Bastlwastl

Griasdi Grüße von Unten nach Oben ! viel spass hier im Forum gruß Basti

So lässt sich der Tag gut Ausklingen 👍

wenn ordentlich gemacht ist Pulvern ne feine Sache ! früher waren die Materialien nicht so dolle .... heutzutage gibt es verschiedenste Sorten für jeden Einsatzzweck auch Metalic ist Problemlos machbar letztendlich wirds auf das Verfahren rauslaufen was am ehesten und besten Verügbar ist

auf dem Foto sieht eine höher aus wie die andere . also unabhängig des kurzen Heck umbaus

servus ich weis jetzt nicht ob egal welche werkstatt so begeistert wäre, noch dazu als potenzieler Neukunde wenn man gleich mal seine sachen selbst mitbringt .

Griasdi vui spass mit deiner Guzzi ! gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! viele tolle Kilometer mit deiner V 7 gruss Basti

@ Frank sollte dir langweilig werden melde dich ! ich hab da auch was rumstehen das so ne Kur gebrauchen könnte 😇 da steckt liebe im Detail 👍

ich gehe davon aus das es die Weise aus Kleinanzeigen ist die würde ich nur mit jemanden anschauen der ahnung von der Materie hat . die sieht nach eigenumbau aus .

ja so eine Verkleidung ist eine Feine Sache 🥶 ich bin jahrelang mit meinen Vater zu jeder Jahreszeit eine Pan European gefahren die war immer tipitopi , äusserlich zumindest 😁 man glaubt nicht wie die kisten unten drunter gammeln . gepflegt oder nicht da bleibt nur regelmässig das Kleidchen ab und drunter Putzen.

Griasdi vui spass hier im Forum ! danke noch für deine Vorstellung 😉 zumindest bist du kein Guzzi Neuling was die Materie angeht . bei einen gespann ist immer wichtig wo und wer hat es umgebaut . da wird schnell mal etwas hingebastelt und auch anschlüsse wie Bremsen sind von anderen modellen oder die Felgen umgebaut . da wäre es immer wichtig zu wissen wo was her kamm und was verändert wurde . nicht das später die suche im heuhaufen los geht . das sind nur mal ein paar sachen die den Gespannumbau betreffen. zu den V7 selbst gibt es ja aktuell 1-2 gute Themen die Ansprechen auf was man so achten sollte gerade bei den ersten Baujahren. auch da wird oft bei einer Deutschen zulassung das Schätzeisen verwendet beim Herstellungs und EZ Jahr . gruß Basti

man sollte nicht vergessen wie eine Marktwirtschaft funktioniert und wie Heutzutage das denken der Leitenden Personen ist. man überlebt nur mit Umsatz. ich bin auch Fan von menschen die einfach Kompetenz mitbringen und ihre teilweise Jahrzehntelange Erfahrung nutzen können. ein Klassischer Händler ist mir 10 mal Lieber als diese neuen "Tempel" wie sie manche nennen. Heutzutage gibt es Schulungskonzepte für Personal das den Händler richtig Asche kostet und gleichzeitig vom Hersteller gefordert wird um auch ordentlich Zertifiziert zu werden bzw. die Vertragsmodilitäten überhaupt erfüllen zu können. man war als Händler schon immer von bestimmten Vorgaben abhängig . inzwischen ist man mehr der Lakai in einen modernen Franchise Unternehmen. zumindest wird die "aktuelle" Zukunft eher Neue und Modernere Händler und Gebäude im Markt Plazieren. die Kleinen werden sich Selbst nach und nach dazwischen Platzieren. sieht man ja schön auch bei anderen Marken.

Griasdi vui spass hier im Forum ! Die V100 is definitiv Moderner und Handlicher , die Griso hat dafür mehr den Charme der älteren Modelle wenn auch bereits je nach Version einen Modernen Motor verbaut . da muss wirklich der Bauch entscheiden und nicht der Kopf wichtig wäre auch das du wenn es ne Griso wird einen kompetenten Ansprechpartner in deiner Nähe hast . gruß Basti

das ist natürlich nur ein Spass😉 meine hat ihre auf den Zähnen 😂 es gibt da überall Streckenmessungen. das heist am anfang vom ort ist ne Kamera am Lichtmasten und am Ende wieder . damit wird dann dir Durchschnittsgeschwindigkeit gemessen.... im Süden und Westen richtung A und DE wirds wieder überaschend ruhig bezüglich solcher Massnahmen

Meines wissens war Moto Guzzi auch einer der wenigen Italienischen Hersteller mit Moto Morini zusammen die als Zulieferer andere Hersteller mit Motoren versorgte . so wie es NSU,Sachs;Zündapp in Deutschland gemacht hat und in aller Herrenländer ihre Motoren verkauft haben und teilweise Lizenzen dazu vergeben haben. Es gibt einige Klein Agrargeräte (Gartenfräße uns so Zeugs) die mit Motoren von Moto Guzzi ausgestatet sind . Diese Sparte gehört eigentlich noch besser von Guzzi selbst Recherchiert und im Museum behandelt . wie zb. Opel ,NSU und Dornier es bereits machen.

Hallo es gibt hier einen Willkommensbereich in den man sich Vorstellen kann . Auch einen Technikbereich in den man seine Anliegen schreiben kann und sehr oft auch nach einer kurzen Vorstellung Hilfe erhält . Momentan sind 1-2 Themen zu diesen Model im Forum, in denen einige Sachen besprochen wurden, die deine Fragen beantworten dürften. hier im Marktbereich, noch dazu wo es um ein völlig anderes Motorrad geht ist der falsche Platz für so eine Frage . gruss Basti

so hat jeder was davon 😁👍 schöne Arbeit !

Wenn es ordentlich gemacht wird sollte man die untere Achsklemmung auch lösen und nach dem oberen Festziehen die Kiste mit gezogener Bremse ein paar mal ordentlich Durchfedern um ein Verspannen zu vermeiden.

hat die auch soviel Haare auf der Brust ? 🫣 echt ne schöne tour 👍 um Prag rum im Outback Nerven die Blitzer, dafür sind die Nebenstraßen Teilweise im besten Zustand 🥰

Rechne lieber ein paar Tage Lieferzeit dazu. Donnerstag ist Feiertag und das Können die Italiener 😉

Griasdi vui Spass mit deiner Errungenschafft. bin Gspannt wann ma sie dann mal in freier Natur fahren sieht 👍 Gruss Basti

Hallo die Kappen sind ein rein optischer Zweck. Die Gabel Holme sollten eigentlich immer gleich ausgerichtet sein. es ist bei 2 mm kein Weltuntergang, aber sowas kann man ja sogar mit den blosen Auge besser einstellen….

griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti

also an der kleidung liegts nicht ! ich habe da was in verdacht , noch nicht getestet. darum meine komische Frage dazu . ich habe bei mir im fahrzustand eine lenkererhöhung verbaut in der mitte eine Navihalter an den erhöhungen mit leichter schrägstellung . (das wäre mein Verdacht !) allerdings fahre ich eigentlich immer mit nem kleinen tankrucksack umher was diese Luftströmung eigentlich nicht Fördern sollte . kann mich nicht wirklich zu nen Schild durchringen.... hab ja die blaue Classic und da fällt mir gleich gar nix ein was optisch passen würde. vieleicht so n Englischer Nasenbär ? 😂

Hallo Ruby das gerät kann drann bleiben wenn du Live Parameter auslesen willst beim fahren. ansonnsten ist es nur die schnittstelle vom Mobiltelefon zum ODB Stecker/Steuergerät und kann danach einfach abgesteckt werden . wenn man wieder spielen will einfach wieder anstecken , ansonnsten immer ohne unterwegs .