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Griasdi vui Spass hier im Forum! gruss Basti
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Griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti
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griasdi vui Spass hier im Forum ! bist nicht der erste hier im Forum auf Rügen gruss Basti
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Griasdi tolle Maschine , vui dpass damit ! gruss Basti
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Griasdi Vui Spass hier im Forum gruss Basti
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Griasdi vui spass mit deiner neuen V100! gruss Basti
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Griasdi vui Spass Hier ! gruss Basti
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Schönes Moped 👍 zumindest wird dir nicht Langweilig
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Griasdi vui spass hier ! du solltest dir erstmal selbst genau im klaren sein was du genau alles umbauen möchtest. leistung und fahrwerk sind bei der aktuellen besser. diverse umbauteile dafür bei den 2/3 modellen besser verfügbar, weil die länger gebaut wurden als die aktuelle. zu guter letzt hilft dir da nur ein Schweizer ansprechpartner weiter . da alles gesondert geregelt ist bei euch. meines wissens gibt es ne gute Community mit der man sich austauschen kann. gerade was die zulassung der anbauteile angeht . gruss Basti
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griasdi vui Spass hier im Forum ! viel Freude bei der Aufbereitung deiner Maschine. gruss Basti
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Hauptständer für V7 (850) Stone / Special
Bastlwastl replied to Werner Ibendahl's topic in Optik und Zubehör
danke der scheint echt sinn zu machen 👍 -
Hauptständer für V7 (850) Stone / Special
Bastlwastl replied to Werner Ibendahl's topic in Optik und Zubehör
gibts da einen link dazu ? -
griasdi vui Spass hier im Forum gruss Basti
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Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti
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Servus aus Bad Wildbad im Schwarzwald
Bastlwastl replied to Sasch's topic in Empfang und Vorstellung
griasdi vui spass hier! gruss Basti -
ich meine der gummi sollte glatt sein. letztens hat es einer geschafft ihn Rauszupopeln und zu drehen
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Griasdi Tolle Vorstellung mit schönen Mopeds ! ein wenig Arbeit hast du ja noch vor Dir . vui spass hier im Forum ! vo wo ausm Schwäbischen kummst den her ? gruß Basti
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Hallo hast du ein bild vom vergaser, am besten von allen Seiten. hört sich eher so an als ob du die leerlaufschraube reingedreht hast anstatt der Gemischschraube. denke mit Bildern können dir mehr Leute nen Tip geben
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dann hier auch hallo bei deinen alternativen hat Guzzi die Nase vorn vom Charakter her. der 900 triumph motor braucht drehzahlen bis was kommt . der 1200 is n traum . viel Spass beim vergleichen . die preise werden noch purzeln bis ende des Jahres und auch im Frühjahr. Euro 5+ steht vor der tür ! gruss Basti
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du kannst ja gerne mal ein Gesuche mit grober Region machen. Denke da melden sich schon ein paar Hilfsbereite User
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griasdi vui spass hier im Forum ! das ist Ärgerlich mit dem Schalter Zustellbestätigung ist leider nicht gleich Empfangsbestätigung. Gruss Basti ps: wo bist den Dahoam ?
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Hallo danke für die rückmeldung mir ging es bei meiner beschreibung eben darum ob sie sich beim angasen kurz verschluckt oder beim gaswegnehmen nochmal nen hüber macht bevor sie Abtourt . da tatsächlich viele maschinen oft zu mager eingestellt sind und die leute eher richtung Fett tippen. es wäre echt besser das mal zusammen mit einen zweiten Guzzi Eigner in Real durchzuspielen.
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optisch toll . staub und dreck sammeln sich aber dazwischen. da brauchts penibles Pflegern Effekt wie bei nem aufgelegten tankrucksack.
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Hallo wurden die vergaser bezüglich der bedüsung jemals Überprüft und ordentlich mit einen Messgerät bestückt ? gerade in deinen genannten drehzahlbereich spielen mehrere Komponenten zusammen im vergaser . was macht die Maschine wenn du schlagartig das gas aufreißt ? drehzahlbereich zwischen 2500-3500 dann Vollgas beschleunigst. und was wenn du mal in höherer Geschwindigkeit im letzten gang einfach mal ein paar hundert meter vollgas gibst und schlagartig vom gas gehst ? alles natürlich im warmen/heißen betriebszustand gruss Basti
