fender_rhodes

Es gab noch eine V7II Stone mit Chrom-Auspuff-Anlage (keine doppelten Krümmerwände), aber die wäre jüngstens auch schon 9 Jahre alt. Und ob blaue Krümmer da ein Mangel sind, wage ich auch zu bezweifeln. An meiner V7II sind die auch tief blau. Alles sehr mysteriös. Nasse Kerzen, aber Abgasanlage angeblich zu heiß, das passt nicht zusammen.

Hast du denn Luft ins System gepumpt, also mit dem Fußhebel gepumpt, obwohl der Ausgleichsbehälter leer war? Oder den nicht entlüfteten Bremssattel auf den Boden gelegt? Falls beides nein, kann da eigentlich keine Luft hinkommen. Das Ventil ist zwar unten, aber die Bremsleitung kommt auch von unten, d.h. eigentlich kann keine Luft ins ABS gelangen, außer man hält den ausgebauten Sattel so tief, dass die Luft von dort nach oben ins ABS steigen kann. Die Hauptprobleme beim hinteren Bremssattel entstehen dadurch, dass das Ventil unten ist. Ich will nicht sagen, dass man im eingebauten Zustand die Bremsflüssigkeit nicht wechseln kann. Aber das geht nur wenn die Fließgeschwindigkeit beim geöffneten Ventil schneller ist, als die Geschwindigkeit mit der die Luftblasen nach oben steigen. Das ist sehr schwer zu gewährleisten. Deshalb mein Tipp immer den Bremssattel abbauen, umdrehen UND hochhalten. Dann erst das Ventil öffnen. Luft will nach oben. Gruß Thilo

Mein Tipp: sauber machen und weiterfahren. Was auch immer es ist, davon geht die Guzzi nicht kaputt. Gruß Thilo

Das Werkzeug unter der Sitzbank? 😁 Tritt das Geräusch auch auf, wenn der Motor aus ist? Gruß Thilo

@f.torre Es wäre super, wenn du uns auf dem Laufenden hältst, wie die Sache ausgegangen ist. Insbesondere falls du das Getriebe öffnen lässt, wären Bilder toll! Gruß Thilo

Warte, ich schau mal schnell in meine Glaskugel .... .... sie sagt es ist der Temperaturfühler .... oder der Chokezug am Vergaser gerissen 😉 Der Händler sollte es schon rausbekommen 🤞 Gruß Thilo

Ich wollte nicht als der Reichsbedenkenträger dastehen 😉, aber ich würde auch nicht mehr fahren. Weniger aus Angst, dass noch was kaputt geht, sondern dass ich auf die Schnauze falle 😬.

So würde ich es auch machen. Aufschrauben geht ja halbwegs schnell, dann entscheiden ob Reparatur oder Austausch. Gruß Thilo

Ich tippe auch auf ein Lager der Schaltwelle. Aber wie in Gottes Namen geht das kaputt? Kann ja eigentlich nur von Anfang an defekt gewesen sein oder der Zusammenbau des Getriebes war fehlerhaft. @f.torre Wie soll es weitergehen? Wird das Getriebe zerlegt? Hast du noch Garantie? Gruß Thilo

@HaJü Sorry, dass dein schöner Thread so ausufert, aber ich kann das jetzt leider so nicht stehen lassen. @Major B. Kloppt Ich weiß nicht warum du mich so missverstehst. 1. Ich gönne jedem seinen Wohlstand, völlig neidlos, ich gönne jedem seine Motorradtour durch die Alpen oder sonstwohin. Ganz im Gegenteil, ich kann mich sogar mitfreuen. 2. Ich fühle mich als reich und privilegiert, weil ich mehr besitze als 97,5% der Weltbevölkerung. 3. Ich finde es absurd und egoistisch, sich über zu viel touristischen Verkehr (z.B. Radfahrer) in den Alpen zu echauffieren, wenn man selbst Teil des touristischen Verkehrs in den Alpen ist. 4. Pauschalisierte Hetze im Netz (nicht nur) gegen Radfahrer führt am Ende zu Gewalt, weil sich am Ende der Kette immer ein Idiot findet, der sich dadurch legitimiert fühlt. Und nein, dass ist keine Einbildung sondern praktische Erfahrung. 5. In den Niederlanden würde kein Radfahrer auf die Idee kommen auf der Straße zu fahren, weil es ein perfektes Radwegenetz gibt, sowohl innerorts als auch außerorts. Geiler Belag, gute Verkehrsführung. Als Folge fahren viel mehr Menschen Rad, es gibt weniger Staus und sogar mehr Parkplätze in den Städten, weil viele ganz aufs Auto verzichten. Also hetze hier nicht pauschal gegen Radfahrer, sondern setze dich für gute Radwege ein. 6. In Italien käme kein Autofahrer auf die Idee, dass ein Radfahrer den schlechten Radweg benutzt und lässt dem Radfahrer vorsorglich Platz. Erst gestern erlebt. Vorgestern bin ich auf dem Rad aus dem Auto heraus auf einer engen Passstraße im Apenin angefeuert worden. Italien liebt halt seine Rennradfahrer und ist stolz auf sie. Gruß Thilo

Nee, die Pest der Alpen ist unser Reichtum, der es Massen ermöglicht dort mit dem Motorrad, Fahrrad, Auto, Wohnmobil rumzufahren. Es gibt halt nicht genug Alpen für alle. @HaJü Schöne Tour und schöne Bilder! Gruß Thilo

Ich würde mal die Tankentlüftung kontrollieren, vielleicht ist ein Schlauch geknickt. Dann könnte es auch sein, dass beide Probleme zusammenhängen (durch Unterdruck verformter Tank?). Ist alles nur Vermutung und muss nicht sein, aber nachschauen kostet ja nix. Gruß Thilo

Danke dir ebenso! Hat großen Spaß gemacht! Das wiederholen wir bei Gelegenheit! Gruß Thilo

Ich denke schon. Dann geht es noch preiswerter: https://www.stein-dinse.com/de/ufi-oelfilter-2553100-moto-guzzi-750-nevada-breva-v7/item-1-1157231.html

Dann miss doch einfach wieviel Platz zwischen Reifenkante und Schwinge rechts ist, zieh 5mm ab, nimm das Ergebnis mal 2 und addiere es zur vorhandenen Reifenbreite (messen!) dazu. Dann weißt du was maximal möglich ist. Dann teilst du das Ergebnis hier mit 😉.

Die Moto-GP-Fahrer lassen sich immer von Dr. Xavier Mir in Barcelona zusammenflicken. Vielleicht hat der am Wochenende Zeit, das nächste Rennen ist ja erst im August 😁. Spaß beiseite, ist schon eine lange Zeit bis Montag 😲. Aber ich denke, das ist weniger medizinisch ein Problem, als dass es einfach blöd für dich ist, so lange auf die OP zu warten. Meine Frau hat sich mal bei einem Sturz mit dem Rad irgendwelche Handknochen zertrümmert. Da hat sie auch länger als eine Woche gewartet bis der Spezialist Zeit für eine OP hatte. Ist trotzdem wieder perfekt zusammengewachsen, also kein Problem. Das wird schon wieder, aber ich drücke dir vorsichtshalber mal die Daumen 🤞!

Auch ohne Medizinstudium würde ich sagen, das Schlüsselbein sieht nicht gut aus 🤔! Ich wünsche dir eine schnelle und vollständige Genesung! Gruß Thilo

Die Firma Carmo in NL kann das Steuergerät prüfen und ggf. reparieren: https://www.carmo.nl/index.php?main_page=index&cPath=497_654_2025_2081

Ohne Garantie, dass es bei deiner Maschine genauso ist: Das entsprechende Relais wäre dann das ECU Power Relais, also das vorderste in Fahrtrichtung.

Vielleicht mal das Zündschloss überprüfen, ob das korrekt funktionert. Gruß Thilo

Ich tippe mal eher auf das Schaltgestänge 😉, die Schaltgabeln sitzen eigentlich immer locker auf einer Welle im Getriebe und man kann da nix festziehen. Aber schön wenn alles wieder passt!

Da wünsch ich dir gute Besserung!

Normalerweise brauchen Federbeine, sofern sie nicht original sind, eine ABE oder ein Gutachten mit dem man sie eintragen lassen kann. Aber in deinem Fall sieht es für mich anders aus, denn du hast das Federbein von Moto Guzzi passend für dein Motorrad gekauft. In dem Fall handelt es sich um Originalzubehör, das der Hersteller bereits homolgiert hat. Du brauchst also nichts weiter zu tun. Gruß Thilo

Joah, kann schon sein, dass es rechts ein bisschen mehr tickert 🤷‍♂️. Aber mach dich nicht bekloppt, deswegen geht nichts kaputt. Du kannst problemlos damit fahren und beim nächsten Ölwechsel soll der Mechaniker mal das Ventilspiel kontrollieren. Ist ne Guzzi, das passt schon. Gruß Thilo

Verrückt, Freddie auf einer Moto Guzzi! Ich dachte bisher, er wäre immer nur für Honda gefahren. Es finden sich auch keine Hinweise darauf bei Wikipedia. Aber ich habe ein Bild im Internet gefunden. Es ist eine alte Le Mans: Muss Ende der 70er gewesen sein.