Bastlwastl

@ Mura Unabhängig der Vorgehensweise zum Einstellen der Ventile ,informier dich ob sich die Werte geändert haben . da es hier im Thema und die Vorgängermodelle geht .

Solange es nicht Regnet auf jedenfall ok 👍

da wären mir 180grad lieber um die eigene sichtachse

es gibt doch auch die Videos mit den Tablets hinten am Moped da wird dann zwischen Schildern aus aller Herren Länder geswitcht. wenn ich Sehe wie lange so ein Auto mit nem Roten Punkt noch rumsteht reden wir eher von 6-12 Monaten als wie von ein paar Tagen ^^

griasdi darf man fragen wo sie her ist ? viel gedult beim schrauben ! gruß Basti

griasdi viel Geduld bei der suche nach deiner neuen Maschine! gruss Basti

Cool 👍 da hast nen netten Ofen rumstehen 😎 da sieht man mal wa so ein wenig lack ausmacht von der Optik her

@Mura bei meiner sind die Halter auch einfach Flach . hab sie vorhin gewaschen und da mal geschaut . es kann sein das im netz teilweise alte V7 modelle von den Vorgängern gezeigt werden. oder eben wie beim Endring einfach Änderungen bei der Verarbeitung mit eingeflossen sind.

hoffen wir mal das er nicht seinen Ahnen folgt und noch so einige Rennen bestreitet 🏅

Griasdi vui spass hier im Forum ! tja da hast du die Qual der Wahl . du kannst ja auch die normale V100 mal fahren. die ist minimal niedriger und auch mit nem schild auf tourenniveau zu bringen. aktuell scheint es nicht wirklich probleme zu geben bei der Stelvio ,man hört nur von persönlichen pläsierchen aber nichts technisches wie anfangs bei der Mandello. da wurde aber eigentlich auch inzwischen alles nachgebeseert oder abgestellt . du kannst ja auch noch die V85tt mal testen , die eher zum gemütlichen Touren gut gemacht. eine total andere Motorcharakteristik als die neuen V100 motoren. wenn du nen vernünftigen händler in greifbarer nähe hast ,schlag zu! preisleistung ist echt gut bei Moto Guzzi . gruß Basti

kein thema mich wundert auch immer das komische zeichen selbst aber bei dir in Hochauflösung sieht man ja schön die beiden Zahnräder 👍

wenn alles nicht so dolle ist, hört es sich nach nem Kontaktproblem an. da ja das bremslicht anscheinend auch nicht wirklich hell leuchtet . dieser Bereich ist auch immer gerne gesehen 😉 https://www.guzzisti.de/forum/forum/5-empfang-und-vorstellung/

steht doch alles in der Bedienungsanleitung erklärt . http://zweiradjandl.at/downloads/summary/22-handbuch-moto-guzzi/431-bedienungsanleitung-handbuch-motoguzzi-v9-roamer-v9-bobber das zeigt die einfach an wenn diese Funktion grundsätzlich aktiv ist . es gibt ja im Tacho andere Parameteranzeigen wo dann die Gananzeige nicht aktiv ist und auch die Zahnräder nicht angezeigt werden. sobald du stehst oder die Kupplung ziehst kann der gang nicht berechnet werden und es werden 2 striche angezeigt --

griasdi vui spass mit deiner V7 ist schön geworden ! was war den vorher für ein Cockpit drauf? das jetzt ist eine typische Behördenversion mit der möglichkeit die Verkleidung drann zu Bauen. die Zivilen Kanzeln sahen anders aus . die Fender sind gängige Zubehörteile aus der Chopperszene . passen gut zur Maschine finde ich 👍 gruss Basti

Hallo die kiste hat eine Einspritzanlage die regelt das Startprozedere. was da gasgeben bringen sollte ausser falsche Parameter zu konfigurieren erschließt sich mir nicht ganz. klar würde sie hochdrehen, aber erst wenn sie mal läuft . regelt ja die Anlage was rein kommt . da liegt wo anders dein problem ! je nach Modeljahr evtl mal das neueste Update aufspielen lassen. ansonnsten auf fehlersuche gehen . für mich hat sich da jemand aufs blaue hin drann gespielt der nicht wusste was er macht. von wegen leerlaufrehzahl runterdrehen und poti verstellen usw .

so wie ich das sehe wurde auch die Endkappe geändert und das Logo sieht Anders aus . da wo der Eater angeschraubt ist ist bei den anderen noch offen und bei dir die Blende wo es optisch dicht macht . kann schon sein das sie da im Fertigungsprozess änderungen mit einbringen. siehe die Vergleiche auf den ersten Seiten .

schauen toll aus was haben die für nen durchmesser und wo sind da dann die Lambdasonden angebracht ? hast du das Mapping angepasst ?

das aufn Tops reicht . wenn kannst du den wisch nachreichen eine EU zulassung hat nichts mit einer Mitzuführenden ABE zu tun . allerdings solltest du dich da wo anders informieren da du in Austria lebst und da evtl andere Vorschriften gelten als in De oder einen X beliebigen anderen Land

Hallo wenns Optisch Stolliger bleiben soll kann ich den TKC 70 empfehlen ansonnsten ist der Trial Attack 4 von Conti ein Flotter un toller Reifen . es werden bestimmt noch einige andere gute tipps folgen ! da hat jeder seine eigene Vorliebe

Hallo habe zufällig gerade dieses Handbuch auf Kleinanzeigen gesehen vieleicht hilft dir das weiter der preis ist ok ! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v35-v50-v65-werkstatthandbuch/2775940299-306-4650

pass auf das du die Dichtungen nicht beschädigst ! dann können die Problemlos weiterverwendet werden . mach auch mal ein Bild wie inzwischen die DB Einsätze befestigt sind . bin gespannt was du sagst zum Sound 😈

wichtig ist doch das jeder spass hat bei der ausfahrt und keiner unter druck am Limit mithalten sollte. wenn es lauter "rennfahrer " sind läuft es darauf raus . bei unserer Jahresausfahrt haben wir pauschal 2 gruppen so kann sich jeder einklinken wo er will und es werden die gleichen strecken gefahren. So können die einen Vorrauseilen und die Anderen nach ihren Können und der Leistung nachkommen. Die meisten nehmen auf sowas Rücksicht aber 1-2 gibt es immer die ihr Verhalten nicht einschränken können. @ Sedar wie Holger schon schrieb,wäre eine eigene kleine Vorstellung eine nette Sache👍

ich gönne es jeden der es schafft verdient so früh wie möglich in den Ruhestand zu gehen und vor allen auch noch Lange was davon zu haben 👍 es gibt genug die es nicht mal bis dahin schaffen oder gar was haben davon

meine tour ab Heute hab ich abgeblasen …⛈️ schau ma mal , das Schlauchboot is in greifbarer Nähe 🤪

die Gewinde gibts noch . hab dazu damals in meinen umbauthema dazu Bilder mit angehängt