Manfr3d

Wenn die nicht schon mal zugelassen war, dann brauchst sie eh nicht kaufen. Denn dann ist das sicher ein E5 Motor. Und den kannst du in 2025 nicht mehr zulassen.

Dann sind wir uns ja einig...

Mir egal. Dann ist der Motor halt poliert. Gefällt mir trotzdem nicht. Und ausserdem ist es eh nicht der V100 Motor. Da hat sich die KI ganz gewaltig vertan.

Radical Speedshop baut in den Tonti oft die 1200er Motoren rein und ergänzt die dann mit den 1400er Zylindern. Gibt's bis 1700 ccm

Hmmm.... Nö. Eher ned. Die Front ist 08/15. Da schaut das Gesicht der V100 (und auch der Stelvio) wesentlich besser aus. Die haben da ein Alleinstellungsmerkmal. Verchromter Motor geht gar ned. Und auch die komplett verchromte V100 gefällt mir nicht.

Grias de Rainer

Grias de

Mit der richtigen Technik funktioniert das

Also nur Prolog Durfte die nicht am Rennen teilnehmen?

Sind das Bilder vom Prolog oder vom Rennen am Sonntag?

@ogrennt Warst schon beim Iwan-Bikes. Der war früher Guzzi Händler und Werkstatt. Vielleicht können sie dir helfen. Über die südlich von Pfaffenhofen gelegenen Werkstätten kann ich nichts sagen. Aber vielleicht meldet sich ja noch wer aus der münchner Fraktion.

Bild 18 von 39 Und Bild 9 von 39 https://piaggio-center-bleisteiner.de/index.php/motoguzzi

Guzzi müsste sich trotzdem ein bisschen davon abschauen. Mit dem Marken- und Merchandise-Getue ist viel Geld verdient.

Aber nur, weil da Audi dahinter steht. Ducati hätte bei weitem nicht ein solches Produktportfolio, wären sie noch alleine.

Würdest Du sie auch unterschreiben?

Also 1980 war das definitiv noch nicht in Thurmansbang. Ich war 1986 noch am Salzburgring

Und nutzt es leider nicht. Mini Koch hat's mal in der MOTORRAD geschrieben. "Moto Guzzi könnte das Harley Davidson Europas sein" ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Die V100 LeMans Tricolore 😍

Wer sich über rücksichtsvolle vs. rücksichtslose Radfahrer unterhalten will, soll doch bitte einen eigenen Thread erstellen. Mir geht's darum, daß wir Motorradfahrer legal speziell auf der Autobahn zumindest bis zur nächsten Ausfahrt den Standstreifen nutzen dürfen oder auch mittig durch den Stau fahren dürfen (Frankreichmodell). Und wie @holger333 schon schrieb, könnten sich da gerne die großen Motorradverbände (z.B. BVDM) und auch die Motorrad-Zeitschriften engagieren und eine fundierte ePetition erstellen. Ich selbst kann sowas nicht gut formulieren, sonst würde ich das selbst machen. Ich würde die sofort unterschreiben und so oft wie möglich verteilen. Deshalb ⤵️ Zurück zum Thema bitte.

Es gab ja mal eine Petition. Leider nur auf einer nicht offiziellen Plattform, die mEn nur der Meinungsforschung dienen Wir bräuchten jemand, der sowas sehr gut formulieren kann und es auf https://epetitionen.bundestag.de/ der offiziellen Petitionsseite veröffentlicht.

Nach zahlreichen von der Regierung angesetzten Experimenten und Bemühungen des französischen Motorradfahrerverbands sind Staudurchfahrten für Motorräder in Frankreich seit Januar 2025 legal – unter bestimmten Voraussetzungen. https://www.motorradonline.de/ratgeber/staudurchfahrt-fuer-motorraeder-in-frankreich-erlaubt/

Ich glaube langsam, daß die nicht dürfen...

Das hat aber jetzt nix mit dem vorliegenden Fall zu tun. Mir ist jedenfalls nicht bekannt, daß in den letzten 10 Jahren Guzzis so "verschleudert" wurden, wie Du es schilderst. Die aktuellen Preisnachlässe haben sicher nur mit der Umstellung auf E5+ zu tun. Und das Händler am Jahresende immer wieder mal Lagerfahrzeuge günstiger anbieten ist gängige Praxis im KfZ Gewerbe. Auf diese Art haben wir unseren Jeep Cherokee seinerzeit um 30 % günstiger bekommen.

Die E5 Modelle müssen raus. Aber die müssen noch dieses Jahr angemeldet werden. Ansonsten hast du dann einen beweglichen Briefbeschwerer