Breadfan

Mit Sicherheit hab ich auch die Guzzi- Brille auf,will ich gar nicht leugnen. Aber der grundlegende Stil,auch bei den neuesten Modellen,ist bodenständig, immer eine klare,nicht zu verkünstelte Linie,weniger ist eben doch mehr. Die MGX mal aussen vor gelassen?. Gruß Ingo

Es ist,m M n, von allem etwas zu viel, bissel mehr Understatement hätte mir besser gefallen. Die Zielgruppe ist klar,keiner mit dem ich mehr als ein Bier trinken würde. Gruß Ingo

Bequem ist das ganz sicher.... schöner aber nicht. I.

Da geht einem das Herz auf.

Ja,leider und das führte auch zu der Sperrung an Wochenenden und Feiertagen für einen Teil der Strecke. Ingo

Ja gut,dann hab ich's falsch verstanden. I.

Guten Abend, so, die Griso ist wieder fahrbereit. Als Trockenschmierung hab ich Teflon-spray von B-------l verwendet, bewegt sich locker-leicht, bin begeistert. Gruß Ingo

Schön, die Heimat mal durch die Augen eines anderen zu sehen, hast du gut gemacht. Der geplante "Grossdeutschlandring" und teilweise fertiggestellte (Strasse) mit den Spitzkehren und weiter oben mit der weit ausgezogenen Kurve ist immer mal eine Befahrung wert.? Gruß Ingo

Haben sie nicht, 4V (8V) der A5 bzw. A8 Motoren haben immer die gleichen Zylinderköpfe! Gruß Ingo

Hasimausi???

Additive generell als Marketingprodukte zu benennen ist auch nicht gerade fair und manchmal am falschen Ende gespart. Auch hier im Forum werden Unsummen für " Individualisierungen" ausgegeben aber bei den Dingen die den Motor, das Herz, am Laufen halten,da wird gespart. Gruß Ingo

Hallo zusammen, war erneut am Gardasee, wie zuvor sehr schön gewesen und wieder Guzzi-arm. zwei kleine runtergerockte Brevas, eine Stelvio NTX, eine Norge 1200...und eine Zigolo, die hat mich am meisten erfreut. Alle anderen Kräder: siehe Eröffnungsthread? Gruß Ingo

Danke Ingo, hast recht mit dem Dreck festsetzen. Gibt es Alternativen? Bissel Schmierung nimmt ja auch Druck von der Schraube und sie hält dann vielleicht länger stand. I.

Die Probleme gab es bei allen A5 Motoren. I.

Ohne Kühlrippen will ich nicht mehr Guzzi fahren, der Charakter der Motoren wird ,für mich, zum Großteil davon bestimmt. Die Kühlung bei den grossen Guzzen ist dank dem Ölkühler auch kein Problem, das richtige Motoröl versteht sich dabei von selbst. Gruß Ingo

Hallo Jungs, der Stummel ist raus! Hab es so gemacht wie ihr vorgeschlagen habt: Platte auf Werkbank befestigt, vorgebohrt, Torx mit Hammer sanft "überredet" , Stummel behutsam rausgedreht und den Torx auch noch gerettet. Bin begeistert, nochmal herzlichen Dank an alle Tippgeber! Die neue Schraube ist bereits unterwegs und sicher kann es nicht schaden, wenn ich eine Spur Fett drauf ziehe an die Stelle wo sich später mal der Hebel bewegt...oder irre ich? Gruß Ingo

Richtig, ab einem gewissen Datum in 2013 wurden die Griso's mit Rollenstösseln ausgeliefert, mir war das beim Gebrauchtkauf sehr wichtig um dies nicht im nachhinein ,falls nötig, reparieren zu lassen. Wenn die 1200 Sport 4v auch Rollenstössel hätte wäre das natürlich eine sehr gute Wahl...(bis auf das schwarze "Allerwelts-outfit", aber das ist natürlich Geschmackssache).? Gruß Ingo

Schließ mich an, schönes Video,macht viel Arbeit damit sowas ansprechend rüberkommt. Der Tip mit dem Polfilter ist auch richtig,das es den für die GoPro gibt wusste ich bis jetzt nicht. Ich nutze Polfilter aber beim fotografieren. Gruß Ingo

Die Version von Faith No More steht dem Original in nichts nach,wie ich finde....und witzig ist das Video no?ch dazu I.

Ein Double Bass drum bei den Commodores ist ein wenig "too much" aber Super Song allemal I.

Habe ich noch nicht, Danke auch für diesen Tip. Meine Helden ?

Hallo Ingo, genau, es ist die Nr. 6..Danke für deinen Tip,so werde ich es machen..Da wäre ich selber nicht drauf gekommen ?Gruß Ingo

Danke Roland,ich kümmere mich. Gruß Ingo

Oweh Manfred,was muss ich da lesen, das tut mir echt leid und macht mich traurig. Wünsche Dir von Herzen das Beste,das sich alles zum Guten wendet! liebe Grüße aus Sachsen von Ingo

Auch 'ne Supergeschichte?. Bei mir ist es nicht das Kugelgelenk, das ist intakt. Foto kann ich leider keins machen weil ich an die Stelle nicht ran komme. Grisotreiber wissen aber wie das aussieht.