Flo72

Hallo, danke für die Hinweise, das beruhigt mich mal 🙂 Getankt habe ich Shell V Power ich tanke eigentlich immer Shell V Power oder Aral Ultimate auch unter der Saison, zumindest wenn sich der Sprit auf diverse Fahrten auftreiben lässt. Gruß und Dank Flo

Hallo, mal ein Frage: habe den Liqui Moly Brnzinstabilisator 5107 in meine V7 850 e5 gekippt, habe mich wohl verlesen, statt ca 150 ml habe ich 250 ml erwischt. Bin ganz normal nach Hause damit gefahren ca. 20 min ohne das was war. Kann durch zuviel Stabilisator ggf ein Schaden an irgendwelchen Dichtungen über den Winter entstehen oder eher unschädlich? Das Motorrad steht nun bis April/Mai eine Fahrt im Oktober ist aus zeitlichen Gründen nicht möglich. Jemand schon Erfahrungen gemacht oder kennt dich mit sowas aus? Gruß und Dank Flo

Danke 🙂

Hallo an alle, Bei der V7 850 e5, wird der Tankdeckel geschraubt beim verschließen und öffnen, beim verließen soll man diesen so lange drehen bis man ein Klick hört und dann den Schlüssel abziehen. Meine Frage, wie fest Sitz euer Tankdeckel, bei mir hat er etwas Spiel und ggf wenn man über ein Gullydeckel fährt hört man auch den Tankdeckel etwas rappeln. Er hat kein Kentakt zum Lack des Tanks, er sitzt auch fest drinnen, hat aber etwas Spiel, normal? Gruß Flo ZITIEREN

Hallo an alle, so Ersatzteil Schalthebel (auf Garantie) auch drinnen hat gedauert, da ich noch Seitentaschen montieren hab lassen und im September war auch TÜV-Termin, also alles zeitgleich gemacht und bekommen. Aber an der Fussraste bzw. Fußschalthebel kleine Änderungen im Detail. Gruß Flo

Hallo an alle, ok, mir ging es etwas im münchner Stadtverkehr, Mittlerer Ring hier meist Stop and Go, daher die konkrete Frage und da ich über einen Bericht gestolpert bin, dass die V85 TT sowas verbaut hat, und der Motor der V85 TT für die V7 850 e5 leistungsreduziert verwendet wurde. Hätte gedacht die hätten sowas auch übernommen ins Steuergerät der V7. Gruß Flo

Hallo zusammen, ich fahre eine Moto Guzzi V7 850 E5 und habe gehört, dass die V85 TT bei Überhitzung ein Notlaufprogramm hat, das die Leistung reduziert, um Motorschäden zu verhindern. Im Handbuch der V7 finde ich zwar die üblichen Warnhinweise („Motor nicht unnötig im Stand laufen lassen“ usw.), aber keinen Hinweis auf ein richtiges Limp Mode / Notlaufprogramm. Meine Frage: Hat die V7 850 E5 ebenfalls so einen Schutzmodus? Wird bei Überhitzung die Leistung automatisch reduziert oder der Motor abgestellt? Hat jemand schon konkrete Erfahrungen damit gemacht (z. B. im Stau, im Hochsommer, bei extremer Hitze)? Gibt es Fehlermeldungen oder Warnlampen, die dann aufleuchten? Ich freue mich über eure Erfahrungen oder auch Hinweise aus dem Werkstatthandbuch. Danke und Grüße Flo

Hallo luftheuler, fanke für die Antwort, na dann hoffe ich das alles bald kommt 😊

Hallo Ralph, danke, das System kannte ich noch nicht Gruß Flo

Hallo, Nun gesucht und gefunden, es ging mir aber um Erfahrungswerte. nun die V7 860 e5 läuft gut, mit dem Exup System und dem Kompressor, kann ich nicht klagen, Druck und Zug in allen Lebenslagen (kleiner Spaß), danke für den Hinweis in der Überschrift, ist mir nicht aufgefallen. Gruß Flo

Hallo, eine Frage, suche für meine V7 850 e5 BJ 2022 nur Seitentaschen (keine Koffer) und die Halter, (nicht Topcase) kennt jemand gute aus dem Zubehörhandel , oder kommt man an den von Moto Guzzi nicht vorbei. Gruß Flo

Hallo, der Schalthebel wird auf Garantie getauscht, der Antrag auf Garantie ist schon durch und genehmigt, wie lange dauert es in der Regel bis die Ersatzteile aus Italien kommen, hat jemand schon Erfahrungswerte? der Garantieantrag wurde Mitte - Ende Mai gestellt und genehmigt. Gruß Flo

Hallo an alle, der Bolzen ist wie gesagt fest, jetzt geht es um das seitliche Hebelspiel, hier wurde ein Garantieantrag seitens des Händlers an Moto Guzzi (Piaggio) gestellt. Noch ein kurzes Video von dem momentanen ist Zustand zur Klärung. Das Knistern im Video ist nicht der Schalthebel, sondern die Krümmer die noch heiß waren. Gruß Flo IMG_8829.mov

Hallo Ltd351w, der Kugelkopf wurde festgezogen und mit Loctite gesichert, nur dadurch dass der Kugelkopf sich fast vom Hebel gelöst hat, war die Konstruktion insgesamt etwas instabil, was dazu geführt hat dass sich wohl die Sinterbuchse ausschlug und dich in den Fußhebel eingearbeitet hat, was das seitliche Spiel bei mir am Fußhebel darstellt. Fahren kann ich damit ohne Probleme laut Werkstatt. Gruß Flo

Hallo, Garantieantrag wurde gestellt, mal sehen was dabei raus kommt 🙂 Gruß Flo