Bastlwastl

Tolle Maschine, noch mit alter Tankform und Sattel 👍

Danke für die Rückmeldung des Problems ! Zumindest ist es nix Gravierendes oder mit Teuren Ersatzteilen verbunden

Haftpflicht ?

Hallo es gibt so nettes Zeug von HKS das seit Jahren empfohlen wird . entweder nen schuß mit ins Gabelöl oder auch mal nen Tropfen zwischendrinn an die Dichtlippen. https://www.hks-czech.de/produkte/hks-ggv

Großer Fuhrpark 😁

ich war gerade draussen und habe meine OEM Dämpfer gemessen. es sind 375mm ! wenn die Längenangabe von Sine stimmt wären die Tropheo Dämpfer der V7 III passend und voll einstellbar https://www.guareschimoto.it/de/produkt/paar-ohlins-stoßdampfer-s36pr1c1-moto-guzzi-v7-iii-trophy/?_gl=1*19enrin*_up*MQ..*_ga*MTM1Njg5MTUxNi4xNzIwODY0Mzk4*_ga_64QYRC9C2T*MTcyMDg2NDM5OC4xLjEuMTcyMDg2NDQ0MC4wLjAuMA.. bitte beachten ich glaube die Preisangabe ist ohne Steuer !

Griasdi Ich habe die letzten jahre in vielen maschinen einstellbare Federbeine verbaut gehabt . Aus meiner Sicht ist jede Einstellung mehr Besser als ohne. Aktuell merke ich das die Dämpfer jetzt nach gut 2000km feinfühliger werden. Sie wurden von mir Bewusst von der Federrate an der Obergrenze und zum Sportlichen Fahren gewählt, was anfänglich ein wenig ruppig vom Gefühlten Ansprechen erschien ist eben jetzt wesentlich Besser geworden. 65Kilo + Klamotten würde ich auch eher auf 75KG auslegen lassen. Ich denke da lässt sich schon was machen bei deinen vorhaben . Selbst bin ich aber wie geschrieben Fan von Voll einstellbaren

Griasdi vui spass hier im Forum ! evtl wird dir hier weitergeholfen https://falcone-club.de/forum/ gruß Basti

https://www.kleinanzeigen.de/ 😉

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

auch honda is nicht mehr das was es mal war …

Ja des hams jetzt bei da neuen v7 auch wieder gemacht, dieses Mal aber das Rohr am krümmer angebracht. mit nem flachen gabelring zwischen Rahmen und Auspuff kommt man direkt Dran und sie auch raus 😇

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

von was für ein model sprichst du ?

Hallo das wäre jetzt Rätselraten. Zündung geht an ? wenn ja , läuft die pumpe an beim einschalten? Anlasser dreht ? Zündfunkeb vorhanden ? notaus schalter ok? wiso kommst du genau auf den Spritschlauch ? schon die Finger dran gewesen?

man könnte meinen der Designer von Dedlev&Hendersohn hat zu BMW gewechselt . oder haben sie jetzt 4 seitenkoffer ?

Hallo auf meiner LM2 habe ich seit jahren den BT45 drauf und der war schon ein Quantensprung zu den damals immer gelobten ME22 lazertec ..... um grip hab ich mir nie gedanken machen müssen mit dem BT45 mein satz BT46 liegt auch schon bereit . dann hoffe ich du hast ab jetzt spass mit deiner V7

Hab das Video im Enfieldfprum schon gesehen . viel spass damit !

Hallo wenn du das grüne nach innen drückst(wie nen Knopf) gibt es den pömpel frei der damit gesichert wird und du kannst es auseinanderziehen. ist bei vielen herstellern inzwischen so gelöst wenn ne pumpe verbaut ist um die leitungen zu trennen

Griasdi vui spass hier im Forum und viele tolle Kilometer mit deiner V85! gruß Basti

Griasdi Vui spass hier im Forum ! gruß Basti

😅 so wie du des beschreibst werden die Motor und Getriebedirchtringe nicht lange auf sich warten lassen.

Hallo gehen würden die aus Italien 😉 Achte aber drauf das sie einstellbar sind ! gewicht muss man eh angeben und welche fahrweise man hat . alternativ bleibt dir nur Wilbers in Deutschland übrig oder der Supportservice von Yss . die bieten auch einzelanfertigungen an. auf keinefall die der vorgänger , ausser du willst tieferlegen edit: fällt mir gerade ein Bitubo haben auch gute im Angebot für die V7-IV

Griasdi vui Spass hier im Forum ! zumindest hast du ein interessantes Projekt vor dir 👍 Gruss Basti

Griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti