teetrinker17

2 Scheiben Trockenkupplung klingt so, keine Panik.

Schraub nicht selbst, lass jedes Jahr im Frühling einen Service machen, und du wirst sehr lange Freude an deiner Guzzi haben.

Passt, Deckel zu, Probefahrt machen

hab gut ein Jahr gebastelt und kostengünstig eine Guzzi zusammengebaut. Motorrad 900€ bei ebay-Kleinanzeigen, Reifen 300€, 2 Edelstahlschutzbleche 110€, TüV 100€, Lenker und Kleinteile 100€, + Öle und Filter. DieProbefahrt war eine Freude, die Kleine geht richtig gut.

Nach dem leeren gut mit Ballistol (r)einsprühen, fertig! https://ballistol.de/

So ein Unterschied ist da bei den Zweirädern nicht, Radfahrer verunglücken öfter als Kradfahrer. Ich denke die Politik will einfach das möglichst politisch korrekte verordnen. Meine Meinung wäre hier im Forum nicht für alle verträglich. Hab eben eine meiner Enten geschlachtet für Sonntag, ja ich esse Fleisch, von Tieren die ich selbst gefüttert und gestreichelt hab.

Wie ich dir schon mal schrieb, das ist viel zu billig. ich sah im Mobile eine 1981 MZ 250 TS Neupreis 2600;- D-Mark für 7300,-€ Euro. der Vergleich hinkt ein bischen, den deine LM ist halt besser wie Neu. Ich würde, ohne rot zu werden 12K anschlagen. VB.

Ist beim Aluguß leider so, kann man bedenkenlos wegschleifen wen es stört.

Passt gut, schöne Koffer!

https://www.motoguzzi.com/de_DE/Moto/enduro/V85/V85-TT/ https://www.motoguzzi.com/de_DE/Moto/classic/ https://www.motoguzzi.com/de_DE/Moto/custom/ und den Gebrauchtmarkt nicht vergessen

Danke dir und wünsche allen auch frohe Ostern (das Fest der Auferstehung), wir werden es schon schaffen,

Spaß haben, nein nein, das darf man doch nicht. Ist ja wie damals beim vorehelichen Geschlechtsverkehr als Katholik, man was haben wir dabei gelitten, aua aua Hölle Hölle.?

Ja, stimmt hatte ich auch mit dem schwankenden Leerlauf und nach Kerzenwechsel, (hat mir der Guzzi-Häring in Dingolfing damals gemacht) lief die Breva sehr geschmeidig. Bei der alten California hab ich nicht entstörte Kerzenstecker benutzt und von da an musste man den Startknopf nur streicheln und Sie lief nach einer Umdrehung der Kurbelwelle. Das war kein Fünkchen an der Zündkerze, es war wie bei einem Lichtschwert.

Neid, da hängt mir die Zunge raus, will haben. Einfach schön, viel Spaß damit, und komm vorbei auf einen Kaffee, wenn es wieder geht.

?

Klopfen wir mal auf Holz, hier für die DISCO Fans https://www.youtube.com/watch?v=TMnns_iIB2M noch was aus den 70" als ich jung war und alle Frauen einen Biker heiraten wollten

ich glaube nicht das du ALLE Schrauben geöffnet hast, Obere Gabelbrücke und die untere öffnen, WD 40 einwirken lassen, dann kann man die Standrohre mit der hand drehen und heraus ziehen. Bitte schraubt eure Motorräder nicht kaputt, geht Youtube kucken da gibt es für alles ein Video, auch wenn es nicht vom gleichen Typ Motorrad ist.

Mechanik der Vergaser prüfen, Choke Prüfen. Gasseile Prüfen. Gasschieber schmieren ist nicht nötig., macht niemand. Ruhe bewahren, erst denken dann schrauben.

Ja, weg mit dem neumodischen Zeug. Hol dir wieder eine mit Vergaser. Bevor es zu Spät ist. 2021 werden die Preise steigen.

Wenn die Kleine super läuft, und die Ventile ein wenig tickern, ist es normal, für gewohnlich ist zu dünnes ÖL eingefüllt. Nur 20 W 50 und die Ventile tickern leiser. Hatte bei meiner immer Einlass Ventil 0,15 Auslaß 0,20 also etwas weiter offen als im Handbuch, original war das 0,10 Einlaß 0,15 Auslaß und immer auf Drehzahl halten, 7- 8000 dann gehts rund.

Eine V 850 GT Classik soll kommen. Abgeblich wurden vor 4 Wochen in New Mexico Testbikes gesichtet.

Noch fetteres Grinsen zurück!?

HIHIHI , servus und viel Spaß hier.

Pirelli Angel hatte ich auf der Breva