Bastlwastl

Besser dort als auf dem Krümmer. 😅

Ich war erst 1 mal . Dort treffen sich Regelmässig Bekannte mit ihren kleinen Cub/Innova Modellen.

Griasdi der Fuhrpark kann nie vielfältig genug sein, solang ne Guzzi dabei ist 👍 Gruss Basti

Hier gibt es meines Wissens sogar Deutsche Anleitungen Käuflich zu Erwerben. https://www.werkstatt-handbuch-archiv.de/

du könntest zb. das mal in Google eingeben und schauen was dabei rauskommt 🙂 guzzi v7 850 e5 service manual pdf

Würde dir auch zum Oktanbooster raten wenn du wo einen Bekommst. aber bitte wohl Dosiert anwenden ^^ unabhängig des V-Boost wäre interessant ob die aktuellste Software aufgespielt ist und es dann trotzdem der Fall ist ?

finde es auch immer wieder Nervig wenn man merkt das eine Scheibe mehr Lärm verursacht als wenn man gleich ohne Fahren würde.

Die wollt ich dir schon per PN vorschlagen und hab mir gedacht er hat ja erst eine gekauft da wird er nicht gleich nochmal zuschlagen. der Preis war fair für die angegebenen Daten.

war vor 40 jahren so

Hallo die Angaben von Luftheuler sind zu deiner Maschine korrekt! hab dir auch noch eine PN geschickt das du was zu lesen hast .

Dann viel spass und Geduld beim Einfahren !

ein sehr Stimmiges Moped mit den Lederequipment 👍

Schöner Bericht und tolle Bilder ! da hab ihr euch ja anscheinend Gesucht und Gefunden 👍

schreib doch bitte genaues modell/typ und ob €5 oder 5+

kenne die ölprobleme von anderen Marken. schon verwunderlich bei ner modernen Entwicklung. nichts was es nicht gibt. meine trennt immer super, die Schaltschläge sind aber echt hart 😅

Als Endurofahrer sichere ich sogar den Ständer zusätzlich mit nem Gummiband gegen ungewolltes ausklappen. ok bei meinen Enduros ^^ gibt nix nervigeres als Zündaussetzer oder schlimmstenfalls wird man ausgehebelt wenn er ausklappt. Es hat schon alles seinen Sinn , Sowas wie Kopfstützen ,Gurte usw wurde anfangs ja auch verteufelt. Ich finde interessant das sich anscheinend bis auf ein paar Ausnahmen niemand wirklich mit diesen Problem auseinander Schlägt.

es gibt da gerät das sich Multimeter nennt. mit sowas ist man auf der suche nach ström und geschalteten Strom immer bestens Beraten. ansonsten meldet sich hoffentlich jemand mit ner Bellagio der direkt Weiterhelfen kann.

Dir muss klar sein die alten Kisten sind ALT, die gängigen Fehlerquellen durchaus Bekannt. wenn man diese Sachen überholt (Dichtungen,Gummis,Bremsen usw ) sind die alten Modelle problemlos für 100-300 tausend Kilometer zu haben. bei den neuen schraubt es sich halt durch die moderne Elektronik ein wenig anders. dafür hat man erst mal jahrelang ruhe bezüglich alters Erscheinungen. Beides hat seinen Reiz. wohl dem der von allen was hat und die Nerven dazu 😅 edit: der Tscharli hod da ned so ganz unrecht mit den 2 Mopeds ^^ in 3 jähren ärgerst dich die LM nicht genommen zu haben

Griasdi vui Spass hier im Forum ! entweder man liebt sie oder man hasst sie 😈 gruss Basti

Viele spass auf deiner Tour !

wie wurde den die Schaltgabel Festgezogen ? und das mit dem Lenkkopflager ist ein Thema das hier im Forum auch schon Groß breitgetreten wurde. Ich hoffe es passt in Zukunft 👍

Hallo da ja erst die Tage die Frage aufkam und auf die Italiener verwiesen wurde . gerade habe ich die Alublenden auf der Guzzi Hauptseite gesehen sind dorten zu nem Fairen Preis zu Ordern. https://www.motoguzzi.com/de_DE/zubehoer/fahrzeugzubehör/aluminium-design/abdeckung-für-einspritzdüsen-2s002379/

Ich bin heute das erste mal seit Wochen wieder aufs Moped gestiegen für ne Stunde. Hat richtig gut getan, mehr ging aber auch nicht.... Fucking Bandscheiben🖕

Es könnte natürlich zur Beruhigung noch jemand ein Video seiner Tonti mit dem alten Motorgeräuschen Hochladen 🤡

Ich höre nichts sonderbares auf dem Video ! Was man alles Falsch machen kann bei einer einfachen Sache hatten wir letzte Woche im anderen Forum ^^ da wurde mal pauschal genau alles falsch gemacht so das anschließend die Stößelstange sogar neben den Kipphebel rausgeflogen ist .