teetrinker17

Gesammtgewicht : 2 + 100 Kg Sicherheit ( Reserve). Habe mir was ähnliches gebaut um Maschinenteile durch die Halle zu rollen, 4 Rollen (lenkbar) unter einer Siebdruckplatte, jede mit 250 Kg Tragfähigkeit.

OH JA das ist eine kleine Göttin, wunderschön. du darfst gern hierbleiben. Viel Spaß

Viel Spaß mit deiner Hübschen

Die Stones haben wie viele IHN als Vorbild

https://mipiace.at/moto-guzzi-v9-custom-das-voting/ https://mipiace.at/siegfried-prugger-moto-guzzi-custom-kuenstler/

So wichtig ist es jetzt nicht das man die letzten 200ccm Öl heraus laufen lässt, man kann auch die Anschlüsse öffnen und den Ölkühler leer laufen lassen. Aber 3,6 Liter reichen immer, 10w-50 auch oder 20w-50 wir haben nicht andauernd 35 Grad Aussentemperatur. http://www.stahlbus.com/products/de/oelablassventile/index.php?pk_campaign=Paid-AdWordsSearch-Adwords-allgemein&pk_kwd=ölablassschraube das Teil ist wirklich hilfreich, Ölwechsel sauber wie nie.

Hallo und Willkommen, und was bitte ist ein er6n??? ein neuer Virus.

hier noch etwas vom noch älteren Chris Andrews

Servus GIXXER (GSX-Treiber) und viel Spaß hier und mir der V4

Ja es ist wie bei vielen 1100 Breva, das leidige Thema Batterie, man sollte eine mit 88 Amperstunden einbauen wie bei einem alten 240 D, oder eine Ladestation in der Garage bereithalten um im Stillstand nachladen zu können.

servus nach Oberkrämer

Jawohl da bin ich dahoam, da treffen sich die Blutsbrüder, alles Freunde die zur Guzzi-Familie gehören.

Viel Spaß, sei mutig.

Bowie

Gefällt mir?

UND wichtig, die Mädchen stehen auf Benzin und Ölgeruch, ja wirklich, zu meiner (mädchenaktiven ) Zeit war das so. Einige wussten sofort, wenn du mit einer Guzzi vor gefahren bist, OMG der Typ hat zärtliche Schrauberhände (is ja klar wenn du eine Italienerin fährst).???

Schaut euch die Preise für Bellagio Modelle an, ich fand wirklich schöne Exemplare von 4800- 7000€ in oftmals neuwert Zustand 1. Hand, bei solchen Preisen hat man noch viel Geld um zu individualisieren.

Das sollte mein Bild ja auch bewirken, wenn du keine eigene Werkstatt hast, lass es machen, aber ich denke mal da hat dir jemand einen Floh ins Ohr gesetzt.

Bellagio sag ich nur, optimal für seine Größe und Gewicht sowie für seine Ohren und Augen, UND es gibt irre viele Variationen https://www.google.com/search?q=bellagio+moto+guzzi&tbm=isch&ved=2ahUKEwjBsqqzm8nnAhXF4YUKHfweDw4Q2-cCegQIABAA&oq=bellagio+moto+guzzi&gs_l=img.12...0.0..16438...0.0..0.0.0.......0......gws-wiz-img.5CA-yGA-jzE&ei=qXdCXoG6MMXDlwT8vbxw&client=firefox-b-d https://www.pipeburn.com/home/2017/12/14/moto-guzzi-bellagio-italy.html

Mein Hünerstall ist weg, einige Bäume geknickt, mein Gewächshäuschen und noch so manches rundherum.

Es ist eigentlich nicht großartig Aufwand , einen Tag wenn man es schon mal gemacht hat, ja das kommt 2 mal im Leben vor. So sieht es aus.

Tom Jones OMG das schüttelt´s mich ?

Guten Morgen und schönen Sonntag, such dir eine grade Strecke wenn möglich leicht bergaufwärts, Motor warmfahren ( Calli mit großer Ölwanne/Zwischenring) 20 Km reicht. Zum probieren ob die Kupplung riecht , nach möglichkeit die Teststrecke bergauf im dritten Gang ohne Last fahren, bei 3000 U/min ca , dann Vollgas , wenn jetzt die Drehzal hochschnellt aber das Bike nicht genau so heftig beschleunigt , dann ist die Kupplung am Ende. Am besten mit einem günstigen USB Endoskop mal reinsehen ob auch die Scheibe blau angelaufen ist. Falls ja, es nach Teer und verbranntem Gummi riecht mal überlegen welche Kupplung man jetzt am liebsten einbauen möchte. Es gibt ja verschiedene Modelle.