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… auf die kannst du deine Füsse beim Fahren aber nicht legen, und oben fehlt dann der Schutz, das hat der Originale.

Ciao liebe Guzzi Freunde, vielen Dank für die bisherigen freundlichen Begrüßungen, den Tipps und besonders für den Link zu den Gebrauchsanleitungen. Die von mir gestellte Anfrage hat sich erledigt, nachdem ich mir den Ersatzteilkatalog von Stein Dinse bestellt hatte. Daraus geht hervor, dass der Motor von der Schwungradseite und damit der darunter liegenden Kupplung demontiert werden muss und damit mit erheblichem Aufwand verbunden ist. Eine Arbeit, die ich vorerst nicht durchführen werde! Allen Guzzi-Fahrern allzeit eine gute Fahrt. Beste Grüße Rolf

Ganz klar....SW Motech optisch für mich der ganz klare Favorit und auch DEUTLICH robuster! Grüße Frank 😎

August / September 2025. Raum Mannheim

Mit Links zu nem Bezahlartikel... Danke für nichts 💩

Ich find die Originalen einfach ästetischer, deshalb hab ich die montiert.

Moin Bernd, im Werk ist keiner, der helfen kann. Es gibt dort keinen Service und die Menschen, die mal die 1400er montiert haben, sind unter den 150 Beschäftigten mit einem Werksvertrag nicht zu finden. Der Rest sind Aushilfskräfte von Zeitarbeitsfirmen... Aber AGOSTINI, der Guzzi Händler an der Hauptstraße in Mandello. Melde Dich aber zuvor über deren Homepage an und schildere Deine Probleme. Dort gibt es wissende und erfahrene Mechaniker, die lange dabei sind... Drück Dir die Daumen Gruß Holger

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Hallo, die Hitzeschutzbleche über den Krümmer können auch üble Geräusche Verursachen, entweder lösen sich die Schrauben, oder der Überstand der Schlauchschellen womit die Bleche befestigt sind berühren die Bleche oder die Krümmer und vibrieren, hört sich unter Umständen echt übel an Gruß Markus.

Also mansche Fehler am Auto oder Moped hben sich bei mir ab und an gelöst in dem ich 2 Tage lang die Batterie abgsklemmt habe. Aber es muß doch nicht erst was kaputt gehen um in das schöne Italien zu kommen🌞

Ja, habe ich auch gehabt. Ich habe mir schwarzes Hochtemperatursilikon besorgt, die beiden Zündkerzendeckel demontiert, auf die Nasen, die vorne im Ventildeckel eingeschoben werden etwas drauf gemacht und wieder montiert. Muss aber nach jeder Kontrolle der Zündkerzen neu gemacht werden. Mir ist dieses Schnarren gehörig auf den Sack gegangen, habe mir aber keine andere Abhilfe ausdenken können.

Hallo, ich möchte Sturzbügel nachrüsten. Ich habe hier auch schon einen Thread gesehen, wo es um das Thema Montage ging (die Schraube quer durch den Motorblock). Jetzt frage ich aber nach der Optik und der Funktion der beiden Modelle: https://www.moto-guzzi-onlineshop.de/zubehoer/v7-850-special/2069/motorschutzbuegel-schwarz-fuer-moto-guzzi-v7-850-2021 hier im Forum an der V9 die Originalen. https://sw-motech.com/en/products/protection/crash+bar/4052572286142.htm Die von SW Motech sind geringfügig teurer 220€ zu 169€ sehen dafür aber robuster aus. Was meint Ihr, lieber Original oder Nachrüstung?

Servus Hab bei der Abholung meiner V100 ein nerviges klappern bemerkt. Es sind vermutlich die Abdeckungen für die Zündkerzen am Ventildeckel. Gibt's dafür Abhilfe. Dank euch.

Muss man sein Gedankentum denn wirklich jedem aufbürden, wenn man von der Materie offensichtlich keine Ahnung hat? Von der "skyrich" Batterie finde ich nichtmal ein Datenblatt, wäre für mich ein Ausschlusskriterium. Eine Shido läuft in meiner V85 ebenfalls einwandfrei.

als Bayreuther muss ich da hin

Hi Johny, hab ich nicht, da das ABS auf dem Vorderrad funktionierte. Wie bereits geschrieben war auch der Guzzi Fachbetrieb nicht in der Lage, die Ursache zu klären. So komme ich wwenigstens mal nach Italien. 😃

Wahrscheinlich werde ich das noch etwas pumpen um vom Schlosser eine 2 stufige Halterung bauen lassen dann kommt vorn ein Beeline Moto 2 und dahinter die USB Buchse.

Jetzt weis ich, warum der Tacho asymmetrisch sitzt. Da passt genau die USB Halterung von Louis neben. Hinter der Dart Scheibe sieht man davon fast nix.

Die haben rechts neben den Kreisen doch nur so viel Platz gelassen, dass dort noch der rote Streifen mit dem Fahrrad hingemalt werden kann.

HIER sind die Informationen schneller und aktueller 😇🥰😂

siehe

Südtirol kannst mittlerweile eh knicken. Die meisten Straßen (und somit auch die Pässe) sind auf 60 km/h begrenzt. Und selbst die italienischen Autofahrer fahren höchstens 2 Drittel der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. War letztes Jahr im August grausam dort zu fahren. Mich sehen die so schnell nicht mehr.

Moin, heute etwas frecher und auf kleinen, kurvigen Strecken kann man sich austoben 🥰 hat Spass gemacht, es lebe die Leichtigkeit und E5 für 2,10 den Liter...aber die DUC ist sparsam Gruß Holger

HIER sind die Informationen schneller und aktueller 🥰😇😂

Ciao Heute eine schöne 310km Tour durchs Gelbachtal und Wispertal gemacht. Bei angenehmen 17°C. Die V85 ist so ein geiles Moped 🥰