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Hallo Franz-Josef, Frechen ist nicht soo weit weg und wenn du Lust und Zeit hast können wir uns vielleicht im Juni mal treffen? Würde mich freuen! VG Martin

Ich möchte Ernst Leverkus zetieren: Erfahrung kommt von erfahren! Persönlich sage ich - absolut !

die kleinen V7 / 850er laufen problemlos, sind ja auch schon sehr lange auf dem Markt. Das Fahrwerk ist am Limit, da bessern viele Besitzer an den Federelementen nach. Die V85 TT ist der Bestseller und bringt Spass und Zuverlässigkeit. Die V100 Modelle sind sicher ok, nur hier wird deutlich, das die heutigen Händler, der "Neuzeit" absolut untauglich sind, bzw. HIER FEHLT das Können und Schulen und Betreuen seitens Moto Guzzi, das hat sich aber Piaggio völlig eingespart. So kann es nicht dauerhaft laufen. Erschreckend sind die extremen Preisangebote, die ich auch schon mehrfach benannt habe... auch wenn einige das Thema klein reden wollen... hier ist dringend Handlungsbedarf, wenn es überhaupt noch helfen kann. Liegt weniger am guten Motorrad, aber das wichtige Wissen und Abhandlung von Problemchen ist mangelhaft. Wer beim Weiterverkauf so viel Geld vernichtet hat, wird sicherlich unsere Marke in Zukunft links liegen lassen. Sehr schade. Gruß Holger

So hier noch ein paar weitere Fotos. Ich glaube die Funktion erklärt sich beim betrachten von alleine. Alle Teile abgesehen vom Benzinhahn sind von Hand geschnitzt, da ich leider als Maschinenbauer keine Werkzeugmaschinen mehr besitze. Die Va Plate für den Hahn ist aus 2 mm. Der Ring am Tank Hahn lag da noch so rum, ist also frei wählbar vom Maß her. Die 2 Schrauben werde noch gegen was schöneres ausgetauscht Gruß Reiner Ecosia.lnk

Hi, ich bin ja ganz neu hier und fahre auch noch nicht allzu lange Motorrad ( genau genommen seit ca 5 Jahren und jaa, ich bin 55 Jahre alt ) Ich hatte meine liebe Not mit den Kurven aber das ist ja das Salz in der Suppe. Wie viele festgestellt haben beschränkt sich " Kurventechnik" in der Fahrschule auf "Fahr net so weit aussen im Dreck!" Also null Blickführung, Lenkimpuls Fremdwort. Ich will mal schildern, was mir geholfen hat: mehr eine Erfahrung als ein Ratschlag! 1. Mentor: ein geduldiger Freund, der sonntags 100 km in quälend langsamer Geschwindigkeit vor einem herfährt und motiviert. Keine stressende Gruppe, keine Hetzjagd, als letzter mach man immer Fehler. Jemand, der dir auch nach 5 Jahren sagt: "Läuft doch! Aber probier jetzt nochmal ...." 2. Schräglagentraining: beim ADAC ( Motorrad mit 45 Grad Stützrädern) 3. viel Übung: auch alleine! Sonst schaut man immer nur auf den vorausfahrenden Freund, der eine Super-Linie fährt. Vorausschauen geht aber weiter! 4. Demut: Wenn man glaubt, man hat es raus, ist es am nächsten Wochenende wieder scheiße. 5. Buch: Bernt Spiegel "die obere Hälfte des Motorrads". ok, genial, aber den Stil, den Humor und die Details muss man erstmal verstehen. ABER dazu gibt es noch "Motorradtraining alle Tage"! Das ist ein gamechanger, absolute Empfehlung! Mit den Tipps, Anleitungen und Aufklebern (!) kann man Stück für Stück trainieren. Man braucht etwas Disziplin. 6. Freude: Jede kleine Verbesserung bringt Sicherheit und Fahrspaß. 7. Feedback: Ich will ja reisen und nicht rasen. Ich werde kein Knieschleifer mehr in diesem Leben. Aber wenn Kumpels in den Vogesen sagen: "es ist besser als letztes Jahr" oder die Söhne feststellen "der Angststreifen ist ja ganz weg" gibt das Rückhalt. 8. Muße: alles zu seiner Zeit! wenn man den Pass hochgeflogen ist, kann man auch niedertourig runterhgondeln und die Aussicht genießen. 9. Einsicht: wenns nicht läuft: sein lassen. Wenn man unkonzentriert ist: Pause. Wenn man den Kopf nicht freikriegt: nach Hause. 10. brenzlige Situation: ich sag´s nicht gerne, aber die muss man auch mal erlebt haben. Ich stand/lag schon im Apfelacker und an der Böschung. Die Entscheidung war "Heimfahren und verkaufen" oder "Zusammenreißen, 2 steps zurück und weiter" Vielleicht erkennt sich ja der ein oder andere Spätberufene darin. Zum Buch: kann man häppchenweise abarbeiten, bringt einen wirklich weiter. 17 €, kaufen! Gute Fahrt!

Das Erzgebirge hat uns mit blauen Himmel verabschiedet. Bin mit meiner Kleinen flott nach Hause gestratzt, ein Mix aus Landstraße und BAB und pünktlich gelandet. Und schön, dass es euch gefallen hat…ist auch Ansporn für nächstes Jahr. @tom.s Ja Tom, mein Heimatverein hat es geschafft, sind wir froh, aber ohne Biss und Kampf. Und dafür bin ich zu unchristlicher Zeit aufgestanden😉 Naja…mal wieder Leidenschaft nötig. Grüße Torsten

In letzter Zeit häufen sich die Meldungen echt. Nicht nur hier, auch in den Facebook Gruppen und U.S. Foren. Verglichen mit der geringen Stückzahl ist das schon bedenklich. Die kleinen Guzzi scheinen recht zuverlässig zu laufen, aber alles was den V100 drin hat, bekleckert sich grad nicht so mit Ruhm...

Ich hab noch einen neuen, unbenutzten Peilstab aus dem roten Forum liegen. So, wie oben auf den Bild von Padrone. Wenn den einer haben will PN...

Hallo, abkühlen hat leider nicht geholfen. Das Problem ist, das sich das Gewinde an dem Plastikstab in Auflösung befindet. Haben den 1. Gewindegang entfernt und dann ließ sich der Stab im 7. Versuch mit etwas Mühe einschrauben. Den faß ich nur noch einmal an, hab jetzt, da das Ersatzteil nirgends schnell zu bekommen ist, einen Aluschraubdeckel bei Stein-Dinse bestellt und leg den Peilstab zum messen unter die Sitzbank. Dazu muss man ihn ja zum Glück nicht einschrauben. Hoffe nur das der Deckel rechtzeitig hier ist, fahren am Freitag unsere Pfingsttour ins Fichtelgebirge. Ansonsten muss die Aprilia ran. Danke Euch für Eure Antworten Gruß CH

Vatertagstour von Donnerstag bis Sonntag in den Hunsrück. Sehr schöne Gegend an und um die Mosel. War nur ein wenig frisch.🥶 Wusste gar nicht, das auf der Temperaturanzeige auch ein Schneesternchen erscheinen kann.😁

Video von heute ist jetzt online:

Ich hatte eine richtig tolle Rückfahrt bei bestem Wetter und bin nach 430 km wieder zu Hause. Ich habe noch das tschechische Erzgebirge mitgenommen (mit einem Abstecher auf den Klinovec), bin bei Altenberg wieder nach Deutschland eingefahren und dann über Glashütte und Pirna sowie 80 km Autobahn nach Hause gefahren. Wir sind schöne Touren gefahren. Morgens war es bei nur 5 Grad zwar ziemlich kalt, aber dafür sind wir kein einziges Mal nass geworden. Es war eine tolle Truppe – ich freue mich jetzt schon auf nächstes Jahr! Viele Grüße Matthias

Mal eine schöne Testrunde 250 Km gedreht. Nach den Upgrades , läuft sie wie ein Traum .

Moin !

Servus, ich war so gegen 16:00 Uhr zuhause, bis Marktheidenfeld per Landstraße, dann hatte ich genug von den vielen Umleitungen und bin den Rest über die Bahn gefahren. Vielen Dank an Torsten für die perfekte Organisation und die schönen Touren, Glückwunsch zum Verbleib in der 2.Liga, hab‘ noch die Konferenz gekuckt, Wahnsinn, wie knapp das am Ende war. 1.324km hatte ich nach dem Wochenende mehr auf der Uhr 😜 Gruß Tom

Danke ich mach morgen mal welche vom Haupthahn unterm Tank und von dem Blech für den Absperrhahn Gruß Reiner

Habe ich den Jungs letztes Jahr bei der Leser Experience gesagt. Aber in Mandello kommt das wohl nicht an oder wird ignoriert

....das sieht dann z. B. so aus - für die ganz Eiligen Kontrolleure, die täglich den Ölstand messen müssen hat damit auch die "raus und rein Schrauberei'" ein Ende.

...das kann natürlich sein. Dann ist es ja doch schlau gemacht 😊

Es gibt von einen User im Roten Forum einen Alumesstab zum nachrüsten. Sollte es weiter Ärger nachen wäre das meine Alternative bevors nochmal so n Plastegeraffel gibt

...im Gegenteil, das hat Luigi absichtlich so konstruiert, damit der Guzzisti zur Ölstandskontrolle lt. Handbuch zum Guzzi-Meister (Vertragshändler) fährt s. o.

Moin, was für Händler sind heute an Bord??? Roller Händler, Piaggio Händler, keine Ahnung von Motorrädern 😈 wie kann so ein Laden ein neues Motorrad ausliefern? für so viel Geld und absolut keinen Kundendienst, keine Übergabeinspektion, nur als Tageszulassung "übern Preis" raushauen... solche Händler versauen die Marke Moto Guzzi und Piaggio sollte endlich mal lernen, was sie für eine beschissene Händlerpolitik machen. Gestandene Händler strangulieren und zur Übernahme der kompletten Produktion der Piaggio Gruppe nötigen, Abnahmedruck aufbauen und zum verschleudern anlernen; anstatt eine vernünftige technische Schulung aller Mitarbeiter zu machen. Anscheinend haben die Piaggio Typen selbst keine große Ahnung um das nötige Wissen den Händlern und Mechanikern beizubringen. Daher haben viele Händler gekündigt oder sich kündigen lassen. 😈 Warum steht BMW Motorrad im Verkauf ganz oben? Nicht weil sie so gute Motorräder bauen, sondern wegen der Händlernetzpolitik, der Einweisung, Schulung und Betreuung der Händler. Jeder BMW Händler und Niederlassung wird von 3-4 Außendienstler betreut, Vertrieb, Technik, Teilewesen und auf Anforderung für Finanzen. Traurig, was Piaggio mit einer 105jährigen Marke veranstaltet. Ich würde diese Maschine nicht abnehmen, Geld zurück fordern und woanders kaufen. Gruß Holger

Moin. Ist bestimmt nur eine Kleinigkeit. Ich kenne die Problematik. Meine Stelvio steht defekt noch in meiner Garage und wird am Dienstag abgeholt. Mal sehen wie es weiter geht vermutlich Getriebe Schaden oder Kardan. Etwas ärgerlich weil ich eigentlich mit meiner Frau nach Italien wollte mit der Stelvio... Gruß Boris