holger333

Moin Stefan, ich kann Deine Wünsche gut verstehen und ich freue mich, das es in diesem Beitrag vernünftig ausdiskutiert wird. (Ohne persönliche Angriffe oder Beleidigungen; auch wenn das Thema zur Zeit sensibel betrachtet wird.) So muss Forum sein. Mistral ist auch ganz schön, mein Favorit bleibt der Zard, aber da bin ich wohl ein wenig vorbelastet von dem Zard meiner GRISO 😇 Am Ende wird es Deine Guzzi, mit einem dumpferen Klang geben. Gruß Holger Ps.: ZARD besteht seit rund 20 Jahren in Italien und wird seit 2010 über BOS vertrieben. MISTRAL kommt direkt aus Mandello del Lario gelegen am schönen Comer See. Mistral ist über 20 Jahren sowohl in Italien als auch im Ausland in der Motorradbranche tätig und hat sich dort schon seit langen einen Namen gemacht. wird über Stein Dinse vertrieben.

Moin Chris, schön, das alles wieder passt und auch danke für Deinen Rückmeldung. Wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß in die Schweiz Holger

0:03 / 0:49 Moto Guzzi Arrow Auspuff + Y-Rohr Soundcheck

Moto Guzzi V85 TT Akrapovic-Sound [RAW Onboard] der ginge bei mir als 2. nach dem Zard 0:03 / 15:18 Moto Guzzi V85 TT Akrapovic-Sound [RAW Onboard]

Sound mit Agostini Schalldämpfer, mit Kat. und DB-Killer

Moto Guzzi V85TT PURE Guzzi-Sound mit Zard-Auspuff diesen würde ich montieren! Gruß Holger

Moin, natürlich hatte mako recht mit seinen klangvollen Beispielen 👍🤩 wer so etwas sucht...braucht keine 900 Euro in einen Auspuff für eine V85TT verbrennen... dieses Klangerlebnis gibt es nur : mit einer Zweit Guzzi 😇 also eine alte 850er oder 1000er im Tonti Rahmen zum genießen und für die Tour die V85TT. Es gibt noch eine Alternative: den Sound der klangvollen Guzzis aufnehmen...es gibt ja noch viele Beispiele bei youtube... und die dann während der Fahrt mit der V85TT über Kopfhörer abspielen 🤩😍 Es verbindet dann Tour mit Sound. Gruß Holger

Monte Carlo in 1980 mit Moto Guzzi 850 T3 California

richtig mickrig...gegen die Rundmotoren der Le Mans... Gruß Holger

ich würde trotzdem 3 Liter kaufen...da hast Du immer Reserve bei Dir in der Garage, wenn Du was nachfüllen müsstest. Gruß Holger

Moin, extra früh aufstehen und eine frische Motorradrunde fahren... so machte ich es gestern... Da meine Strecke nur aus kleinen Landstraßen bestand nahm ich den offenen Helm mit Brille. Er hat ein Visier bis zur Nasenspitze. An einer kleinen Bergstrecke vor den ersten Kurven Gas gegeben und schon sah ich etwas größeres auf mein Gesicht zufliegen... Instinktiv versuchte ich es mit der Hand zu verhindern... aber da war es schon passiert. Zum Glück konnte ich sofort und direkt vor den Kurven bremsen und anhalten. Ein gewaltiger Schmerz, der von Nasenspitze über Oberkiefer, hinterm rechten Auge bis zur Stirn reichte. Mindestens eine Hornisse muss es gewesen sein...ich vernahm noch leichtes Rascheln beim Aufschlag. Ich versuchte mit den Fingern die Nasenspitze zu drücken um einen eventuellen Stachel zu entfernen. Der Schmerz hielt mächtig an...sodaß ich gen Heimat fahren wollte. In Meisenheim ist ein Krankenhaus, ich kam gerade noch dort an und Schwindel machte sich durch die Schmerzen beim Auge breit. Ab in die Notaufnahme; Blutdruck über 205. Bekam sofort Kortison und Schmerzflüssigkeiten über die Vene und einen Nachmittag und die Nacht in der Klinik. Erst gestern Abend verschwanden die Schmerzen. Es soll einen Gesichtsnerv geben, den diese Hornisse voll getroffen hat. Die nächste Zeit fahr ich nur mit Integralhelm auf Tour. Gruß Holger

Moin Und Willkommen im Forum. Hast Du 2 neue Themen aufgemacht? hatte gerade im anderen geantwortet. Foto`s sind immer gerne gesehen und viel Freude auch hier. Gruß Holger

Moin und Willkommen im Forum. Bilder sind auch immer gerne gesehen... viel Freude auch hier Gruß Holger

Moin Toni, Danke ...Deine Antwort ist aus meiner Sicht völlig richtig; Du verstehst auch meine Fragestellung. 👍 Nach wie vor, werde ich BAB meiden. Sind in meinen Motorradjahren ja auch fast verschwunden. Mit Parkplatz rausfahren , oder einem Wirtschaftsweg und weg von der BAB würde ich es auch tun... und zur Not im Schritttempo auf dem Seitenstreifen bis zur möglichen Ausfahrt/Flucht versuchen. Keineswegs die Rettungsgasse benutzen...auch nicht langsam...völlig Tabu. Denn in den heutigen aufgeheizten Zeiten, fürchte ich auch Fotos von privaten Autofahrern, oder Videos, die dann an die Polizei gereicht werden. und wenn es nur aus Neid passiert. Seitenstreifen auch nur mit höchster Vorsicht, denn durch die Rettungsgasse... müssen ja auch die Autofahrer den Seitenstreifen mit benutzen und wie schnell geht mal eine Seitentür auf. Gruß Holger

Moin Vaioso, Willkommen im Forum und viel Fahrfreude mit Deiner V9. Gruß Holger

hier noch ein weiteres Foto zum Koffer am Heck

wenn er alles gesäubert hat...soll er fahren...und dann sollte man auch sehen, wo es raus kommt... dabei auch die von Dir genannten Anschlüsse.

😳 daher ja zuvor ja richtig säubern....mit Spüli und Gummipflegemittel... aber KEIN Bremsenreiniger es geht...habe ich selbst probiert.

Moin Manfred, weil das Video bei MOTORRAD nicht ging... daher habe ich es oben doch aus youtube verlinkt 👍 was bei den Seitenkoffern toll ist: es braucht kein Trägersystem. Man kann die Koffer direkt in die vorgesehenen Verschlüsse einhängen...und mit dem Soziussitz wird es verriegelt. Einfach genial👍 """„Der Sitz des V100 war während der Tagestour sehr bequem;der Mechanismus zum Sichern der optionalen Taschen durch Entriegeln des Beifahrersitzes, Schieben der Satteltaschenpfosten in ihre Sitze und dann Einrasten des Sattels, um die Sitztasche zu verriegeln, ist superintelligent. """"

auf nach Mandello del Lario...egal...wie viele KM ...im September lassen wir den Gummi auf dem Asphalt schmelzen und tanken SuperSprit und in Italien: Vino und einen Grappa für den Papa ( das kann auch nicht jeder ) 🤩 und dann gibt es Bilder.... aber nicht in diesem Beitrag... 🤩 sondern viel mehr 😇 Gruß Holger

die Reaktion in den italienischen Moto Guzzi Foren ist nur begeisternd...nachdem ich dort das Video eingestellt habe.👍

mit Hörproben 👍

langsam mit den Vor Beurteilungen. erstmal verstehen, was es für ein Motorrad ist, in welchem Segment zudem das erste, richtig neue Motorrad von Moto Guzzi...und wer lesen kann...der Anfang einer ganzen Modellfamilie. Ein Sport Tourer hat mit einem Cruiser nichts gemeinsam und erst recht nicht, mit einer übergroßen 1400er California. In der heutigen Zeit diesen Neubeginn umzusetzen, da gehört schon unternehmerischer Mut dazu. ICH denke, er wird auch mit dem Verkauf belohnt werden. Gruß Holger Ps.: wie auch schon früher geschrieben...wird meine GRISO auch bei mir bleiben 👍