Bastlwastl

Hallo jeder der sich ein wenig auskennt weis wie die musik seit jahren spielt im zweiradsegment. topmodelle nur zu bekommen bei gleichzeitiger bestellung vieler massen und nieschenmodelle im Paket. EK zu VK vom hersteller vorgegeben. vorgabe alle paar jahre den lustigen showroom nach ihren konzept umzubauen,natürlich für jede marke extra ,auf eigene kosten des Händlers zum lukrativen Finanzierungsangebot. letztentlich haben die hersteller nur die letzten lücken im bereich der marktabschöpfung geschlossen um ihre gewinne und ausschüttungen im Konzern zu erhöhen. als händler bist du nicht mehr dein eigener Herr sondern eher mitglied in einer Franchise Kette.... Kompetente Schrauber und Händler sind selten geworden. merkt man schon beim gespräch im laden wenn man sich über was informieren will. gute Schrauber und Leute die sich auf was Spezialisieren wird es "immer" geben . einer wird die Lücke füllen an Können und Wissen. problem ist nur "WO" dann gondelt man mal durch die halbe BRD oder nach Austria,Swiss und Tschechien🤷‍♀️ @ Holger es wäre gut wenn du zu den eingefügten Zitaten auch Quellenangaben machen könntest 👍 Link,Forum,Heft usw. macht die Meldungen ein wenig Nachvollziehbarer.

Hallo die Angesprochene Sitzbank hilft schon viel . desweiteren könnte man auch die Originale abändern lassen und im mittelbereich nach aussen hin schmäler gestallten um mehr standsicherheit zu bekommen. auch wird oft die gabel ganz minimal durchgesteckt ohne gleich was am gesamten Fahrzeug zu ändern. aber auch da ist Feingefühl gefragt was Fahrverhalten und Bodenfreiheit angeht . die tieferlegung wär auch die letzte wahl bei mir .

Ja griasdi Nachad vui spass hier im Forum ! gruß Basti

muss es einen halt wert sein 😎 https://officinestucchi.it/en/fairing/1038-33-complete-fairing-art-for-synchronisation-sit.html#/1-colors-glossy_black/8-plexiglass-transparent

griasdi vui spass hier im Forum ! a paar Infos mera waradn ned schlecht 😉 gruss Basti

auch rost hat seinen stolz 🫣

griasdi vui spass hier im forum ! gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! bin gespannt welche Maschine dann bei dir landet gruß Basti

hast du die Version wo die normalen wartungsarbeiten am motor erklärt werden ?

die schaun ja wirklich fein aus im angegebenen Link 👍

hallo schau mal hier , da ist unten auch ein bild von der messtabmarkierung . auch die infos zum Ölverbrauch sollten dir weiterhelfen

Griasdi vui spass hier im Forum ! und ein gute kennenlernen mit deiner ersten Guzzi gruß Basti

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti ps:frag dich mal was man über Detlef&Henderson so alles erzählt 🤪

griasdi vui spass hier im forum ! gruss Basti

dann unbekümmerten spass ab jetzt !

baut gefühlt ein wenig niedriger und schlanker wie die Alte. es kommen von Beta selbst noch Parts zum ändern, was heck,auspuff usw. betrifft.

hier ein kleines Trostpflaster für dich

Griasdi vui spass hier im Forum ! schöne Maschine 👍 gruß Basti

Hallo die Bilder bestätigen eher den Verdacht eines undichten Stirndeckels wo das öl runterläuft und sich dann um die ölwannendichtung rum fängt. sehen tut man es weil auch oben rechts weit weg von der dichtung öl und dreck an den schrauben hängt. letztendlich ist der Bremsenreiniger der einzige tip um es einkreisen zu können. da momentan einfach alles mal pauschal vernebeld ist und man nicht sagen kann ,läufts runter oder ziehts rauf

der is Easy zu verarbeiten in den tütchen und ideal portioniert

eine Totgeburt 😂 mit Kritik kann der durchschnittliche Guzzifahrer umgehen 😎

griasdi vui spass hier im Forum ! auch eine V9 kämme noch in die auswahl . Die V7 is n feines Moped und macht spass 👍 gruss Basti

innen ist doch eine metalbuchse im dämpferauge . diese sorgt für den sitz auf dem Bolzen. der dämpfer selbst bleibt beweglich und kann die Torsionskräfte dadurch ausgleichen.

einfache und gute Lösung 👍

das macht meine alte LM auch und bei hohen drehzahlen mehr wie auf normaler tour . man ist inwzwischen gewöhnt bei modernen fahrzeugen jeglicher gattung die gundlegenden dinge nicht mehr zu beachten , die man früher vom fahrlehrer mit eingetrichtert bekam. Regelmässig: luft öl reifen lichtkontrolle ab und an Bremsbelagstärke checken drum nur alle 3 service den filter wechseln bei den alten modellen bekommen ja regelmässig frisches nachgereicht 😁