TS_ler

Ich bin ganz bei Guzzi-Swiss, der Motor und vor allem die lange auffällige Kardanschwinge sehen leider in dem blanken Grauguss semi-gut aus, für mich ein optisches Minuspünktchen. Der Tuner Siegis Garage hat viel Aufwand betrieben, wird einiges kosten. Ich würde mir für das schöne Motorrad wünschen, dass es WERKSEITIG eine Änderung bekommt. Grüße Torsten

Ok Sven, ich habe das Thema doch bisschen unterschätzt, aber die V100 hat ja auch nur 130 mm Federweg hinten und so richtig Goldig ist das nicht - speziell für schwere Kaliber oder im Soziusbetrieb. Den Leichtgewichten / Solisten ist das sicher schnurz. Aber die 2500 EUR Aufzahlung für Öhlins etc. sind kein Kleingeld und dann vlt. noch Nacharbeiten/ Zusatzkosten…Die Erwartungen sind in der Liga hoch. Warten wir mal die Praxiserfahrungen weiterer V100 Besitzer ab. Grüße Torsten

Ich habe interessiert mitgelesen, frage mich aber, beim 100 kg-fahrer (lt. Auskunft Sven) kommt das voll einstellbare (Costum) Öhlins-Fahrwerk an seine Grenzen? Was ist denn mit Gepäck/Koffer oder gar im Soziusbetrieb, da reden wir über deutlich mehr als 100 Kilo. Etwa nicht fahrbar? Sven, du hast sicher deine Gründe und legt´s gleich vom Start weg großes Augenmerk auf deine persönlichen Fahrwerkseinstellungen, aber ich halte das nicht für allgemeinverbindlich. Wir werden sehen, was weitere V100 Besitzer berichten, die schwerer oder mit Sozius/Gepäck usw. unterwegs sind. Schöne Grüße Torsten

Ich bin jetzt nicht der Schrauber-König, aber so ein paar Bügel an dem „Eisen“ anbauen sollte keine große Sache sein. Wichtig ist, die Befestigungspunkte zu kennen > „Eine gute Vorbereitung ist die halbe Miete!!“ Dann loslegen…viel Erfolg. Grüße Torsten

Hallo Frank, bislang hatte Wilbers für die aktuelle V7 noch nichts. Die Special macht jetzt wohl den Anfang. Frage am besten noch einmal ausdrücklich bei Wilbers nach, ob in der ABE tatsächlich nur die Special aufgeführt ist und wenn ja, wann die Stone geplant ist / folgen wird. Dann hast du Klarheit. Für die V7 III sind in der ABE diverse Modelle aufgelistet: Stone, Milano, Racer etc. Nur zum Vergleich. Grüße Torsten

Ok, zusammen mit der Inzahlungnahme warst du bei Motodrom genau an der richtigen Adresse.

Hallo Tom, Willkommen hier im Forum und „Vorfreude ist die schönste Freude“. Hast dir ein feines Gefährt ausgesucht👍 Bei Wendel in Berlin bestellt? Grüße aus Magdeburg Torsten

Tja Volkmar, so hart es ist, du hast einen Kardinalfehler gemacht und das Moped in der Garantiezeit selbständig umgebaut. Ich war mal an einer neuen V7 850 interessiert und hatte auch die Vorstellung, gleich sofort den Auspuff zu tauschen, aber der MG-Händler winkte aus bekannten Gründen ab und klärte mich im Vorfeld auf. MG ist hier stringent. Hinsichtlich Garantieansprüche hast du also schlechte Karten und ohne Rückbau sowieso. Wie schon einige Guzzisti zuvor angemerkt haben, macht es mehr Sinn, LEHRGELD zu bezahlen, eine kompetente/ verlässliche MG Werkstatt mit der Fehlersuche zu beauftragen und das feine Moped wieder flott zu bekommen. Grüße Torsten

Natürlich kommt der starke Kontrast (schwarz/weiß oder hell/dunkel) bei dieser Umbau V100 nicht allein vom schwarzen Motor, sondern erst in Verbindung mit der weißen Lackierung, dazu noch die goldenen Teile. Ich finde das Projekt sehr gelungen, eine neue Facette…am Ende wie immer reine Geschmackssache. Grüße Torsten

Interessant👍 Danke Paul. Feiner Sitz und die Standard-Weiße wird durch den Schwarz / Goldanteil, also das Kontrastreiche betont aufgewertet

Kann ich nicht verstehen Stefan…so ein Treffen ist doch gerade die Gelegenheit, mal DIREKT / PERSÖNLICH ins Gespräch zu kommen und vielleicht beim Bier, Wein oder Saft die ein oder andere Sache aus der Welt zu schaffen. Wir sind erwachsene Menschen, Motorradfahrer und haben noch dazu die gleiche Leidenschaft… Grüße Torsten

Aprilia V100…Toni das war wohl nur im Eifer des „Gefechts“ stimmt’s? Ein paar Dinge die du anmerkst, habe ich auch so wahrgenommen…zB die schlanke Linie nach hinten. Einarm ist sexy, das kenne ich von meiner Ducati Supersport. Trotz Meinungsverschiedenheiten und pers. Geschmäcker sollten wir ALLE zwei wesentliche Dinge nicht vergessen. Guzzi wird die kannibalische Globalisierung nur mit neuen attraktiven Modellen überleben, die das Technik Gedöns mit an Bord haben müssen. Und Guzzi, Aprilia und Co. kommen aus ITALIEN 🇮🇹 vom Band!! Da geht mir das Herz auf und was anderes käme mir NICHT in die Garage. Ich hoffe, dass das noch lange so bleibt und bin offen für Neuentwicklungen. Die Moto Guzzi V100 hat jedenfalls das Herz am richtigen Fleck. Grüße und schönes Wochenende Torsten

Sieh mal an… die beiden Dietmar & Co. sind voll des Lobes für die neue V100 und schwer begeistert schon vom Standardmodell. Rein objektiv würde ich den Test nicht zu hoch hängen, aber dennoch schön zu hören, dass die V100 so gut ankommt, auch bei den emotionalen Norddeutschen😉

Hallo Hubert, den Arrow finde ich an dem luftigen Heck zu winzig, überhaupt nicht stimmig. Der Originale ist präsenter...Form u. Material passen. Grüße Torsten

Hallo Werner, wie immer reine Geschmacksache. Als ich die Maschine live gesehen habe, war ich überrascht, wie LUFTIG das Heck ist, ausgesprochen sportlich…auch in Kombination mit dem fetten 190er HR. Der Original MG Gepäckträger ist wirklich monströs, deshalb sind die H-B Teile echte Alternativen. Und bestimmt kommt noch von anderen Anbietern das eine oder andere (passende) Zubehör. Grüße Torsten

Für die V100 Mandello gibts jetzt formschöne Gepäck/Topcaseträger und Sozius Haltegriff von Hepco-Becker zum Vorbestellen. Ich finde die H-B Teile VIEL besser als den unschönen MG Original Gepäckträger, der vom Rücksitz zu weit weg steht. Mal sehen, was noch von Givi kommt. MG hat sich besonders viel Mühe mit den Seitenkoffern gegeben, die finde ich sehr gelungen, Design und die integrierte Befestigung top*****

Möchte noch was zur V100 sagen…Die kleinen Unzulänglichkeiten bei der NEUEN sollte man nicht überbewerten. Das werden die Italiener bis Weihnachten hinkriegen😉 Ich war beim Händler und habe die Mandello angeschaut / Probe gesessen. Ich finde die Maschine sehr wertig und gerade die Front zum Niederknien👍 Die Graugussteile (Motor, Kardan) sind nicht Hundertprozent mein Geschmack, aber zu den zweifarbigen S Modellen passt es besser. Auf die Farbwahl kommt es an. Auch wenn sie an manchen Stellen nicht perfekt ist (welche Guzzi ab Werk ist das?), so langsam fängt mich die Mandello ein😍 Probefahrt, nächste EICMA 2023 abwarten (neue Stelvio?) und dann schaun mer mal…so geht mein Plan los. Grüße Torsten

Hallo Hubert und Volker, Glückwünsche☘️ zum Kauf! Ihr seid wohl die Ersten. Bei Huberts schwarz-grauer könnte ich schwach werden, aber ich warte lieber noch auf die nächste V100... die Stelvio☺️ Grüße Torsten

Glückwünsche☘️ zu dem Schätzchen! Grüße Torsten

Willkommen im Forum Werner. Interessant, deine MZ 1000 samt dem imposanten KM-Stand👍…Weiterhin viel Fahrfreude und vielleicht packt dich ja die V100 Mandello. Grüße Torsten

Ich bin sehr-sehr gespannt auf die neue Stelvio. Genau mein Thema so eine große Reiseenduro als Nachfolgerin für meine Ducati...möchte bissel entspannter fahren und mit Kardan🙂 und wiederum als Ergänzung zur V7...mein Moped fürs Leben🙂 Sie wird für mich zur rechten Zeit kommen, auch als (stärkere) Alternative zur beliebten V85 tt. Auf jeden Fall sehr erfreulich, dass es bei Moto Guzzi weiter aufwärts geht und die kleine-feine Modellpalette stetig größeren Zuwachs bekommt. Grüße Torsten

Verkauft.

Hallo Guzzisti, biete hier eine (neuwertige) Textil-Motorradjacke von Dainese an: Carve Master 2 GTX in Gr. 56, Farbe schwarz mit grauen Streifen/Schriftzügen. Ich habe die Jacke in diesem Jahr gekauft, 3 mal getragen, ist mir aber eine Nummer zu groß / zu weit (Touring-Schnitt). Ich trage Konfektionsgröße 50, also richtig passen wird einem die Jacke mit Konfektionsgröße 52-54. Die Dainese Jacke ist sehr gut verarbeitet - winddicht, wasserdicht, aktmungsaktiv. Die warme Thermo-Innenjacke kann heraus genommen werden. Weitere Details siehe Dainese.com. Der Kaufpreis betrug 365,- EUR (UVP 529,95 EUR). Kaufbeleg wird mit geliefert. Preis: 200,- EUR Bei Interesse bitte kurze PN! Privatverkauf - keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.

Der Typ mit dem Helm auf dem Gruppenfoto vorherige S. 8 (war leider an dem Tag festgeklebt😉) ist gut an der Elbe gelandet. Die Heimfahrt / der Bogen über Kyffhäuser u Harz hat sich mal wieder gelohnt, trotz des kühlen Wetters / 9 Grad im Oberharz. Dafür das Handling u der Sound der V7…Herrlich. Gangschaltung geht auch wieder geschmeidig. Der Seilzug am Kupplungshebel war verstellt. Der eisernen „Rest“ Gruppe eine GUTE Heimfahrt morgen✌️

Keine Sorge Matthias, die beiden vertragen sich...Die SP habe ich geändert, sind von Highway Hawk. Habe ich selber hier im Forum mal entdeckt. Den Haltegriff habe ich mir auch besorgt, von der Special und schwarz pulvern lassen. Ich finde, der fügt sich richtig gut ein.