Saschi73

Ja schade das sie dich nicht Anspricht. Wenn sie noch nicht ganz eingefahren ist dann ist der Warnbalken für Begrenzer niedriger Eingestellt und sollst sie nicht Höher als 3000 drehen. Ein V2 in dieser klasse ist natürlich auch kein Kraft Monster aber dennoch ausreichende Leistung. Eine 900er Tiger mit über 100 Ps ist natürlich Laufruhiger und auch Stärker aber dafür finde ich vom Motorlauf Langweiliger. Aber gut ,jedem sein Geschmack.

Also der Einbau des V Twin Boost war ein Erfolg. Untenrum nicht mehr so zickig und oben raus gefühlt mehr Schmalz. Ab 5000Umin drehfreudiger. Kann man lassen.

Kann ich nur zustimmen. War ne schöne Tour dort hin und nette Guzzi Freunde kennen gelernt und auch bekannte getroffen. Zum ende wurde es ungemütlich warm aber da muss man durch. Ja klasse. Viel Spaß mit der neuen Scheibe. Berichte mal wie sie ist.

Ich habe auch jetzt den Mistral Krümmer mit Y und Leovince verbaut. Den V Twin Boost habe ich hier liegen und kommt am Wochenende rein. Seit dem einbau vom Spert luftfilter habe ich klingeln und ein Loch. Mal sehen ob es mit dem Booster besser ist. Aber Leistungsverlust eher nicht.

V85TT ist immer gut. Viel Spaß damit

Zwei schöne Mopeds. Viel Spaß damit

Herzlich willkommen und viel Spaß mit deiner Travel.

Danke.

Ich habe mir letztes Wochenende den Mistral Krümmer montiert. (V85tt E5) Sound Mäßig echt klasse. Habe noch weiterhin den Leovince verbaut aber überlege mir noch den Mistral Endtopf zu holen. Mal sehen. Gemessener Wert 90.5dba.

Gibts da ne Adresse für?

Beides aber Absolut falsch. Bennos Truckstop ist zwar in Kaub das ist richtig, aber nicht an der B9 die auf der Binger Seite (Rheinland Pfalz)ist sondern an der B42 Rüdesheimer Seite (Hessen). Genauso Wie deine Beschreibung richtung Bad Sobernheim. Da kannst ins Kellenbachtal bei Simmertal Fahren aber nicht in die Wisper. Ins Wispertal kommt man auch wie zum Benno über die B42. Durchs Wispertal dann zur Wisperstub in Gerolstein. Anfahrt für beides Von der A61 kommend einfach richtung Rhein Fahren dort kann man mit der Rheinfähre Kaub oder Bingen über setzen.

Ventile stellt man immer im Zünd OT ein. Besser ist das.

Klingeln hört sich metallisch an. Die guzzis klakkern gerne wie ne Nähmaschine und das Getriebe jault so vor sich hin . Guzzi halt

Hallo Matthias. Herzlich Willkommen. Der V Twin Boost ist bestellt und ein K&N liegt auch schon hier. Evtl werde ich mir noch den Mistral Krümmer zulegen aber mal sehen. Eins nach dem anderen.

Hallo Franz. Herzlich willkommen

Hallo Wolfgang. Dann drücken wir mal die Daumen das du nicht all zu lang auf deine V85 warten musst.

Hallo Klaus. Herzlich willkommen und liebe grüße aus der nähe von Bingen

An den Originalen Fußrasten ist nur so eine art Bügel unten dran aber keinen Angstnippel. Ich habe mir die SW Motech Rasten verbaut die etwas mehr Bodenfreiheit geben da mir die Originalen zu schnell schleiften.

Geht mir genauso. Denkst fast leer und dann gehen nur ca 15- 17 ltr rein. Aber ist ok so. Lieber früher als schieben. Aber mit der V85 kommst locker um die 450km.

Herzlich willkommen und viel Spaß hier.

Also Guido und ich. Beide Admin von der V85tt Germany Gruppe von Facebook fahren am 11.09 los und sind dann von 12-15 September in Mandello.

Für mich Perfekt. Aber das will jeder etwas Anders.

Genau den Halter hab ich. Nur gekürzt