Breadfan

Ja, gut, das ist wohl so. ich hatte es falsch verstanden. I.

So, noch meinen Senf dazu: Leicht, beschlägt nicht weil gut belüftet, BT und Micro funktionieren bestens, ,bis 80 km/h leise. Ich mag ihn sehr, wollte aber auch einen mit Guzzi Logo. Ohne gibt es ihn direkt vom Hersteller: rueger-helme Gruß Ingo

https://www.mopedreifen.de/Motorrad/MOTO+GUZZI/V9+BOBBER.html?id=2785 einmal gegoogelt? Gruß Ingo

Ist der Conti eckig abgefahren oder "sehe" ich das falsch? I.

Willkommen und ein Gruß aus Sachsen an die Nachbarn. Ingo

Bei meiner hat manchmal der Killschalter gesponnen, da hat sie auch keinen Mucks mehr gesagt, einfach mal testen. Gruß Ingo

Hallo Christian, herzlich willkommen hier, eine schöne Vorstellung. Viel Spaß mit und bei uns und sicher kann dir einer der zahlreichen Calitreiber hier helfen. Gruß Ingo

mal ein kleines Nachtliedchen

Sehe ich genauso und ZRX 1100 wäre meine erste Wahl, ein geiles Gerät, schon immer! Gruß Ingo

Na klar hab ich die Guzzibrille auf? aber Neid oder Schadenfreude ganz gewiss nicht, mir gefällt es wirklich nicht. Gruß Ingo

Buell aus Japan?

Benzino Napoloni alias Benito Mussolini in "Der grosse Diktator" (von und mit Charlie Chaplin) gespielt von Jack Oakie Dieser Klassiker lief selbst im DDR-Programm,kennst du garantiert Gruß Ingo

Das ist jetzt nicht dein Ernst Lutze...?

Conti Go würde auch passen Gruß Ingo

?

Den Grund dafür würde ich gerne wissen.

Die Felgen sind doch aber identisch bei allen V7 Modellen. I.

Welche Blinker sollens denn sein? Gruß Ingo

In meiner Erinnerung an meine ehemalige V7 II und den Pirellis kann ich mich auch nur anschließen, unruhiges Fahrverhalten, Rutscher sowie Kälte/Nässeempfindlich. Kurzum nicht Vertrauenserweckend. Offenbar gib es unterschiedliche Reifenfreigaben für die V7/II und der III? Gruß Ingo

Hallo Dieter, ne super Sache wie ich finde, bin dafür! Gruß Ingo

Zu nahe treten wollte ich ganz sicher niemanden, wenn doch bitte ich um Entschuldigung. Wenn Toleranz (mit einem N!) aber bedeutet das ich alles gutheißen muss nur um des lieben Friedens willen, dann läuft was falsch...political correctness ist Heuchelei und nicht mein Fall. Mir kann man auch alles sagen/schreiben was nicht für gut befunden wird, deshalb spring ich nicht gleich aus dem Fenster. Gruß Ingo

Das sowas mit Mühe und Kosten verbunden ist steht ausser Frage und wird auch nicht angezweifelt. Die V7 ist aber von der Stange weg schon ein schönes Motorrad da tut mir sowas weh und führt die Leistung der Konstrukteure ad absurdum wenn sie ein Modell entwickeln was ansich optisch keine Konkurrenz hat. I.

Hab ich gleich mal das umgekehrte Beispiel gefunden, meiner Meinung nach.

Die arme Stone zur Teilamputierten gemacht, nicht mein Fall. Werde auch die Intension solcher Projekte nie verstehen. I.

Wenn der Funke nicht überspringt, dann hat es auch keinen Zweck über eine Guzzi nachzudenken. Die Griso ist die "Mutter" der R nine T und das ehrlichere Motorrad ohne Helferlein und irgendwelchen überflüssigen Gimmicks, sie hat auch eine klarere Linienführung, die Griso ist tatsächlich für Individualisten, nicht für Vorteil/Nachteilbetrachter...anders kann ich es nicht beschreiben. I.