten Öl für den Motor waren es 357€. @ShadowRap411 eventuell solltest du dir (falls überhaupt möglich in deiner Umgebung) noch ein zweites Angebot einholen... Gruß, Jens

... und ob die meisten heute überhaupt noch wissen, worauf (oder auf wen) sich das Grüßen bezieht... ✌️ 😇