V7due

Mir bleibt daher nur die V9 zu empfehlen. Zu den Ansprüchen des Fahrers an die Sicherheit : Lichtausbeute dürfte auf dem neusten Stand sein - abgesehen wer auf LED Technik aufrüsten will. ABS ab Werk. Attraktive Angebote gibt es für junge gebrauchte, beim Händler sind bestimmt noch ein paar ganz neue. Unterhaltskosten sind geringer als bei einer BMW 1200 RS. Die Strecke von 60 km schaft sie locker. Ansonsten bleibt bei Guzzi nicht viel übrig an Auswahl. mfg Jürgen

Hallo zusammen. Ich wiederhole mein Angebot. Seit heute gibt es wieder welche. Die Bohrung am Griff ist nun 8mm groß- vormals 6mm. Das erleichtert das Anschrauben des Schlüssels bei der V7due unter der Sitzbank. Da hat der Schlüssel einen eigenen Platz und kann immer mitfahren. mfg Jürgen

Hallo @mogulix Die Frage nach dem Standlicht beantworte ich Dir : Ein Muß fürs Standlicht bei Motorräder gibt es nicht. Das ist so. Nun kommt das aber : Ist am Motorrad z.B. ein Scheinwerfer montiert, der ein Standlicht vorgibt, ( egal ob orginal oder nachgerüstet ) ist es für TÜV und Rennleitung eben so, daß es funktionieren muß. Einen Scheinwerfer ohne Standlichteinrichtung zu verbauen ist mit der STVO konform. Dabei sollte alles was zum Standlicht gehört z.B. Schalter, Kontrolllampen mit entfernt werden. mfg Jürgen

Hallo @peppo Mit einer Guzzi und einer freundlichen Vorstellung bist Du keine "persona non grata " sondern eine " persona gratissima ". Willkommen bei Guzzisti. Die Racer hab ich schon im anderen Beitrag angeguckt. Mit den Öhlins am Heck fährt sie sich bestimmt bequem. Gute Fahrt und viel Freude mit der Racer. mfg Jürgen

Hallo @weberch84 Sehr wahrscheinlich bekommst Du kein Serviceheft. Dazu gibt es hier im Forum schon einen Beitrag. Guckst Du hier : Seviceheft mfg Jürgen

Moin @Ozziguzzi Willkommen bei Guzzisti. Die Jackal ist eine prima Wahl. Stabile Kiste, hatte 8 Jahre lang selbst eine. Bin ganz neugierig. Was fährt man denn außer Guzzi sonst noch ? mfg Jürgen

Hallo @Der Strolch Nun ist Mitte August, auf italienisch : Ferragosto. Anders wie hier in D. ist in Italien nahezu jeder Betrieb im Urlaub. Bestimmt auch Mistral. Brauchst Dich daher nicht wundern, wenn Dir keiner antwortet. Du mußt min. bis in die erste Septemberwoche Dich gedulden. mfg Jürgen

@teetrinker17 Hier die Hupe : https://www.amazon.de/dp/B00LI0JIA4?tag=forsalecouk09-21&linkCode=osi&th=1&psc=1 Nicht STVO konform ! mfg Jürgen

Wenn Moto Guzzi für die Garantie gerade steht, kommen die Teile rein, was Moto Guzzi bestimmt. Ob die selben Teile woanders billiger oder schneller zu haben sind, will Moto Guzzi gar nicht hören. @teetrinker17 Von der Idee nachvollziehbar, aber in der Garantiezeit kaum durchführbar. Allen anderen eine kurze Wartezeit. mfg Jürgen

Hallo @Patze Hier mal eine Ersatzteilzeichnung von Wendel / Berlin : Kardan Winkeltrieb Teil Nr. 5 + 14 + 20 sind Lager. In rot aufgelistet ist Nr. 5, nicht lieferbar. mfg Jürgen

Hallo @Manu Der Fall ist klar. Guzzi Virus innerhalb der Familie abgekriegt. Ist aber halb so schlimm, ist nicht als Krankheit zu werten. Und eine moderne Maschine zu wählen, die nicht zu den PS Protzern gehört, ist sehr vernünftig. Ist die Zulassungshürde genommen, wünsch ich Dir viele sorglose km und viel Freude mit der V7tre Stone Nightpack. mfg Jürgen

@jwtt Auf der Rechnung nachgeguckt. V7due genau 4 Jahre alt, km Stand bei 25714. Hat also schon ein paar km gehalten, leider war dann Schluß mit dicht. Getriebeöl + Simmering + Gasketring + 2 x kleine Dichtungen + Arbeitszeit + Märchensteuer kamen auf 328,84 €. mfg Jürgen

@jwtt So sah meine auch aus. Ist schon ein trauriger Anblick. Habe das außgerechnet nach Ankunft auf einem Motorradreffen entdeckt. Jeder hat natürlich die Motorräder der anderen begutachtet oder bestaunt. Bei meiner hat jeder mit dem Finger auf's Hinterrad gezeigt. War schon etwas peinlich diese Situation. Bin dann im Schneckentempo heimgefahren. Aus der Garantiezeit war ich bzw. die V7due schon raus, mußte den Murks selber bezahlen. mfg Jürgen

So ähnlich habe ich mich vor 35 Jahren ausgedrückt. Auf Fragen ob ich nicht auch eine BMW haben / fahren möchte, entgegnete ich immer : Ich hätte schon lange eine BMW , wenn die nur nicht so beschissen aussehen würden. Ist meine Meinung bis heute. Optisch reizen tut mich von denen kein einziges Modell. Wenn ich die Garage öffne, möchte ich sehen was mir gefällt. Schöne Motorräder bauen andere Hersteller. mfg Jürgen

Hallo und wilkommen @JuergenLOWW Diese Motorräder kauft man mit der Zeit, oder nach dem Geldbeutel. Eine Moto Guzzi kauft man mit dem Herzen. Viel Freude mit der grünen Rough. mfg Jürgen

Hallo @Patze Bei ca 1200km auf dem Tacho dürftest Du noch Garantie haben. Ansonsten darfst Du das selbst bezahlen. An meiner V7due wurden auch alle Dichtungen getauscht, könnten so um die 3-4 Stück gewesen sein. Mit undichten Hinterachsgetriebe bist Du nicht allein. Kommt auch bei anderen Guzzi Modellen vor. Klar, ist Kacke wenn's das eigene Motorrad ist. Und ein Nagel im Reifen der Kawa ist genauso unlustig. Meine Werkstatt hat lt. deren Aussage schon ein paar undichte V7 gehabt, bei den meisten waren die Dichtungen schräg im Werk eingebaut. Auf Dauer wird's undicht. Kopf hoch @Patze wird schon wieder. mfg Jürgen

Moin und Hallo @Kuestenbiker NF Willkommen mit der Monkey bei Guzzisti. Hier Dein Willkommenslied : https://www.youtube.com/watch?v=JGOx4oG3Q3g Teil uns doch bei Gelegenheit mit, was Du sonst noch in der Garage stehen hast. Gehe von aus, Du hast, oder es wird eine Guzzi.......... mfg Jürgen

Die Stoßdämpfer sind nun übrig, hab nun welche von IKON. Die Sachs sind an meiner V7due ca 28000 km mitgefahren. Die Dämpfer sind dicht. Mit dabei ist ein zweiter Federsatz ( derzeit verbaut ) , diese haben eine geringere Kraft, das Federn ist dadurch etwas weicher. Daran ist echter italienienischer Chrom, erkennbar an den Crompickeln. Die org. Federn sind wie neu, ohne Chrompickel. Wer daran Interresse hat, bekommt sie für 45 €. DHL verlangt für den Versand ~ 10 €, zusammen also 55 €. Bilder gibts auf Wunsch per Whatsapp, PN an mich. mfg Jürgen

So Freunde es ist passiert. Seit Donnerstag sind Stoßdämpfer von IKON 7610 - 1623 an der V7due drann. Mittlerweile sind gute 200km mit denen gefahren worden. Was soll ich dazu viel schreiben ? Das meiste ist deckungsgleich mit Erfahrungen anderer IKON Besitzer. Da brauch ich nicht noch alles wiederholen. Allgemein empfinde ich, die V7due liegt satter auf der Straße. Eine ABE für die V7due gibt es immer noch nicht. Lt. Werkstatt kostet eine Eintragung derzeit um 40 €. Soweit bin ich zufrieden mit dem neuen Zubehör. Wäre gerne etwas länger gefahren, die Hitze nimmt mir doch sehr den Fahrspaß. Um 6.30 Uhr bei 20° gestartet, um 9.30 Uhr zu Hause angekommen, schwupps sind's schon 31 °. Den Rest von Tag bleib ich unterm Sonnenschirm. mfg Jürgen

Hallo @hias Der Meinung bin ich auch. Und aus den Guzzienduro Forum : "Motornummer kleiner als AC12596" sind keine Rollenstössel drin. Jedenfalls bezieht man sich auf die Motoren welche in der Stelvio verbaut wurden. Weiterhin ist man sich dort einig, daß man sich nicht auf's Baujahr verlassen soll. Die Motorennummer ist entscheidend. mfg Jürgen

Moin @Stefan B. Ne Cali hats so manchen angetan. Wirst sehen, fährt sich sehr entspannt.Was gibt es denn noch an Standschäden ? Wie lange stand das gute Teil denn ungenutzt herum ? Und ein Willkommen aus OWL bei Guzzisti. mfg Jürgen

Habe ich schon paar mal gelesen bzw. gehört, daß dies der neue Standard geworden ist. So recht glücklich ist keiner mit der Situation. Mitunter wird auch das von Dir genannte Argument beim eventuellen Verkauf oft genannt. mfg Jürgen

Dieser wurde auf Seite 1 in Verdacht bezogen. Bestimmt meint er den. mfg Jürgen

@faltusius Mein Beileid zu Deiner Misere.........Mal hiervon gehört ? Vielleicht klappts mit so einer Maßnahme : https://www.mobile.de/magazin/artikel/zulassungsdienste-mit-profi-hilfe-zum-neuen-kennzeichen-31860 Garantieren kann ich natürlich einen Erfolg nicht. Komisch, wenn das Finanzamt Geld bekommt, ist immer offen. Auch zu Corona Zeiten. Gute Nacht Deutschland. Ich drück Dir die Daumen Volker mfg Jürgen

Das wird wohl der Öldruckschalter bzw sein Dichtring. Ein Bild etwas mehr von oben wäre besser, jedoch ohne Tankabbau kaum möglich. Bei meiner V7due wurde schon mal der Öldruckschalter getauscht, ein Schraubenschlüssel mit starker Kröpfung ( Biegung ) ist hier sehr hilfreich, da kommt man leichter an den Schalter ran. mfg Jürgen