Saschi73

Wenn man das Sitzbankschloss los schraubt den Weißen Stecker neben dem Steuergerät trennt und von unten im Radlauf die drei Schrauben entfernt kann man das ganze Heck nach hinten raus ziehen. Am schloss muss man noch den Zug aushängen.

Technisch sind E4 und E5 nahezu identisch. Angeblich soll die E4 im mittleren Dehzahlbereich etwas weniger Drehmoment haben und 80 Ps. Die E5 76Ps aber etwas mehr Drehmoment. Die neue E5+ ist da schon etwas mehr überarbeitet worden und im gesammten wirkt sie etwas Moderner was aber auch alles Geschmacksache ist . Hier und da hat auch mal einer kleinere Problemchen aber sonst nicht mehr Probleme als alle anderen Hersteller. Sie hat halt ihren eigenen Guzzi Typischen Charakter den man mögen muss und wenn man diesen mag begeistert sie einfach nur .

Viel Spaß mit deiner V85.

Herzlich willkommen. Da gibt es als Alternative zwei hersteller die das Können. OBDStar und Duonix. Kosten aber um die 400€

Wenn das Modell noch vergaser hat würde ich mal tippen das der Zylinder zu mager läuft und daher heißer wird.

Hallo RRed. Nicht lange Überlegen, mal eine Probe fahren und einfach Kaufen. Kann sie nur Empfehlen. Super Handliches und Reisetaugliches Motorrad mit viel Charakter. Sie ist natürlich mit um die 80 PS keine Rakete aber man hat mit ihr mega Spaß. Ich habe das E5 Modell und bin ab der Probefahrt bis heute immer noch sehr begeistert von ihr.

Hallo John. Herzlich Willkommen! Zu deinen Fragen. Wenn das erste Bild deine Neue ist dann ist es ein letztes Modell der E5 reihe die auch baugleich mit der E4 ist. Von E4 zu E5 gab es damals nur geringfügig leichte Veränderungen wie zb Motor , Felgen auf schlauchlos und noch paar kleine sachen aber im großen und ganzen baugleich. Das E5+ Modell ist ja das ganz neue Modell das überarbeitet ist. Die Windschilder und Handprodektoren sind ebenso Baugleich und passen an E4 und E5 Baureihen. Die neueren Handprodektoren der E5+ die auch mehr schutz bieten passen auch auf die Älteren Baureihen genauso wie die Handschützer Der Aprilia Caponord 1200 die man allerdings etwas bearbeiten muss und das Loch für den Spiegelarm auf 10mm aufbohren muss.

Hallo Axel. Viel Spaß mit deiner neuen V85tt.

Schön beschrieben. Vielleicht mal ne sache für den Winter. Bis jetzt läuft das Lager noch gechmeidig und hat schon 25k runter. Bj22

Meine War auch mal lose wie man auch hört an einigen Besitzern der V85 auch. Verstehe auch nicht wieso. Die wird laut WHB mit 100Nm angezogen. Habe meine gleich mit Loctite fest gemacht. Und diese Mutter kostet richtig Geld und die Unterleg scheibe brauchst dann auch noch.

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit deiner V85tt. Tolles Moped

Kann evtl möglich sein das dein Hebel zu viel Spiel im Zug hat und die Kupplung nicht sauber Trennt. Wie Holger schon sagte sollte am Hebel 2-5mm Spiel sein. Beim Kupplung ziehen mal paar sek warten und dann den Gang rein machen. Am Anfang sind die Getriebe bisschen Hackelig das sich aber gibt.

Viel Spaß mit deiner V85. Super Moped.

Hallo Markus. Dann mal viel Spaß mit deiner V85tt.

Herzlich willkommen. Ein bekanntes problem bis ende 23. Die E5+ hat dann andere scheiben ohne Radialspiel. Habe das 22er Modell und hatte bei 6000km meinen Händler darauf angesprochen der hat aber auch nur abgewunken. Jetzt hat meine 25k drauf und unveränderten Spiel. Aber schon ein Witz. Da verbauen die super Brembo zangen und dann solche miserabele Scheiben.

Hallo Edi und herzlich willkommen. Liebe Grüße aus dem Landkreis Bad Kreuznach.

In der Regel geben solche normale USB Dosen 1-2 A ladestrom ab, das ist nicht viel.

Auch gut. Fahre schon ne weile mit dem Garmin XT und heute bekomme ich mein Carpuride 502 für mit Kurviger zu fahren. Das Garmin werde ich evtl auf meine Multi machen.

Hallo Uwe, herzlich Willkommen und weiterhin viel spaß mit der V85tt.

Hallo Woolfe. Herzlichen Glückwunsch zur neuen V85tt und viel Feude damit.

Ja den habe ich auch drin und als ersatz da liegen. Denke auch das er in alle passt. Der motor der E5+ ist ja eigentlich bis auf die Variable Nockenverstellung identisch.

Habe seit Frühjahr den Gimpo Garage Ramper Halter dran. Hat zwar die vier aufnahmepunkte an der Scheiben Befestigung und ist Stabiler als der Givi oder Ali Halter aber das Navi hängt auch ein gutes Stück höher.