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Moin, was für Händler sind heute an Bord??? Roller Händler, Piaggio Händler, keine Ahnung von Motorrädern 😈 wie kann so ein Laden ein neues Motorrad ausliefern? für so viel Geld und absolut keinen Kundendienst, keine Übergabeinspektion, nur als Tageszulassung "übern Preis" raushauen... solche Händler versauen die Marke Moto Guzzi und Piaggio sollte endlich mal lernen, was sie für eine beschissene Händlerpolitik machen. Gestandene Händler strangulieren und zur Übernahme der kompletten Produktion der Piaggio Gruppe nötigen, Abnahmedruck aufbauen und zum verschleudern anlernen; anstatt eine vernünftige technische Schulung aller Mitarbeiter zu machen. Anscheinend haben die Piaggio Typen selbst keine große Ahnung um das nötige Wissen den Händlern und Mechanikern beizubringen. Daher haben viele Händler gekündigt oder sich kündigen lassen. 😈 Warum steht BMW Motorrad im Verkauf ganz oben? Nicht weil sie so gute Motorräder bauen, sondern wegen der Händlernetzpolitik, der Einweisung, Schulung und Betreuung der Händler. Jeder BMW Händler und Niederlassung wird von 3-4 Außendienstler betreut, Vertrieb, Technik, Teilewesen und auf Anforderung für Finanzen. Traurig, was Piaggio mit einer 105jährigen Marke veranstaltet. Ich würde diese Maschine nicht abnehmen, Geld zurück fordern und woanders kaufen. Gruß Holger

Moin. Ist bestimmt nur eine Kleinigkeit. Ich kenne die Problematik. Meine Stelvio steht defekt noch in meiner Garage und wird am Dienstag abgeholt. Mal sehen wie es weiter geht vermutlich Getriebe Schaden oder Kardan. Etwas ärgerlich weil ich eigentlich mit meiner Frau nach Italien wollte mit der Stelvio... Gruß Boris

Heute wieder eine Schöne 425 km Tour mit der V85 gemacht. Das Wetter war besser wie erwartet. Die V85 läuft wie Lotte... einfach nur geil. Absolut tolles Motorrad. Da wird es meine Stelvio sehr schwer haben das zu toppen... vorausgesetzt die Gurke läuft dieses Jahr noch 😅

Hallöchen, jetzt haben wir unsere beiden V100 Mandellos (Tageszulassungen 10/2024)... Die Freude ist jedoch stark getrübt, weil nur meine fährt... Die meiner Freundin startet leider nicht. Die Abholung letzte Woche musste deswegen bereits um einen Tag verschoben werden. Lt. Händler in Untersiemau wurden die Zündkerzen gewechselt, dann lief sie. Auf dem Heimweg nach SW hat sue schon an der Tankstelle mehrmals herumgezickt, startete dann aber doch wieder. Tags darauf ging gar nichts mehr. Der Anlasser geht zwar, es zündet jedoch nicht. Wenn die Zündung angemacht wird, hört man wohl die Benzinpumpe. Die hört sich jedoch völlig anders an als bei meiner V100 Mandello... meine hat knappe 500km Laufleistung, die Defekte Mandello nur 81km... Der Händler hat sie letzten Freitag wieder abgeholt und wir sind ziemlich gefrustet... Hat jemand ne Idee, wo der Mangel liegen könnte?

Die Konstruktion ist eine absolute Glanzleistung von Piaggio/Aprilia oder wer auch immer so einen Strunz konstruiert hat. Derjenige dürfte bei mir im Betrieb bestenfalls noch Brötchen holen gehen... Gruß Boris

...der geht auch bei meiner Elfe manchmal etwas schwer raus und wieder rein. Ich würde die Guzz auch erstmal etwas abkühlen lassen. Manchmal habe ich das Gefühl, als ob es manche mit der Ölstandskontrolle auch etwas übertreiben. Aber Achtung: lt. Handbuch darf bei der V100 der Ölstand nur nur vom Vertragshändler kontrolliert und ggf. nachgefüllt werden, ganz abgesehen vom Ölwechsel.... Nachfüllen von Motoröl Achtung WENN DER MOTORÖLSTAND WIEDERHERGESTELLT WERDEN MUSS, SICH AN EINEN OFFIZIELLEN Motoguzzi-Vertragshändler WENDEN. Motorölwechsel Achtung FÜR DEN AUSBAU, DIE KONTROLLE UND DEN AUSTAUSCH DES MOTORÖLS, WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN OFFIZIELLEN Moto Guzzi Vertragshändler

Meinte natürlich 0,5l und nicht ml. Wahrscheinlich wird auch nix passieren außer das es verbrannt wird oder in den Luftfilterkasten geht.Ist halt trotzdem deutlich zu viel Öl drin. Bei meiner Mandello war auch deutlich zu viel drin. Die Mechaniker nehmen das nicht mehr so genau... Gruß Boris

Moin !

Moin !

Ich war mal eben in Amerika. 😁

Hallo zusammen, da ich immer noch unzufrieden bin mit meinem Startknopf ( muss immer mit Gewalt und lange gedrückt werden ), wollte ich mal fragen, ob es möglich wäre, den Lenkerschalter rechts der aktuellen V7 von 2026 an meine V7 IV aus 2021 zu bauen? Ich vermute, dass sich viel in der Elektronik geändert hat, aber vielleicht kann mir hier jemand zumindest etwas Auskunft geben, ob es doch möglich wäre? Die Schalter für den Startknopf haben sich geändert und wurden direkt in den Notausschalter integriert. Ich erhoffe mir einfach eine bessere Reaktion und der Tausch beim Händler letztes Jahr hat leider bei mir nicht geholfen. Vielen Dank für eure Meinung LG Matthias

Hallo CH, ist die Mandello in der Zwischenzeit wieder abgekühlt ? Ich würde das Gewinde vom Motor mit Öl einreiben, ebenfalls das Plastik Gewinde vom Ölpeilstab. Sollte alles nichts helfen und du willst immer noch dein Moped vom Hauptständer holen einfach einen alten Socken oder Lappen in die Öffnung schieben. Dann müsste es klappen ohne das Öl ausläuft. Gruß Uwe

Moin, hab die Mandello mal eben warm gefahren um anschließend den Ölstand nach Handbuch zu prüfen. Steht auf dem Hauptständer und ist bei max. Aber eigentlich soll sie ja wohl senkrecht auf beiden Rädern stehen. Das wäre der nächste Schritt gewesen. ABER der sch... Meßstab läßt sich nicht mehr einschrauben, bei der Hälfte ist Schluß. Gewinde sieht einwandfrei aus aber läßt sich nicht bis zum Ende eindrehen. Will auch nicht das Plastikgewinde zerstören oder den Stab abbrechen. Kennt jemand das Problem ? Gestern bei kaltem Motor ging es einwandfrei. Wie bekomme ich die jetzt vom Hauptständer ohne das das Öl ausläuft ? Gruß CH

Prima. Das sieht doch sehr gut aus. Wenn Du noch deine Bilder zeigen könntest, fände ich das klasse.

Mein "Habe d´Ehre, Andreas !" kommt aus der Südwestecke der schönen Oberpfalz, fast vom nördlichsten Punkt der Donau - also goar niad so weit weg vo Dir. Mit der V 85 TT wünsch ich Dir viel Spaß auf allen Touren und immer ein gesundes Heimkommen. Vielleicht kannst Du Dir´s einrichten, daß Du am ersten Juliwochenende zum Moto Guzzi Treffen der Kirchberger Guzzisti jenseits des Semmerings ins "Wechsel"-Land kommen kannst. Info zum Treffen findst hier : www.guzzi.at Mia nehma dazu a weng an "Anlauf": Start´n tua´n mia mit a poar Freund am 29.06. vo Regen im Woid as, ziag´n oberhalb vo da Donau durch´s Mühlviertel noa Ysper ins Waldviertel; durt´n hoam mia uns wieda amal beim Andi vo de "Drei Hacken" einquartiert und trei´m uns a poar Toach in dera scheena Gegend umananda; am 02.07. geht´s gen Kirchberg am Wechsel; am 05.07. ziag´n mia Richtung Hoamat, aba nu mit zwoa "Regenerations"-übernachtungen beim "Schurl", dem Blasl-Wirt in Losenstein - der ist "berüchtigt" füa seine friahran Moto Guzzi Treffen.

Hallo Jungs, bin sehr gut durchgekommen und etwa 14:30 wieder zuhause angekommen. War ein tolles Wochenende und großes Lob und Dankeschön an Thorsten für die Tourenführung und Orga🙏🙏

Hallo Lutze, auch von mir gute Besserungswünsche an deine Frau. LG Marc

Herzlich Willkommen!

Herzlich Willkommen!

Herzlich Willkommen!

Herzlich Willkommen!

Herzlich Willkommen!

Manchmal ist es wohl ratsam, bei solchen Fragen ein Motorradforum eher zu meiden und einfach beim erfahrenen Kumpel oder Schrauber ums Eck nachzuhaken - das ist vermutlich besser fürs Gemüt und schont die Nerven. Ansonsten einfach mal selber wechseln, dann weiß man wieviel drinne ist und wie der entsprechende Ölstand im Schauglas, am Peilstab, auf dem Ständer, ohne Ständer, drauf sitzend, davor stehend, warm, oder kalt, waagerecht, in Schräglage, oder auch senkrecht aussieht. Die letzten 45 Jahre musste ich jedenfalls noch bei keiner Guzz etwas Öl aus der Wanne saugen. Ach ja, meine erfahrenen Profischrauber kippen alle anstatt dem zähen 60er nur ein 15W50 oder 10W50 in die Guzz.....das nur so nebenbei und damit hier keine Langeweile aufkommt - denn ein Ölthread hat doch immer etwas erheiterndes....

Hallo Matthias, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hallo Patrick, willkommen im Forum. Gruß Matthias