Manfr3d

Kann ja in Zukunft dann nicht mehr passieren. In der aktuellen MOTORRAD steht nämlich, daß bei der 1300er GS beim 80.000er KD der Kardan getauscht werden muß

In der MOTORRAD wird sie nicht mit der 1300er GS verglichen Sie heben sehr deutlich das Alleinstellungsmerkmal Kardan in der von Dir angesprochenen kleineren Reiseenduroklasse hervor.

Wie ich bereits vermutet habe, ist der erste Fahrbericht heute in der aktuellen MOTORRAD. Die Stelvio bekommt hier ein erstes großes Lob

Können die Schwaben nicht

Aufbocken über den Winter ist heutzutage wegen der Bauart der Reifen nicht mehr notwendig, da die reifen an der Auflagefläche nicht mehr nachgeben.

Hier gibt's auch was https://www.gimpogarage.de/epages/81379202.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/81379202/Categories/Buy Der Anbieter ist im https://guzzienduro.org/forum (TiredBrakes) und https://www.guzzi-forum.de/ (gimpo) aktiv und bekannt.

Ein paar standen schon auf der Straße. Aber die meisten im von der Straße nicht einsehbaren Hinterhof. Aber ich denke, daß es so war, wie der Tscharlie schon geschrieben hat. Die meisten waren wohl um diese Zeit schon wieder auf dem Heimweg

@prien Warum beharrst du eigentlich so darauf die Übersetzung zu ändern? Bist Du überhaupt schon mal mit einer 1200er Sport gefahren?

Bei den C.A.R.C. Modellen ist die Kardanübersetzung bei allen Modellen gleich. Die Übersetzung wird durch das Getriebe gemacht. So wurde es mir mal von einem in Bayern bekannten Guzzi-Schrauber, der leider aus Altersgründen seine Werkstatt geschlossen hat, erklärt.

Das ist eher die Minderheit 😉

War zu erwarten, daß der neue 1000er Motor diverse Modelle wieder belebt.

Die ersten ungetarnten Bilder https://www.motociclismo.it/nuova-moto-guzzi-v100-stelvio-2024-foto-versione-definitiva-83366

Hier ein erster Bericht und Bilder https://www.motorradundreisen.de/motorraeder/moto-guzzi-v85-tt-update-komfort-strasse/7572/

Dann hast Du offensichtlich bessere Connections als ich. Ich habe schon 2021 schon kein Leihfahrzeug mehr bekommen

Bekommst du bei MCR nicht mehr. Die haben nämlich nix mehr angemeldet. Probefahrt nur noch mit roter Nummer.

Hagn in Straubing soll recht gut sein. Ist aber nur Hörensagen Und in Tschechien soll auch eine gute Werkstatt sein. Ich glaube, der ist hier sogar im Forum oder zumindest schon genannt worden Die Österreichischen würde ich eher meiden. Da höre ich meist nix Gutes. Ausser http://www.siegisgarage.at/ Der soll eine Koryphäe sein was Guzzis anbelangt

Schaut mal hier: https://www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/5271/Moto+Guzzi+V100+Mandello+Custom:+Frisch+aus+Siegi’s+Garage Siegi Prugger hat den Kzh wohl selbst gekürzt. Vielleicht bietet er ja welche an. http://www.siegisgarage.at/

Komplett anderes Befestigungssystem. Kannst also nicht miteinander vergleichen ----------------------------------------- Servus Corinna

Diese Halterung hat doch jedes TT. Aber wenn du kein passendes Kabel schon am Motorrad hast oder neu verlegen willst, dann kannst du den TT auch direkt per USB anschließen. Und dann wird er halt undicht.

Frag mal bei Firma Autec – Tel. 05602-7707 http://autec-handel.de/ nach. Die wurden mir mal von Lechler als Farblieferant genannt.

@HaJü Ich meinte nicht den Anschluß am Motorrad. Beim TT musst du dann mit dem Kabel direkt ans Gerät. Und das ist dann quasi "offen" und deshalb nicht mehr staub- und wasserdicht.

Schaut im Moment noch nicht nach "Haben wollen" aus

Stimmt. Wußte ich nicht. Weißt Du, seit wann das so ist? https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/motorrad/

Dann ist das TT aber nicht mehr wasser- und staubdicht!

Hast Du den Führerschein jetzt erst gemacht oder schon mit 18? Weil dann dürftest Du bereits ungedrosselt fahren