holger333

Moin, viele Fragen, aber auch Deine Emotionen für Deine neue Moto Guzzi sind spürbar.👍 Dein Wohnort Mannheim ist ja auch nicht so weit entfernt... von Mandello del Lario, sodaß Du auch im September zur 105 Jahr Feier dabei sein kannst. Dann erlebst Du live, wie viele Guzzi Fahrer in den Bann gezogen wurden. In meinen ersten Jahren in 1972 warst Du als Deutscher schon besonders gut aufgenommen, denn normalerweise fährt ein Deutscher doch eine bmw 😉 Die Neuzeit ab 1966 war für den V-Motor die Zeit seiner Blüte und langjährigen Entwicklungen. Begonnen hatte es mit dem 700er V Motor, gestartet als Behördenmotorrad für Italien und den ersten Verkäufen als Zivile für den Export. In einer staatlichen Ausschreibung hatte Moto Guzzi mit diesem V Motor die Ausschreibung gewonnen. Der spürbare Erfolg im Export begann 1970 mit der V7 750 Special. Unterstützt durch den deutschen Journalisten Ernst Leverkus und dem rührigen Importeur Röth in Hammelbach. Dazu kamen die Autobahntest Hamburg-Wien-Hamburg, der Name Bahnburner war geboren. Dann ging es Schlag auf Schlag; weiter als 850er dann die Tonti Rahmen, ein kompakter Rahmen, die V7 750 Sport mit ihren Nachfahren bis 850 und 1000 ccm. ....die nachfolgenden Jahre und Modelle...musst Du mal in Moto Guzzi Büchern nachlesen, sprengen HIER den Rahmen. Nach einigen Jahren von "fast Pleiten" und "Verwirrungen im Design" gab es auch Besitzerwechsel. Nach der staatlichen Führung unter S.E.I.M.M. 1967-1973 ging es zu De Tomaso 1973-2000 dann zu Aprilia 2000-2004 und Ende 2004 zu Piaggio. Zurück zu Deiner Frage nach der GRISO. Diese wurde in 2005 als 1100er vorgestellt, 2006 die kleinere 850er dazu, die aber schon 2 Jahre später wieder eingestellt wurde (mangels Nachfrage) In 2007 kam auch die 1200er dazu Bis 2016 wurde die letzten 1200er gebaut. Diese Modellreihe sollte von Anfang an polarisieren, daher gibt es heute einige, die sie besonders schön finden und auch andere... und heute gibt es spezielle, sehr aktive GRISO Foren in den usa und Italien, GRISO GHETTO ist das Größte. https://www.grisoghetto.com/ Als Ergänzung wurde der 1100er Motor auch in der BREVA Reihe gebaut, die vom Design...die "normalen" ansprechen sollte. Einige nennen diese Breva auch: die BRAVE (die artige, etwas belanglose) natürlich mehr spaßig gemeint. 😇 Ja...und danach ging es leider nicht mehr weiter...in der Chronologie...von Moto Guzzi. Umweltauflagen und nicht Bereitschaft von Piaggio führten dazu, diese Modellreihen zu beenden. Bis heute wird ab und an über einen würdigen Nachfolger geschrieben...aber die Zeit ist um. Eine Ikone soll lieber eine Ikone bleiben...keine Vorlage für eine Kopie bilden. Umso stolzer fahre auch ich meine GRISO und ja, nach wie vor soll sie polarisieren. 🥰 Gruß Holger

Moin, dazu habe ich noch ein tolles Video gefunden: viele Freude beim ansehen. Gruß Holger

Moin, der Winter ist zwar noch aktiv... aber danach kommt das Frühjahr...die neue Saison 2026 kann beginnen. Sollte jemand an dem Thema Motorrad Gespann Fahren Freude gefunden haben, oder gerade in der Anfängerzeit mit einem Gespann stecken, HIER ein sehr empfehlenswertes Training: https://www.prosidecar.de/index.php?m=3-1 Denn Gespannfahren hat nichts mit dem Motorradfahren zu tun, auch nicht mit einem Quad und erst recht nicht mit einem Auto; es bringt etwas neues, begeisterndes Fahren mit, eine neue, langanhaltende Begeisterung auch für Familie und Kinder. Motorradgespannkurs "FIT & FUN" Gespannintensivtraining 2026 3 Tage Tipps und Tricks von erfahrenen Instruktoren rund um das Gespann. Perfekt für Einsteiger ( auch ohne eigenes Gespann ) sowie auch bereits geübte Fahrer. Unser Gespannintensivtraining "FIT & FUN" findet mehrmals im Jahr statt. Folgende TERMINE und VERANSTALTUNGSORTE stehen 2026 zur Auswahl: Gespann- Ausbildungszentrum Süddeutschland 16. - 19. April 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) - 14. - 17. Mai 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) 25. - 28. Juni 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) 17. - 20. Sept 2026 - 97941 Tauberbischofsheim ( Leihgespann möglich ) Gespann - Ausbildungszentrum Deutschland Mitte 09. - 12. April 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) 21. - 24. Mai 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) 18. - 21. Juni 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) 10. - 13. Sept 2026 - 34626 Neukirchen ( Leihgespann möglich ) viel Spass und Gruß Holger

Moin Klara, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu einer der schönsten Moto Guzzi, der GRISO. Eine tolle Griso hast Du Dir ausgesucht und erinnert mich, als ich in 1972 meine erste Moto Guzzi V7 Special kaufte... seinerzeit im jungen Alter von 20 Jahren. Meine ex Frau fuhr auch eine Triumph Bonneville 750, noch aus der alten Engländer Zeit aus dem Werk in Meriden und später auch Norton Commando und eine Moto Guzzi V7 750 S. So wünsche ich Dir, als bekennender Griso Fan, eine schöne neue Saison 2026 und viel Fahrfreude. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin, ja, das Öl ... es gibt immer Diskussionen bei Ölen oder Reifen... ICH fahre: Motoröl 10W60 ENI (vormals AGIP) war früher viele Jahre von Moto Guzzi empfohlen und ich bekomme es in Italien an jeder großen Tankstelle...weil ENI Getriebeöl 75W90 (wobei mein Guzzi Händler Wieser auch im Getriebe nur 80W90 einfüllt.) HR Getriebeöl 75W140 mit 0,02 ltr. Additiv MOS2 also NUR in`s Hinterachsöl beim Getriebe soll jeder sich entweder ans Handbuch halten...oder....ich fahre das Getriebeöl was mir Wieser seit vielen Jahren einfüllt. """und wie Thilo schreibt: macht Euch nicht bekloppt""" """und ich schreibe: macht Euch nichts ins Hemd""" 😇 Hauptsache Öl ist drin. Gute Nacht zum Gruß Holger Ps.: und bei meiner V85TT kommt auch kein Zwischenring und auch kein Ölkühler dran...

Moto Guzzi California Werbung

Moto Guzzi Werbung aus den 70ern, 80ern

Moto Guzzi Werbung in den 70ern und 80ern

auch mein Guzzi Händler Wieser, weiß was er tut und das schon seit 1972 Hauptsache Ölstand ist ok und bleibt dicht 😇 aber mir egal... meine Guzzi`s laufen damit einwandfrei, egal ob eine alte California II oder eine neuere V85TT und einen besseren Guzzi Händler kann ich mir nicht vorstellen 🥰 Ps:: so vergehen die Moto Guzzi Jahre...und die Freude bleibt gleich gross

Moin, Motoröl 10W60 Getriebeöl 75W90 (wobei mein Guzzi Händler Wieser auch im Getriebe nur 80W90 einfüllt.) HR Getriebeöl 75W140 mit 0,02 ltr. Additiv MOS2 also NUR in`s Hinterachsöl Gruß Holger Ps.: dazu braucht man weder streiten...noch andere fragen, seit wann sie Guzzi fahren 😇 ( ich fahre Moto Guzzi V7 750 Special seit Februar 1972 😂)

dazu passt Dann auch Jarno Saarinen auf seiner privaten Moto Guzzi seine Leidenschaft war der Rennsport auf Yamaha, ich habe ihn in Imatra /SF persönlich getroffen, ein sehr sympathischer und nahbarer Motorrad Racer. Gruß Holger

Mike the Bike und die V7 750 Sport... nach wie vor " DIE " MOTO GUZZI auf dem 2.Foto mit meinem Freund Luciano Gazzola Gruß Holger

Wie ich gerade eben von einem TÜV-Sachverständigen erfahren habe, ist seit heute(!) zumindest auch der RegBez Darmstadt raus. Ob das auch für Fulda und damit dann ganz Hessen gilt, werden wir sicher bald erfahren, aus´der Pflicht der """Bündelungsbehörde"""

jetzt hast Du noch eine Menge "neuer Antworten"... und jeder darf ja noch...😂 es gibt jedoch zu meiner Aussage nichts Neues. """Dann bleibt Dir nur, einen anderen Händler damit aufzusuchen, Deine Guzzi dorthin transportieren... eine Ferndiagnose wird von hier keiner fundiert machen können...""" Gruß Holger

ja, klingt komisch, aber auch ein Steuergerät kann der Übeltäter sein... vielleicht hat Dein Händler (ja, bekannt) viel zu tun? aber umso mehr solltest Du die Abarbeitungspläne und Teiletauscherei aufgelistet bekommen. Die wollen doch sicher auch Geld für ihre Arbeiten?

Moin Boris, ja...für Abschaffung vom Winter wäre ich zu haben...😉 hatte gestern einen kleinen Traum: morgen wachen wir auf, die Nacht gab es totalen Regen, das Salz ist von den Straßen und die Sonne wärmt bei blauem Himmel mit 18°... 🥰 ( leider nur ein Traum? 😇) und das mit der Lambdaregelung kann ich nachvollziehen... wobei die MISTRAL Leute auch gut drauf anzuschreiben sind...sie haben es ja auch legal hinbekommen. Du bist ja im September in Mandello, wenn Du möchtest fahren wir zusammen bei denen auf den Hof. Gruß Holger

Moin Frunse, ist ok, wir haben es rausgelesen... das Du eine aus 2019 hast, also Euro4. Ich kenne Deinen Wohnort nicht, so auch sicher nicht Deinen Händler; ist er noch ein aktueller Moto Guzzi Händler? es sind ja einige aus den Verträgen raus. Schalter vom Seitenständer ??? geprüft? Batterie ok? also mit Messgerät prüfen: vorm Starten, beim Starten.... bricht die Spannung runter? Du solltest eine komplette Liste der "Abarbeitungen" von Deinem Händler verlangen...Punkt für Punkt... und Du schreibst, er hätte Teile von anderen Guzzi`s getauscht... auch eine "Auflistung" erbeten. Dann bleibt Dir nur, einen anderen Händler damit aufzusuchen, Deine Guzzi dorthin transportieren... eine Ferndiagnose wird von hier keiner fundiert machen können... ich denke aber am Wenigsten eine Verbindung mit einem Update... wobei natürlich auch ein Steuergerät geprüft werden müsste. Gruß Holger

Moin, kann ich schon nachvollziehen, die lockt auch zum Fahren 😉🥰 nur sorgsam die Salzreste mit kaltem Wasser wegmachen... Gruß Holger