ShadowRap411

Ja das wird natürlich nicht für jede Kurve passen und manchmal muss man langsamer machen. Zu dem "Moto Guzzi in a Nutshell". Ich finde man sollte mit jedem Fahrzeug vernünftig auf öffentlichen Straßen fahren, aber wenn sich jemand eine Guzzi kauft, wird er wohl mit einer ganz anderen Einstellung Motorrad fahren, als der mit der Ducati Panigale...

Moin, ich bin noch relativ neu in der Motorradwelt und habe mich in letzter Zeit ziemlich intensiv mit der Theorie rund ums Motorradfahren beschäftigt – also Dinge wie Nachlauf und Stabilität, Kurventechnik, Blickführung, Kamm’scher Kreis, Motor richtig einfahren und warmfahren, Reifen usw. Alles Themen, die in der Fahrschule meiner Meinung nach gar nicht oder nur sehr oberflächlich angesprochen wurden. Auf YouTube gibt es viele Videos von Louis mit Kay („Der Motorradladen“). Er sagte einmal: „Macht euch bewusst, dass ihr mit einem Motorrad ein hochkomplexes Gefährt gewählt habt.“ Und ja – natürlich fährt man ein Motorrad anders als ein Auto. Am Anfang dachte ich auch, dass das Ganze ziemlich kompliziert werden könnte, weil man ja viel mehr beachten muss. Inzwischen habe ich etwa 500 km mit meiner Moto Guzzi V7 gefahren und irgendwie habe ich den Eindruck bekommen, dass das ganze theoretische Wissen zwar interessant und hilfreich ist, man im normalen Straßenverkehr aber vieles davon gar nicht aktiv anwenden muss. Wenn man mit Verstand fährt, sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen hält und eine 70er-Kurve auch wirklich mit etwa 70 km/h fährt und nicht mit 130 km/h, dann lassen sich die meisten Kurven völlig problemlos fahren. Mal abgesehen von der Blickführung – die halte ich für extrem wichtig. Möglichst weit in die Kurve schauen und lernen, die Straße zu „lesen“, hilft enorm dabei, Situationen früh zu erkennen und richtig zu reagieren. Auch dass es einen Unterschied macht, ob ich mich eher innen oder außen in der Spur positioniere, verstehe ich natürlich. Dadurch kann man weiter in die Kurve hineinschauen. Aber wenn ich nicht rase und vernünftig fahre, bin ich meiner Meinung nach selten in einem Bereich, in dem ich das wirklich ausreizen muss. Natürlich ist es gut zu wissen, was das Motorrad physikalisch kann und wo die Grenzen liegen. So hat man beim Fahren immer noch Reserven und weiß: Wenn eine Kurve doch enger wird als gedacht, kann man notfalls mit etwas mehr Schräglage korrigieren. Ich fahre meine Kurven auch nicht perfekt nach Lehrbuch. Meist fahre ich mittig oder leicht rechts in meiner Spur und bleibe dort auch in der Kurve. Wenn dort doch einmal etwas auf der Straße liegt, habe ich immer noch genug Reserve zum Ausweichen – einfach weil ich die Kurven in einem Tempo fahre, das zur Straße und zum Tempolimit passt. Man bekommt auf YouTube und in manchen Videos manchmal den Eindruck, dass viele Leute ihre 1000-ccm-Maschinen mit über 100 PS mit deutlich überhöhten Geschwindigkeiten durch die Kurven jagen, Hang-Off fahren, mit dem Knie schleifen und die Landstraße quasi zur Rennstrecke machen. Ich habe mich mit der V7 ganz bewusst für ein eher entspanntes Motorrad entschieden, das für mich persönlich immer noch deutlich mehr Leistung hat, als ich eigentlich brauche. Vielleicht bin ich mit meinen 500km aber auch einfach zu blauäugig und ihr widersprecht mir...Fahrsicherheitstraining wird nach 1500km aber auf jedenfall gemacht. Man lernt nie aus und interessant ist das Alles ja schon Mein Fazit bis jetzt: Blickführung und vorrausschauendes, vernünftiges Fahren sind essentiell, alles andere "nice to know" und gehört eher auf die Rennstrecke. Wie macht ihr das: Denkt ihr beim normalen Fahren bewusst über solche Techniken nach, seid ihr doch mal schneller unterwegs als erlaubt und müsst deswegen Kurven schneiden, oder ist das eher Hintergrundwissen und man fährt mit der Zeit einfach intuitiv bzw. man braucht das alles wirklich nicht, wenn man mit Verstand und Vernunft fährt? Danke!

Ich habe eine neue V7 Bj 2025 und mir ist es mal aufgefallen, wenn über eine Bodenwelle oder Bordstein rolle / fahre. Es klingt ein bissl als wären ein paar Schraubenschlüssel im Fach der Sitzbank, die kurz umherfliegen Ich meine ich habe das Geräusch auch nur wenn ich das Getriebe nicht / kaum belaste oder im N über den Bordstein rolle. Im Fach liegt nichts lose drin. Muss mal schauen ob ich das Geräusch genauer identifizieren kann. Wird aber schon so passen bei mir :D

Was schätzt du kostet sowas in einer Werkstatt? Also so eine X0.000er Inspektion mit tauschen der Flüssigkeiten. Danke!

Ich lege beim nächsten Öffnen des Tanks mal eine große Mülltüte über den Tankstutzen und schau, ob sich die Tüte weiter aufbläst oder zusammen zieht Damit das mit dem Unter / Überdruck geklärt wird Fazit: Das Zischen ist wohl normal und liegt daran, dass der Druck nicht hoch genug war, um das Ventil zu öffnen. Solange du den Deckel einfach mit der Hand öffnen kannst und dein Motorrad keine Aussetzer hat ist alles in Ordnung.

Ich auch nicht. Vielleicht wurde das aber schon vom Händler behoben. Das Motorrad ist vom März 2025 und stand im Lager bis ich es gekauft habe im November 2025.

Weil hier auch teilweise der Unterdruck, das Zischen beim Öffnen des Tankdeckels beschrieben wurde... Ich habe gestern meine Guzzi V7 Stone getankt. Es waren vor 2 Wochen ca. 14 Liter drin, der Tank wurde seitdem nicht mehr geöffnet und gestern bis auf die Reserveleuchte leer gefahren. Beim Öffnen des Deckels gab es bei mir auch ein Zischen. Aber die ist neu (Bj 2025 E5+) und hat keine 400km runter. Ich denke der Unterdruck für das Ventil war einfach noch nicht hoch genug, sodass kein Ausgleich stattfinden konnte. Der Deckel ließ sich super leicht öffnen und das Motorrad fährt auch super, kein stottern oder so. Ich werde mal beim 1500er Service nachfragen, aber ich denke, dass das alles schon so in Ordnung ist.

Also ich habe meine V7 letzte Woche das erste mal betankt und habe die Zapfpistole ebenfalls in das kleine Loch der Tanköffnung bis zum Anschlag gesteckt und die Zapfpistole nur leicht betätigt, da geht die Pistole aber öfter mal aus, weil der Sprit sich staut und die Pistole denkt der Tank wäre voll. Wenn ich die Pistole etwas anhebe und den Hebel der Zapfpistole nur 1/4 oder 1/3 drücke, dann dauert das Tanken zwar 1-2 Minuten, aber es läuft nichts über. War zwar nur ein Tankvorgang, denke aber es wird sich nicht viel ändern. Wichtig ist halt langsam tanken und nicht randvoll

Ja das hatte ich auch gelesen. Mich hatte nur gewundert, dass es gar keine Anzeige per Balken gibt, da es die Sport ja hat und mir dieser Unterschied zur Stone nicht genannt wurde Naja es geht wohl auch ohne, solange die Reserveleuchte zuverlässig anspringt 😛

Mhh ich müsste jetzt so 12 Liter drin haben. Ich fahr sie einfach mal leer, bis die Reserve angeht und schau mal, ob die Füllstandsanzeige sich auch noch muckst... Ich glaube nämlich die Stone nutzt die Füllstandsanzeige gar nicht Solange die Reserveleuchte geht und ich damit noch 100km fahren kann, solls mir Recht sein. Danke @VinoGuzzi

Moin, ich habe heute meine erste Ausfahrt mit dem neuen Motorrad machen können und war natürlich auch noch tanken. Mich wunderte etwas, dass die Tankanzeige beim Einschalten der Zündung kurz zu sehen ist (Display Selbsttest) und nach 2-3 Sekunden dann das normale Display zu sehen ist ohne Tankanzeige...soweit ich nachlesen konnte ist das wohl normal so, da der Italiener eher nach Tripkilometer fährt, anstatt nach Anzeige. Scheinbar noch ein Unterschied von der Sport zur Stone. Schade, aber nicht so tragisch. Die 6 Balken (im Bild rot markiert) werden bei meiner V7 Stone also nie angezeigt, auch nicht wenn der Tank fast leer ist? Nur das kleine orangene Symbol (Nummer 5) mit der Zapfsäule? Damit kann man ja noch so 100km fahren, sind anscheinend 4-5L oder? Danke!

Auch das ist nicht legal. Ich darf ein illegal genutztes Bild aus einem anderen Forum nicht per Link hier einstellen und glauben es ist damit für mich nicht mehr relevant. "Legaler" wäre es, wenn ich den eingebetteten Link zu einem Perscheid-Bild von der offiziellen Perscheid Webseite hier poste. Aber auch da gibt es Dinge zu beachten.

@Corinna Du wirst dich wundern, es wurden schon Personen abgemahnt weil sie eine Farbe, ein Muster, einen Namen (Lego lässt Grüßen) oder sogar eine Schriftart genutzt haben, die Urheberrechtlich geschützt war. Die Avatare sind gut zu erkennen, die Größe ist egal. Selbst ein Nike oder Adidas Logo, das bei 125x125 Pixel noch erkennbar ist, unterliegt dem Urheberrecht. Wenn du hier ein Bild nutzt, das nicht von dir stammt musst du alle diese Fragen mit "Ja" beantworten können, sonst KÖNNTE man dich abmahnen. Aber wo kein Kläger da kein Richter und es macht auch einen Unterschied, ob ich jetzt im großen Stil mit Perscheid-Bilder bedruckte T-Shirts, Tassen und Merchandise auf Amazon verkaufe oder ob hier Bilder im Forum geteilt wurden. Im Kern ist es natürlich eine Urheberrechtsverletzung, aber in welchen Verhältnis steht ein Bild hier und welcher Schaden ist der Familie Perscheid dadurch entstanden? (Perscheid nur als Beispiel, kann auf jedes andere Bild hier angewandt werden) Prinipiell ist ja auch der erste Post hier mit dem Bild über Corona eine Urheberrechtsverletzung, wenn derjenige der es gepostet hat auch nicht kreiiert hat...und jeder andere Post ebenfalls, nur für die interessiert sich halt ein Abmahnanwalt, der für Familie Perscheid aktiv ist, nicht. Muss jeder selbst wissen, was er nutzen möchte oder nicht, aber wenn es strikt nach Urheberrecht geht, kann man den Thread hier dann auch dicht machen, weil ich glaube die wenigsten hier haben das Urheberrecht an dem Content hier.

Achso...dir ging es bei Bastelbude nur um die Optik. Ja, blöd vom Besitzer, die Originalteile zu entsorgen... Ich dachte bei Bastelbude an sowas wie: Falsches Öl, falsche Zündkerzen oder Elektrik neu verlegt oder irgendwas offensichtliches auf dem Bild... Motortechnisch wird das Ding wohl in Ordnung sein, wenn der Besitzer wusste was er macht. Danke!

Moin @luftheuler woran machst du es fest, dass das eine Bastelbude ist? Ernstgemeinte Frage, ich bin Laie und informiere und lerne gerne dazu. Für mich als Laie liest es sich so, als wäre es einfach eine Person, die sich auskennt und es deshalb nicht in der Werkstatt machen lässt. Bei meiner V7 wird auch bei 1500km und dann alle 10.000km das Ventilspiel inspiziert und ggf. nachgestellt, klingt also "normal" für mich. Die häufigen Ölwechsel kommen halt vor, wenn er in einer Saison nur knapp 3000km gefahren ist...oder nicht? Originalteile entsorgen...keine Ahnung warum man es nicht verkauft aber naja...und die anderen Änderungen wie Luftfilter usw. sind ja auch nix "wildes". Kannst mir auch gerne eine private Nachricht schreiben, will den Thread hier nicht sprengen Danke!

Mhhh...das wird wohl alles an der einen 10A Sicherung hängen... Ich würde sagen, besorg dir so eine 10A Sicherung und teste es einfach Wenn es zuviel Strom ist, wird die 10A Sicherung schon fliegen...dafür ist sie ja dann gedacht, die Leitung vor zu hohem Strom zu schützen. Wenn sie intakt bleibt, dann ist alles gut. Wenn sie kaputt ist, dann musst du den Leitungsquerschnitt erhöhen. Auf keinen Fall einfach eine 15A Sicherung reinsetzen, ohne den Querschnitt zu erhöhen.

Moin, wie viele Glühlampen sind beim Blinken in eine Richtung aktiv? 2 oder 4? Und wo / mit wie viel Ampere sind die Blinker (Die Leitungen dvon) abgesichert? Wenn du den Queschnitt deiner Leitung kennst, dann weißt du wie viel Strom da maximal fließen darf. Bei 1mm² würde ich 10-11 Ampere Dauerstrom nicht überschreiten. Also sagen wir deine Leitung kann einen Strom I = 11A ab und deine Birne hat eine Leistung von P= 21W bei Spannung U = 12V. P=U*I -> I = P/U = 21W / 12V = 1,75A für eine Birne. Bei 4 Birnen ergibt 7 Ampere. Also wäre ein 1mm² Kabel absolut ausreichend. Wichtig ist, dass deine Sicherung weniger Strom abkann, als dein Kabel...du wilst ja bei einem Kurzschluss die Sicherung opfern und nicht dein Kabel. Also nimm bei einem 1mm² Kabel eine 10A Sicherung.

Moin, ich habe mal geschaut, was man mit dem Tool so alles machen kann und auch den Text hier gefunden: "Drosselklappen-Anpassung (Throttle Valve Reset): Kalibrierung der Drosselklappe, z. B. nach Reinigung oder Batteriewechsel." Ich habe die Batterie aus meiner V7 (Bj 2025) genommen, da das Motorrad sonst von Januar bis März in der kalten Garage steht, aber in der Anleitung zur Guzzi stand beim Ein / Ausbau der Batterie nichts davon. Klar Kilometerzähler usw, wird resettet, aber sonst ist das doch kein Fall für die Werkstatt, wenn ich da jetzt die Batterie abgeklemmt habe oder?

Holy Moly! Das sieht ja super gut aus! Bei dem Motor habe ich paar mal verglichen, ob es nicht ein neuer ist oder doch den alten gut aufbereitet Wie viele Stunden wurden für die Aufbereitung benötigt? Grobe Schätzung reicht.

Da es darauf keine Antwort gab und ich diese auch nicht kenne eine Idee wie du es rausfinden kannst. Nimm das Bild und lade es bei ChatGPT hoch. Frage ChatGPT nach der KI die das Bild erstellt haben könnte und wie ein Prompt dazu aussieht.. Alternativ kannst du auch andere KI Modelle fragen oder allgemein KI fragen, welches LLM in der Lage ist Bilder aus Prompts zu erstellen.

Dann hast du ja deine Antwort und kannst froh sein, dass es so gelaufen ist und er sich durch sein Verhalten praktisch "selbst aussortiert" hat, aus deiner Freundesliste.

Klingt danach, als wäre dein Kollege einfach neidisch gewesen. Früher war es anscheinend aber anders, sonst wärt ihr ja keine 10 Jahre befreundet / bekannt gewesen, daher die Frage: Wieso hast du das Thema bei deinem Kollegen nie angesprochen? Ihr kanntet euch ja 10 Jahre und habt sicher das ein oder andere zusammen gemacht. Du hättest ihn fragen können, warum er solche Kommentare macht oder ob er generell ein Problem mit dir hat. Vielleicht hätte sich dann einiges geklärt. Wenn er dir nicht wichtig genug war, dann hat sich das mit der Nachfrage ja erübrigt. Es kommt nicht selten vor, dass ich Freunden auch sage, wenn sie sich Kacke verhalten haben. Ich erwarte aber auch von meinen Freunden, dass sie sagen was sie stört. Egal ob Job, Freundschaft oder Beziehung - Kommunikation ist super wichtig und viele wissen einfach nicht, wie sie Dinge ansprechen sollen. Ich denke ein Gespräch hätte geklärt, ob er wirklich nur ein Arsch ist oder ihn irgendwas bedrückt hat.

Ja genau das Sembach. Ich habe mal auf Anfrage diese Termine bekommen Flyer Termine 2026.pdf

Die Stone habe ich mir dort für 8500€ im November gekauft. Lieferung nach Mannheim inklusive... M.A.D bei Heidelberg konnte leider nur auf 9000€ runter gehen. Laut eigener Aussage verdienen sie an der V7 eh schon kaum etwas...weniger als 9000€ sei also nicht drin. (9500€ UVP - 500€ Guzzi Prämie) Im Januar hatte M.A.D die Stone dann für 8300€ im Angebot...Leider zu spät. 🫠

Solche Inserate kenne ich von Boot & Jetski Angeboten nur zu gut..."Verkauf im Auftrag des Kunden"...Einer schrieb sogar: "Jetski ist im Top Zustand, Gewährleistung nicht nötig, wozu auch, er läuft ja super!" Hauptsache die Gewährleistung umgehen... Naja "unseriöse" Verkaufspraktiken sollen hier nicht Thema sein. Ich hoffe mal, dass die Griso hier super läuft und dem Besitzer viel Spaß damit!