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Wenn ich nicht mit den originalen Koffern fahren möchte, nehme ich gerne (auch für andere Moppeds) den "Cargobag" von SW-Motech her. Mit dem habe ich auf meiner 1200 Sport ganz gute Erfahrungen gemacht. Allerdings habe ich die Soziussitzabdeckung nicht montiert. So eine: https://www.amazon.de/Motorrad-Hecktasche-Cargobag-Liter-schwarz-Ballistic/dp/B078H654K8.

Hi, das kommt nur, wenn jemand dir etwas in dein öffentliches Profil postet. Eine PN ist nicht sichtbar.

Immer einmal wieder tauchen persönliche Nachrichten in der Aktivitäten-Zeitleiste auf. Vager Verdacht: der betroffene Absender der pn ist jedesmal Neumitglied ohne bisherige "offene" Betätigung im Forum. Anhang: anonymisierter Screenshot 2026-09-12 8:08 Uhr

Endlich Zeit gefunden die Matris Gabel zu bauen. Bei der Gelegenheit das Lenkkopflager geprüft. Fühlte sich völlig gruselig an. Ohne Vorderrad und Gabelholme, rastete es schön in der Mittelstellung ein. Fett war dran (das Thema hatten wir schon mal hier im Forum). Nach dem sauber machen, sah das Lager eigentlich aus wie neu. Also eine Männerportion neues Fett rein und nach Werkstatthandbuch angezogen (60Nm, Lenker bewegen, Lösen, dann 55Nm). Nun läuft es wieder sämig und die Federwage zeigt irgendwas zwischen 300 und 500g Losbrechmoment. Im Winter bau ich trotzdem ein neues Lager ein. Das jetzige hat ja schon 10Tkm runter 😆 Wegen der Arbeit am Lenkkopflager bin ich leider nicht dazu gekommen den Durchhang an der Gabel einzustellen und eine Probefahrt zu machen 😔

Es sind keine „ Baustellen“ bei der Stelvio bekannt. Kleinigkeiten der ersten Serie wurden bei den Wartungen beseitigt. Ich verstehe wirklich nicht, warum Guzzies in den Foren für Guzzisties immer wieder schlecht gemacht werden.

Moin Boris, Du machst Dir ja wirklich eine schöne Heimreise 😇👍 wünsche Dir ein gutes nach Hause. Gruß Holger

Ohh das selbe habe ich auch vor kurzem gehabt, nur das nein Reifen kurz vorm wechseln war. Linke Schraube beim überholen verloren, rechte Schraube schon locker. Ersatzschraube Edelstahl verzahnt selbstsichernd vom Photovoltaik Bau, vom Kollegen bekommen und die Mutter war schon nach 500km wieder weg. Jetzt nochmal neu mit Schraubensicherung blau und Sprengring, hält es es seit ca 250km

Ich habe ein Android ( Motorola) Handy. Kleine Info Vorweg. Bei den Carpuride Displays sind zwei Kabel dabei. Eins für das Bordnetz 12v und ein USB Kabel 5v. Da ich das Display erst seit kurzem auch auf zwei Motorräder Benutze und vorher nur auf der Multistrada hatte ich das Bordnetz Kabel in der Ducati verbaut. Da ich ja die ganze Zeit nur mit dem Garmin XT auf der V85 unterwegs war und das ja auch am Bordnetz angeschlossen ist hatte ich das Carpuride auf der Urlaubstour mit dem USB kabel benutzt und an der Dose angeschlossen. Das funktioniert zwar, aber da die USB Dose gibt laut dem Carpuride Display nur 4.6v ab aber das Display benötigt laut Angabe mindestens 4.8v besser 5v um stabil zu laufen. Dadurch hatte ich dem Öfteren Verbindungs abbrüche. Also geht ab und zu mal aus und direkt wieder an. War jetzt nicht unbedingt schlimm aber nervig. Hatte mich trotzdem auf der 10 Tägigen Tour super geführt. Bin jetzt nach dem Urlaub auch nochmal zwei Tage auf der Ducati gerfahren und dort ausprobiert und mit 12v Läuft es Stabil wie gewohnt und soll. Habe dann die Woche Carpuride angeschrieben und auch ein Update bekommen das ich aber erst gestern Abend gemacht habe. Und habe mir bei denen auf der Homepage ein zweites 12v Anschlusskabel bestellt. Das es trotzdem mal passieren kann das es mal kurz die Verbindung abbricht scheint generell zu sein da meinem kumpel sein Display das nicht von Carpuride ist auch mal kurz abbricht und direkt wieder neu verbindet aber höchstens ein mal und nicht wie bei mir mit den 4.6v dem öfteren. Dadurch geht aber nichts verloren und läuft wie eingestellt weiter. Jetzt nach dem Update muss ich mal sehen ob es besser ist aber ich denke das größte Problem lag daran das es mit dem USB Kabel einfach zu wenig Strom bekommt. Auf jeden fall bin ich damit sehr zufrieden da man damit flexibler ist als mit einem Navi wie zb mal schnell von Kurviger auf Google Maps, Tank App oder sonstige Apps öffnen kann. Klar je nach Größe des geräts ist die Anzeige kleiner öder Größer aber völlig ok. Dicke Wurstfinger darfst aber nicht haben😂

Hallo Matthias. Ja das mit dem Ölverbrauch der V85 ist ja bekannt und da ich ja wusste das sie gerade bei hohen Temperaturen 100-200ml pro 1000km berbraucht hatte ich auf jeden fall 1Ltr zur reserve mit. Also wir sind ja zuerst die eigentliche Route de Grand Alpes gefahren und daher war die erste Route vorgegeben. Wir haben uns die Strecke so aufgeteilt das wir immer so ca 270-290km Tagesetappen hatten. Vorgebucht über Booking.com hatten wir nur das erste Hotel in Merillon und das für zwei Nächte an der Verdonschlucht in Les Salles da wir ja jedes mal drei Zimmer benötigt hatten und dort nicht viele verfügbar waren. Die anderen Übernachtungen haben wir immer ein Abend zuvor über Booking.com ausgesucht und war auch immer ohne Probleme zu Finden. Im Vorfeld vor der Tour würde ich nicht alle Hotels buchen da man je nach Wetter oder evtle Sperrungen nie Weiß wie weit man kommt. Wir hatten echt viel Glück mit dem Wetter und konnten alles wie geplant fahren ausser wie oben berichtet war auf dem runterweg richtung Menton noch der Izoard gesperrt den wir dann auf dem Rückweg überfahren haben. Aktuelle Sperrungen und sonstige Hinweise der Pässe kann am auch auf der Homepage: inforoute.hautes-alpes.fr ( Inforoute05) Nachsehen.

Baujahr 2023, eines der ersten Modelle, unberechenbar. Viel zu teuer hinsichtlich der ganzen Baustellen, die da drin stecken können.

... Reifen sind langsam fertig und mein Hintern auch😂 Ich hab in Nauders im Supermarkt zufällig einen Kumpel getroffen. Morgen fahren wir dann zusammen und am Sonntag geht es auch schon wieder nach Hause 🥲

Heute durch die Schweiz, Italien und Österreich...

@Guzzl: welches Mapping hast du denn auf deiner E5 drauf? Vielleicht macht das auch was aus, dass es bei dem einen dröhnt und bei den anderen eben nicht. Nur so ein Gedanke…

Hallo Herbie, willkommen im Forum mit deiner V85TT. Gruß Matthias

Hallo Olli, willkommen im Forum mit deiner V85TT. Gruß Matthias

Hallo Chris, willkommen im Forum mit deiner V85TT. Gruß Matthias

Moin, soeben Besucherzahlen aus Mandello del Lario erhalten: rund 60.000 Besucher aus aller Welt waren zum 105jährigen gekommen 🥰 Die Sternfahrt Parade von Lecco nach Mandello del Lario war auf 700 Teilnehmer begrenzt. Gruß Holger

Sieht super aus! ich tendiere auch zum 6,3“ … das ist groß genug , was ich so auf den Fotos erkennen kann! du verwendest Android Auto oder CarPlay ?

Mit dem Händler bleibst Du natürlich auf der sicheren Seite. Ich würde mir aber zuerst die Frage stellen, wieso CC nicht mehr funktioniert. Es ist unwahrscheinlich, dass der Sturz das Software beschädigt hat Wir wissen aber, dass: 1. Es wird keine Fehlermeldung / Code gezeigt 2. CC wird unterbrochen durch Kupplung Bremse Hi oder Vo Gasgriff in "Gegenrichtung" 3. Die Ganganzeige zeigt ein "-" wobei Neutral richtig angezeigt wird Der gemeinsame Nenner von diesen zwei Defekten ist die Kupplung. Ich halte es daher für sehr wahrscheinlich, dass der Sturz in irgendeiner Art und Weise den Kupplungssensor "gehindert" hat. Ich würde zuerst danach schauen. Es würde mich nicht überraschen, wenn das Ding einfach voll Gras oder Erde sitzt und nicht mehr freigängig ist. Ich schaue morgen auf meiner TT wie der Sensor betägigt wird - vielleicht finden wir noch schnell eine triviale Lösung.

Guuuude nach OF.😎😎😎

Okay,nix für dich.Aber hässlich 😲 ganz und garnicht. 😉

Griasdi vui Spass hier ! gruss Basti

V-Strom: Top Motorrad. Leider 0 emozione. (Und hässlich) 😁

Welcome! Über eine.subjektive (!) Gegenüberstellung der drei Bikes würde ich mich freuen! LG Cetus