jebosc

🤔... guter Tipp... das könnte mir als Guzzi-Newbie natürlich auch passiert sein... probiere ich morgen direkt aus... 👍

Wenn du vorne untem am Rahmen (kurz vorm Bogen zum Unterzug) so viereckige Aufkleber meinst (bei mir waren die nicht mitverschraubt), bin ich von Schonern von der Transportkiste ausgegangen und habe die mit Hilfe von WD40 abgelöst... 🤷‍♂️

Hallo Flo, habe auch eine neues Stone mit grad mal 200 km. Habe auch diese Klappern, erinnert mich an meine 80'er mit Vollverkleidung, da hat auch immer was geklappert, dass sich wie lose Verkleidung oder so angehört hat. Gestern in der Garage mal alles vorsichtig und ohne Erfolg abgeklopft. Ich gehe jetzt mal von State of the Art aus. Ich fahre jetzt bis zur 1500 Inspektion und frag den Freundlichen. Nicht zu viel Kopp machen und genießen. Gruss, Jens

Habe noch beim Surfen die Marke Biondi für Guzzi Flyscreens entdeckt... einfach mal so googeln... die haben verschiedene Modelle im Angebot...

... und ist eigentlich neu 🤔 Nur mal in den Raum gefragt... meine Stone hat erst 150 km runter, aber irgendwas klappert bei etwas heftigeren Fahrbahnunebenheiten. Hatte erst gedacht, der Seitenständer, meine aber das kommt eher aus dem vorderen Bereich (klappern, kein Knacken). Ich weiss, dass ich noch Garantie habe und werde das mal ansprechen, falls ich keinen Übeltäter finden. Ich wollte nur wissen, ob jemanden von euch sowas auch untergekommen ist. Ich hatte auch den Frontfender in Verdacht, der is aber fest... Und ihr müsst auch keine Ferndiagnosen stellen, die Frage richtet sich nur an "jau, hatte ich auch bei meiner als die Neu war und es war der, die das..." 😇 Gruß, Jens

Hallo Oli, habe mir grad mal deine Bilder im Eröffnungsfred angeschaut. Ungefähr so soll meine auch mal werden, sehr gelungen wie ich finde. Sind dein Heck- und Frontfender auch von Reverso? Hat das insbesondere beim Heckfender mit dem mitgelieferten Kabelbaum plug & play gepasst? Hatte eigentlich den ultrakurzen Heckfender im Auge, glaube aber, dass das Kennzeichen nicht wirklich den vorgeschriebenen Winkel erreicht ohne am Hinterrad zu schraddeln. Deshalb fände ich deine Lösung insbesondere mit 3 in 1 Licht sehr interessant. Bezüglich Frontfender... ist das der ganz kurze? Musstest du den höherlegen wegen der Scouts? Einen schönen Sonntag noch, Jens

😂... nennt sich SYMMETRICAL INSTRUMENT BRACKET...

Dann noch die 40 mm Tieferlegung für den Tacho kaufen, dann passt es... 😉 Schau mal bei reversomoto... die haben auch ein kleines Windschild aus Alu... Neben dem Tieferlegungs- und Zentrierungskit für den Tacho...

Nur eine Instrumentenabdeckung habe ich verbaut... gibt es in ein paar Wochen wieder hier... https://www.guareschimoto.it/categoria-prodotto/moto-guzzi-v7-850/ Ist aber, soweit ich weiß, ohne ABE... falls das jemanden mal auffällt... Gruß, Jens

Heute Gazzini Lenkerendenspiegel montiert und die GCorse Maske... als Lückenfüller für die Spiegel habe ich erstmal Gummidichtringe verwendet, aber grad noch die Distanzhülsen von Highsider bestellt. Als nächstes ist der ultrakurze Heckfender von RVRS geplant. Hat den eventuell schon jemand verbaut? Gruss, Jens

https://www.etsy.com/de/listing/1609842413/4x-spiegelkappen-fur-motorrader-yamaha Eventuell interessant als Alternative für die überteuerten Abdeckungen aus dem Zubehörshop von Guzzi. Habe ich damals für meine Triple gekauft und diese jetzt auf die V7 geschraubt, da Lenkerendenspiegel montiert. Zwar mit Triumph-Logo, stört mich aber nicht. Der Hersteller macht auch auf Kundenwunsch andere Logos oder auch ohne Branding, soweit ich mich erinnere. Schönes WE...

Vielen Dank euch... und die ein oder andere, marginale Veränderung ist auch schon in Planung... 😉

Sooo, gerade abgeholt und Spass inne Backen... die ersten 50 km vom Händler waren eine neue Erfahrung, da erste Guzzi für mich. Hat hier eigentlich schon jemand die Farbe oder bin ich der Erste 😇? Einen schönen Vatertag... ✌️

🤗... vielen Dank.... Bilder folgen natürlich... 😇

Eventuell dann für die nächsten, denen so etwas auch passiert. Laut StVA kann man mit diesem Problem selbst auch nicht umgehen, da man noch in der Lernphase für Online-Anmeldungen ist. Wenigsten habe ich einen kurzfristigen Termin für morgen bekommen, damit die FIN "händisch" übertragen und das Moped zugelassen werden kann. Und da mein Guzzihändler auf einem Dorf ist und kein grosser Palast in der Stadt, wird mir das Mopped auch schön am Vatertag übergeben. Dem Forum also einen fröhlichen Feiertag...

Guten Abend Forum, wollte grad meine Stone online zulassen, da bei unserem StVA keine Termine zu bekommen sind. Jetzt komme ich bei der Zulassung nicht weiter, da die FIN beim KBA nicht registriert ist... Jemand davon schon mal gehört? Habe alle Unterlagen (ZB II, COC) vorliegen und Schreibfehler von mir ist auch ausgeschlossen, da zig mal überprüft... und 0 kein O ist auch bekannt... Gruss, Jens

@Marello bin wohl noch nicht italienisch genug für deine Aussagen 😂... Cardano? Kardan? Gibt es Guzzis auch ohne? Luxuspaket? Mit dem Tacho kann ich leben... hab mir alle aktuellen Guzzis angeguckt und ja, die feinen Unterschiede z. B. die schöneren Armaturen der V9 Bobber... aber mit der Tankform konnte ich nichts anfangen. Schlussendlich hat die V7 Stone auch über den Preis gewonnen. Ich habe für das Ausstellungsfahrzeug (keine Zulassung) komplett 7198 € bezahlt... da konnte ich nicht mehr nein sagen... und ändern muss man an jedem Mopped etwas, das gehört ja einfach dazu... 😉 @holger333 werde ich berücksichtigen, vielen Dank... @mako guter Tipp 👍

Ja perfekt... dann weiß ich ja, woran ich mich halten muss. Dachte ich hätte alles über die Stone an Ausstattung gelesen, aber das die einen Schaltbltz hat, ist mir neu... Grandios... 😂

Meinst du, die maximale Nenndrehzahl? Oder gibt es da einen angegeben Wert? Die Stone steht noch beim Händler, kommt erst nächste Woche, deshalb die Frage, hab noch kein Bordbuch o. ä. vorliegen. Wieviel Kilometer sind denn vorgeschrieben?

P.S. @Bastlwastl analog zu meine Antwort bezüglich der Triple sehe ich das auch bei der Enfield. Bei der tut es mir sogar fast etwas mehr leid...

Hallo Guzzisti (sagt man das so?), da ich mir gestern zu einem Spottpreis einen neue V7 Stone gegönnt habe und ich weder je eine Guzzi hatte noch überhaupt ein ladenneues Motorrad, meine Frage zu den Einfahrmodalitäten... gerne auch eigene Erfahrungen hierzu... Haltet stand, Jens

Hallo und Danke fürs Willkommen heißen... 🤗 Ich stelle dann gleich im richtigen Thread auch mal meine erste Frage... @Carboniere noch hab ich sie ja hier stehen... und wenn sie keiner will, habe ich ein Argument bei meiner Holden, warum sie immer noch in der Garage steht 🤭...

Hallo Forum, soeben musste ich ungeplant beim Händler eine neue V7 850 in camo kaufen. Das Angebot war einfach zu verlockend ... ich habe ein Mopped gesucht, welches meine alte Speed Triple und meine Enfield 500 Classic miteinander vereint, also quasi ein Zwischending. Wollte nicht mehr soviel PS wie die Triple aber doch etwas mehr als die Classic... und es sollte genauso lässig sein, wie die beiden. Ich glaube, ich bin fündig geworden. Nächste Woche hole ich sie ab und freu mich nun einfach... Gruß, Jens