holger333

https://www.motoguzzi.com/it_IT/nur wohin fährt der Weihnachtsmann mit den 1400ern Moto Guzzi ???https://www.motoguzzi.com/it_IT/christmas/GrußHolger

die starke Verkaufsklasse unterhalb einer V85 ist die 350er... die 125 sind Kleinkrafträder von heute... eine 310er bmw kostet 5166 und wird in Indien gebaut eine ktm 390er kostet 5550 und wird in in Indien gebaut Royal Enfield: Ab Frühjahr ab 3.999 Euro und wenn , wie Moto Guzzi, man nicht in einem dieser Billiglohnländer produzieren kann, gibt es keine Chance auf konkurrenzfähige Motorräder, in diesem Segment. Zudem: verdienen kann man da kaum von...nur Stückzahlen auf dem Weltmarkt bringen kleine Erträge. Daher ist eine Konzentration auf gewinnbringende Klassen, der richtige Weg. Die Stone Modelle...sind wie die Dark Modelle bei Ducati, preisgünstige Einsteiger. Gruß Holger

Moin, sicher kann man in verschiedenen Klassen räubern... jedoch in dem untersten Segment, geht es nur mit einem aggressiven Preis. Das lässt sich jedoch nur mit einer Fertigung in Taiwan, Indien o.ä. bewerkstelligen... wie es von bmw, triumph, ktm u.a. gemacht wird. Jedoch für die Stammkunden...braucht man Größeres... und diese zu bedienen, geht einfacher als Neukunden zu generieren. Zudem sind die Modelle seit der GRISO Klasse nicht mehr existent gewesen... Gruß Holger

Moin, das Bremsscheibenschloss war sicher in dem damaligen Zustand der Guzzi unnötig... jetzt aber, wo Du sie so schön gemacht hast...hat sie eine gute Sicherung verdient. Gruß Holger

Moin, ruhig Blut sicherlich ist die neue kleine Guzzi als 850er erwachsener geworden und ein, nach den Daten, lebhaftes Guzzi Motorrad. Wenn Piaggio jetzt noch ein richtiges Marketing zur Vorstellung in 2021 betreibt, also mit Vorführern bei allen Händlern...mit begleitender Werbung und vor Allem: ausreichend Testmotorrädern für die Presse... dann wird sie sicher erfolgreich ihren Weg machen. Eine V85 TT, die gut verkauft wird und in ihrer Klasse ein tolles Motorrad ist und daneben die neue 850er... das ist dann in dieser Hubraumklasse ok. Was aber danach schnellstens kommen muss... ist eine Moto Guzzi Big Block... um einen würdigen Ersatz und damit Nachfolgemodelle für die Kunden einer GRISO oder den bisherigen 1400ern Modellen beschert. Zum Überleben gehören die grossen Guzzi`s für die Marke; um die Stammkundschaft zu erhalten und um Geld zu verdienen. Denn in den oberen Klasse klingeln die Euronen eben stärker für Guzzi. Zudem eines der Hauptmotorräder für Moto Guzzi ist eine große California. Gruß Holger

Ja, Endlich ein Lebenszeichen.... Die 750er Spezial gefällt mir auch...sehen beide erwachsener aus. Für diese Hubraumklasse wird es sicher ein toller Erfolg. Jetzt müssen nur noch die richtigen Marketingmaßnahmen einsetzen plus eine Werbekampagne und Testmotorräder für die Presse und ab dem neuen Jahr zu jedem Händler seine Vorführer. Genau nach diesem Muster...dann aber noch bitte eine Modellreihe mit einem großvolumigen Motor... und Piaggio kann man etwas rehabilitieren. Gruß Holger http://press.piaggiogroup.com/en_EN/newsletter/issue/saas_motoguzzi/18326?fbclid=IwAR0HpU2ENkbyCfGAvBKxaYVyh1zx1yTNJU4g5sCpYFGBufodk1y5en2aptg sind doch auch unten die Fotos dabei.

sowas behält man auch... und fährt... WIR halten durch ?

Doch die Bullet, diese ehrliche Haut, unschuldig in dieses unfaire Duell geraten, wuchs uns ans Herz. Immer war ein Lächeln im Spiel, viel Sentimentalität und ein bisschen Mitleid. Sie ist am Ende ihres langen Weges angekommen: Die Produktion endet, nach all den Jahren. Nicht die Ducati spielt ihr das Lied vom Tod, sondern die nächste Stufe der EU-Normen, obschon sie sich nur 4 Liter auf 100 Kilometer gönnt. Zum Abschied bietet Enfield eine auf 1000 Exemplare begrenzte „Limited Edition“ an. und so eine Einstellung der Produktion "sichert" die Umwelt??? was für ein Schwachsinn ? Gruß Holger

Moin, nein...diese kann und werde ich nicht preis geben...aber eine sehr sichere. zudem werde ich weiter auf dem Laufenden gehalten: """sobald wir weitere Informationen über Moto Guzzi haben, werden wir Sie informieren""" die Quelle ist sehr vertraulich...möchte nicht...das er Probleme erhält... Gruß Holger

Moin, soeben erhalte ich noch ein Insiderinfo aus Mandello: """Wir haben keine Neuigkeiten über neue Modelle, aber es scheint, dass sie einen neuen Motor testen.""" Gruß Holger

Moin, da es bisher ja immer noch nichts neues von den Stiefeltern Piaggio zu neuen Moto Guzzis 2021 gibt... und auch keine Silbe...oder ein Glückwunsch-Inserat von Piaggio in dem Sonderheft zu den 100 Jahren Moto Guzzi gibt... gebe ich Euch wenigstens eine tolle Homepage bekannt. Schon traurig, das so etwas nur von privaten Fans der traditionsreichen Marke Moto Guzzi gibt: https://www.anticaofficinaripamonti.it/eng/index.html und auch aus italienischen Guzzi Foren gibt es so etwas: """Wir warten auf eine neue Farbgebung des V7.Wir hoffen, dass sie die Arbeit rechtzeitig für die Hundertjahrfeier erledigen."""Auch nur Gerüchte: """Ja, auch in Italien ist von einem Nackten (den wir Griso nennen) mit der Mechanik des TT die Rede. Ich denke nicht, dass es weniger PS haben sollte. Ausmeiner Sicht ist der V85 bereits wenige.""" http://forum.animaguzzista.com/viewtopic.php?f=1&t=59271&sid=97629fc0d093e29ecb9685f5115850c7 Schon richtig beschämend... Gruß Holger

wenn die Piaggio Leute nur wüssten...welches Juwel sie mit Moto Guzzi haben...würden sie zum 100jährigen Moto Guzzi neue Modelle präsentieren und solche Design Studien verarbeiten. Selbst in Italien glaubt man nur an eine neue Farbe für die V7 ? traurig das Ganze... und mit NICHT-Marketing...wie schon bisher... wird Piaggio diese ruhmreiche Edelmarke nur weiter zerstören. Das es ein tolles Sonderheft zum 100jährigen von MO gibt, ist einzig aktiven Journalisten zu verdanken... nicht mal eine Anzeige von den Stiefeltern Piaggio ist drin enthalten. Schaut mal rüber was bmw seit Jahren macht...jedes Jahr neue Farbanstriche und sanfte Evolution ...aber Marketing...Pressemotorräder...Einladungen zu Testfahrten und sie werden gefeiert...als ob es jedes Jahr neue Modelle seien... Gruß Holger

Moin Harald, Danke für den Link. Ich kenne das Thema Lomax auch schon länger...daher interessiert mich eher der Umbau und Die Bilder vom Laverda1220. mal abwarten... Gruß Holger

Moin, herzlich Willkommen bei den Guzzistis, und meehhhhrrr Bilder gerade vom Motor im eingebauten Zustand. Gruß Holger

Moin Achim, wäre super...nur habe ich die Schriftart bisher nirgends gefunden... Gruß Holger

Moin, Danke...Suche ist erledigt... im "roten Guzzi Forum" habe ich eine Anleitungskopie erhalten. Hier für alle, die mal selbst so etwas suchen: http://www.prodigium.info/pdf/Porpacchi-Supporto-Griso-850-1100-Griso8V-1200.pdf Ein wichtiger Hinweis: auf der unteren Seite der Heckverkleidung sind Stellen markiert, wo man jeweils ein 21mm Loch bohren muss. Wer mir jetzt noch helfen kann: ich suche die beiden seitlichen GRISO Schriftzüge... Gruß Holger

Moin Achim, leider nein. Wenn ich die seitlichen Löcher nutzen möchte...kommt das Mittelteil nicht runter... wegen den langen Streben, die unten dran befestigt werden. Genau das ist das Problem... Gruß Holger

hier sieht man die mittleren Streben...für die gebohrt werden muss. es ist leider nicht mein Foto...denn da liegt daneben ja solche Anleitung, wie ich sie suche.....

Moin, suche nach einer Moto Guzzi Griso Montageanleitung Gepäckträger. Mir geht es um die Maße, wo ich die Löcher bohren muss... oder hat einer der Griso Besitzer mit dem originalen Guzzi Gepäckträger ein Bild und Maße für mich? Gruß Holger

Moin Schnicki und Willkommen bei den Guzzi Treibern. Gruß Holger

Hallo Markus, Willkommen im Forum und viel Fahrfreude mit den Guzzi`s. Gruß Holger

Aus Bad Kreuznach schicke ich Euch auch beste Grüße zum 2. Advent.? Dieses "verlorene Jahr" 2020 ist so schnell vergangen...habe fast den Nikolaustag für unsere Tochter vergessen... Bleibt gesund und haltet Abstand...so das wir es bald schaffen... dieses furchtbare Virus zu vertreiben... denn: im nächsten Jahr wollen wir uns doch in Mandello del Lario zur 100 Jahr Feier von Moto Guzzi treffen. Gruß Holger

Moin, der einfachste und beste Weg ist zu einem guten Lackierer. Die können heute die passende Farbe erkennen und mischen. Gruß Holger

Neueste Nachrichten aus der MOTO GUZZI Gerüchteküche:Heute hat mir unser MOTO GUZZI Händler erzählt, daß zum MOTO GUZZI Raduno im September eine neue Le Mans mit einem mindestens 1 000 ccm - Motor vorgestellt werden soll.Von der neuen V 7 VI - Reihe haben noch nicht einmal die Händler Bilder gesehen.Auch gibt´s von MOTO GUZZI / Piaggio keine weiteren infomartionen außer dem bereits bekannten vierseitigen Brief an die Händlerschaft vom November.So kann man Marketing auch betreiben - ob´s erfolgreich ist, stelle ich mal in Frage. Info kam aus dem roten Forum Gruß Holger

übrigens wird gerade eine neue Hecktasche bei ebay angeboten...für sehr günstige 80 Euronen Bilder kommen... Bild 1 diesen Halter abgebaut Bild 2 der neue Oberring Bild 4 ausgetauschter Ring vom Tankverschluß mit dem Unterring obendrauf Bild 5 so sehen sie absolut passend aus, Material bis zu den gleichen Griffen, jetzt Tanktasche und Seitentaschen Bild 6 passt perfekt von Bewegungsfreiheit und optisch ausgewogen Bild 7 sitzt stabil und hat Abstand