Skabez

Hallo Manfred, bei meinem Händler ist es üblich, vor dem Verkauf den Code zu ändern. Hierfür wird eine Zahlenkombination aus Daten die zur Maschine oder dem Besitzer passen ersetzt. Kann also von der Motornr., Fahrgestellnr., Kundennr. oder Kaufvertragsnr. sein. Vielleicht lohnt sich eventuell eine Recherche in dieser Richtung. Vielleicht ist man dort auch ähnlich verfahren. Gruß Andreas

Hallo Sören, willkommen hier im Forum. Gruß aus Berlin - Köpenick, Andreas

Hallo Dominik, willkommen hier im Forum. Gruß aus Berlin -Köpenick

Hallo Andreas, willkommen hier im Forum. Gruß aus Berlin -Köpenick

Hallo Gemeinde, ja Thomas ich würde da recht bald etwas unternehmen an deiner Stelle, denn nicht nur die Rennleitung interessiert sich dafür sondern auch das Ordnungsamt kann da tätig werden. Mal ein Bp. aus dem Leben : ich hatte mir eines Nachts irgendwo beim andocken an eine Laderampe das Kennzeichen meines LKW verbogen und nicht bemerkt. Aufmerksam wurde ich erst als mich eine Polizeistreife stoppte und dann gemeinsam mit mir das Ding wieder geradegebogen hat. Die Polizei dein Freund und Helfer. Was ich aber nicht wusste, mich hatte irgendwo vorher das Ordnungsamt schon auf dem Schirm(Beweißfoto). Und schon am nächsten Tag, also Vormittags nach Feierabend lag eine Strafanzeige von denen vor. Kennzeichenmißbrauch/Urkundenmißbrauch. War ein riesen Aufwand das wieder vom Hacken zu kriegen. Noch heute mein Dank an die beiden Polizisten die mir auch dabei zur Seite standen. Hier mal ein Link, ganz unten eine kleine Anleitung zum prüfen. http://www.rennleitung-110.de/projekt/wissenswertes/34-projekt/law2ride/202-kennzeichenmissbrauch Gruß Andreas

Hallo, vielleicht mal, nur so eingeflochten, da die 1400` er ja ein LED Stand/TFL haben. Rein optisch, ist die LED Beleuchtung am Tag wesentlich intensiver wahrzunehmen als das Ablendlicht. Sicher es sind 8 Led mit niedriger Intensität, was auch immer sich an Leuchtkraft dahinter verbirgt. Guzzi gibt sich da etwas bedeckt. Für Nachteisatz natürlich ungeeignet , da das Licht nicht gebündelt wird.Bilder tät ich gern, aber steht alles noch im Winterquartier. Gruß Andreas

Hallo Thomas, na dann mal willkommen hier im Forum. Aber mit dem Bobber hast du sicher einen guten Kauf, mit Andy einen versierten Verkäufer und mit dem Motodrom (sehe ich am Bild)eine sehr gute Werkstatt. Ich bin da schon seit über 20 Jahren Kunde (da saßen die noch in Kaulsdorf Süd), und erlaube mir mal das so hier zu posten. Vielleicht begegnen wir uns ja demnächst einmal. Gruß aus Berlin Köpenick Andreas

Hallo, ich zitiere hier mal den TüV Rheinland aus 2019, also relativ zeitnah. Meines wissens hat sich da auch noch nicht viel getan. Zitat TÜV Rheinland Mobilityblog In Deutschland leider so nicht möglich Sofern der Scheinwerfer am Auto nicht von vorne herein ein VOLL-LED-Scheinwerfer ist, darf er nur mit seiner bisherigen Birnenart betrieben werden. Ist eine Lampe defekt, muss sie auch wieder durch ein Birne mit Glühfaden ersetzt werden. Diese Regelung gilt zumindest für Europa. In anderen Ländern, wie z.B. den USA, sind die LED-Retrofits im Straßenverkehr bereits zugelassen. Jetzt wird es etwas “technisch”: Scheinwerfer, Bremsleuchten und alles, was am Auto nach außen leuchtet, gehört zu den “lichttechnischen Einrichtungen”. Damit diese Einrichtungen an einem Auto verbaut werden dürfen, werden sie grundsätzlich im Zusammenhang mit den zugehörigen Leuchtmitteln bauartgenehmigt. Eine nachträgliche Änderung an dieser lichttechnischen Einrichtung führt zum Erlöschen dieser Bauartgenehmigung. Hierunter zählt auch der Austausch der Lichtquellen, also der bisher verwendeten Glühlampen. Wenn die Betriebserlaubnis der lichttechnischen Einrichtungen erlischt, erlischt dadurch auch die Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs, was bedeutet, dass man so nicht mehr durch die Gegend fahren darf. Einige Änderungen am Fahrzeug kann man durch eine Einzelabnahme nachträglich eintragen lassen. Aufgrund von Vorgaben des Kraftfahrt Bundesamtes können die lichttechnischen Einrichtungen jedoch nicht durch Einzelabnahmen eingetragen werden. Im Klartext bedeutet das: Birnen in Scheinwerfern dürfen nicht verändert werden. Das schreibt sowohl die deutsche, als auch die europäische Gesetzeslage vor. Wenn sich das mal ändern sollte, informieren wir euch natürlich gerne! Wer mehr lesen möchte hier der Link https://mobilityblog.tuv.com/led-retrofits Es gibt aber durchaus Retrofits die sich dafür eignen und die Vorgaben erfüllen könnten, von namhaften Herstellern, allerdings nicht in Deutschland, wohl aber in der Schweiz. Ob die da auch zulässig sind weiß ich leider nicht. Gruß Andreas

Hallo Jürgen, (Ich hoffe das trifft auch zu) nun, ein wenig mehr zu deiner einer hätte es schon sein können aber sei`s drum, trotzdem willkommen hier im Forum. Gruß aus Berlin Köpenick Andreas

Nun, dann warten wir mal die V9 Gemeinde ab

Hallo Gemeinde, mal ein paar Worte von den Berliner Motorradtagen. Im Gegensatz zu Leipzig war hier MG noch, wenn auch nur noch durch einen Händler, vertreten. Neuheiten zum ansehen boten auch nur Thriumph und Indian. Bei uns belief es sich auf lediglich neue Packtaschen von HB für die V85. BMW lieferte lediglich sein Concept Bike. Der Piaggio Konzern hat es sogar geschafft ein Berliner Händler und Szene Urgestein seiner eigenen Modelle von dieser Messe abzusehen. Stattdessen hat ein Regionaler Autohändler diese Rolle übernommen und verschleudert Vespas als Leasing und Morgengabe beim Autokauf. So kann man Legenden ebend auch Legenden zerstören. Lediglich, meine eigene Mission die ggf. im nächsten Jahr, hier mal zum tragen kommen könnte, war erfolgreich. Gruß Andreas

Hey Padde, du suchst ein Motorrad, aber du weißt noch längst nicht was du eigentlich möchtest. In deiner "Lage" halte ich das für völlig normal, aber viel zu früh um hier nachzufragen. Teste erst, und egal wie deine Entscheidung ausfällt, frag dann nach den Eigenheiten. Je nachdem für was du dich entschieden hast. Es gibt viele Mütter, und etliche haben schöne Töchter Wirst dich wohl oder übel noch etwas quälen müssen, lass dir Zeit und "good luck" Gruß aus Berlin Köpenick Andreas

Hallo Achim, willkommen hier im Forum, ja und dann weißt du ja was du hast. Viel Spass mit der Diva. Gruß aus Berlin Köpenick, Andreas

so muss dass

Dann mal Willkommen hier im Forum Gruß aus Berlin Köpenick , Andreas

Schönen Abend, Nun meine Herren, geht's jetzt besser? Ein wenig mehr "countenance" hätte vielleicht besser zu Gesicht gestanden @Carcano Ich schick dir eine PN Thomas Gruß Andreas

Da muß er ja zu seinem Glück nicht hin, denn, in der "Hauptstadt", würde er heut noch warten. Auf alles........ Andreas

Das hast du aber nicht wirklich erst googeln müssen?????????????????????? Solang keiner meint er sei ein ein echter Easy Rider.......... is man alles gut

Hallo Eberhard, erst mal Willkommen hier im Forum, und nein langweilig war es nicht. Na da hoffen wir mal das es bald ein happy end gibt, statt einer never endig story. Gruß aus Berlin Köpenick, Andreas

Andreas

Das ist aber schwierig, denn wenn zwei das Gleiche tun, ist das noch lange nicht dasselbe. Ich habe selbst Lehrgeld zahlen müssen mit meiner letzten Honda, eine 1100`er CB/EX. Bei mir war alles ok, hinten zunächst auch. Fußrasten(hinten) noch gegen eine Komfortvariante ausgetauscht, aber letztlich war es der Kniewinkel der auf Dauer nicht gepasst hat. Und nix ist schlimmer als eine unruhige Sozia. Das stellte wir dann aber auch erst nach längeren Touren fest. Ließ sich auch nicht ändern durch die hochgezogene Abgasanlage. Einer kleineren Person oder jemand mit kürzeren Beinen hätte das vielleicht gar nicht gestört, nur so blieb nur der Verkauf. Bei der Guzzi war meine Frau von Anfang an mit dabei, selbst beim Probesitzen/Probefahrt. Diesmal wollte ich sicher sein bevor ich die Kohle über den Tresen schiebe. Und das Testen zu zweit hat sich gelohnt, es passt immer noch ! Gruß Andreas

Das , was die Cali dir bietet, kann die v85 nicht bieten. Nimm es mir nicht übel, aber da vergleichst du Äpfel mit Birnen. Zumindest nicht mit 2 Personen drauf. Die V85 ist ein geiles Ding, erinnert mich total an meine Transalpen. Da ging auch alles "mit Mutti" . Aber die Cali bietet schon allein durch die Größe wesentlich mehr Platz und Komfort. Wenn du das vorhast, würde ich mal eine Probefahrt zu zweit machen, und dann entscheiden. Momentan scheint mir da eher dein Bauch als der Kopf zu entscheiden Gruß Andreas

Willkommen hier im Forum, ja und viel Suchtpotenzial. Gruß aus Berlin Köpenick Andreas

Wenn nicht gefällt, zurück.Ärgerst dich sonst nur. Die Alternative von Jürgen(s.o.7 Januar) kommt für kleines Geld den Verbreiterungen von SW-Motech sehr nahe. Und keine Angst wegen dem Winddruck, wenn Du an die Schrauben etwas Loctite 243 aufträgst hält das. Ich hatte damals keine Probleme, auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten https://www.louis.de/artikel/loctite-schraubensicherung-5ml/10004020?list=14377afc5021e493e733b6e266db8030#description Gruß Andreas

Also praktisch ist ein Koffersystem allemal. Auch C-Bow, wo man ja nicht nur bei HB kaufen muß, da durften und dürfen auch andere Hersteller "Koffer" für anbieten. Ich selbst finde den verbleibenden Bogen bei der Eldorado grenzwertig, kann mich aber noch mit arrangieren. Zumal der Bogen an dem "Sofa" auch weniger auffällt als an der grazileren Nevada, und das Trägersystem sich zum größten Teil unter dem Heckfender verbirgt. Eigentlich wie immer, Licht und Schatten und letztendlich entscheidet der Geschmack. Du musst zufrieden sein mit dem Ganzen.