Speed

Holger , ich kenne Axel jetzt etwas besser, was er da macht ist hohe Kunst,bei Harley wäre er der König ! Die Dinger sind jeden fuckin' Cent wert,wenn man es sich leisten kann. Ich leider nicht, aber ich kann es nur gutheissen, wenn sich jemand so um unsere Lieblingsmarke bemüht.

...der Typ lebt und atmet Guzzi ..

....das sind Fahrmaschinen !

....danke für die Likes ! Diejenigen die hier sowas abgeben bestätigen was für ein Künstler Axel ist und was er unter dem Strich für Guzzi tut ! Nächstes Jahr wollen wir eine Tour machen und bei uns danach Grillen.

...die Guzzis von Axel sind der Hammer bis ins allerletzte Detail. Und er ist ein echter Enthusiast und Liebhaber. Sowas baust du nicht selber . Und wenn dann betrügst du dich um den Lohn und den Gehirnschmalz deiner Arbeitsstunden, die bei sowas ins Unendliche gehen.

Habe heute mit einem Freund mal Axel Budde in HH besucht. Was für eine Traumwerkstatt,was für Traummaschinen und dazu richtig guter Cappuccino! Und sehr freundlich und kompetent!

...ich war Kradmelder in den 80ern bei der Bundeswehr auf einer Hercules K 125 Military mit 6V Biluxbirne und selbst das mussten wir ausschalten ! Da ist alles andere Flutlicht dagegen!😁

V7 vor AKW Brokdorf.

...😁wahrscheinlich hättest du mehr Chancen bei einem Inkontinenzrohr...😁

....wer Hardrock aus Australien mag : Rose Tattoo oder Airbourne! Auch live der absolute Hammer!

.....und plötzlich hast du 365 Tage volle Hütte!😆

...das stimmt . Meine Tochter hat einen T3, Rad musste runter wegen Bremsenwechsel. 500 Nm. Musste mir eine 3/4 Zoll Knarre mit 46 Nuss leihen, habe gedacht ich hebe den Bus von den Böcken damit.

Der Knarrenkasten ist schon steinalt und hat schon bei der Bundeswehr gedient, habe ich bei meinem Schwiegervater abgestaubt. Natürlich mit 26er Stecknuss !

Passend zum Treffen : Wer bei unserem Sponsor bestellt enthält eine Zeitung dazu , enthalten darin ein Reisebericht vom Harz ( naja,die sind ja auch nah dran mit ihrem Laden).

....irgendwann ist aber die Garantie abgelaufen und wer es kann oder Lust hat sich damit zu beschäftigen, hat mit der V7 ein dankbares Motorrad,an dem viel selbst geschraubt werden kann. Und genau für solche Leute ist doch das Forum, um Lösungen zu finden und den Schaden vernünftig und günstig zu beheben. Man darf nicht vergessen, dass nicht jeder eine Guzzi Werkstatt in unmittelbarer Nähe hat( und dann noch eine kompetente).

....ausserdem ist hier gerade einer zum Verkauf unter der Rubrik "Biete".

....den findet man aber ab und an auch in der Bucht bei Kleinanzeigen.

....daher der gute alte Gepäckträger mit wasserdichter Gepäckrolle. Langt für erprobte 11 Tage mit zwei Leuten.

....das stimmt, während der Garantiezeit heisst es Ruhe zu bewahren.

P.S. Die Werkstatt meines Vertrauens heisst : "Eigene Garage"! Da weiss ich was und wie gemacht wurde. Ausserdem ist meine noch ein dankbares Motorrad ohne viel technisches Dingeling.

...deswegen ja vorsichtig einstellen. Am Anfang musste ich es ein paarmal nachstellen, seit 15000km ist alles i.O.

....der Leerweg unter dem Motorblock ist schwer einzuschätzen, da man nur schlecht rankommt. Einfach ein bisschen rantasten und Probefahren .

...du musst die Kupplung einstellen. Und zwar unter dem Motorblock, wo der Kupplungszug eingehängt ist. Dazu oben am Hebel den maximalen Leerweg einstellen, dass der Zug nicht mehr auf Spannung ist. Dann unter das Motorrad legen,dort ist der Ausrücker, wo der Zug eingehängt ist. Der Leerweg sollte ca.5mm betragen. Ist es mehr Kontermutter lösen und mit einem Maulschlüssel ( bei der V7 Bj.14 ist es SW 3,2mm) einstellen. Dann mit dem Schlüssel festhalten und kontern. Dann oben wieder den Zug normal einstellen. Ist ein bisschen tricky, aber funktioniert.

Heute mit dem Einmotten gestartet! Plan für den Winter: Alle Öle wechseln,Bremsbeläge vorne/hinten neu,Bremsflüssigkeit wechseln,Ventile einstellen und sonstige Inspektionsarbeiten, natürlich ordentlich putzen und mal sehen was mir noch an brauchbaren Gimmicks einfällt.

....mit 2K Metallkit dichtmachen ?