was ich mein , wenn du eine vorkonfigurierte map hast wird es egal sein ob du die MIVV oder die Mistral drauf hast .
wers genau nimmt muss mit seinen Setup direkt auf den Prüfstand zum einstellen. das wäre dann konsequent.
letztendlich sind die meisten vorkonfigurierten maps dazu da die kastration im mittleren drehzahlbereich auszuhebel
wo halt die messfahrten für die zulassung gemacht werden und für leistungslöcher und konstantfahrruckeln sorgen...
habe selber eins drauf von Guareschi mit der UPMAP Software