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15km Schotter-Trail Testfahrt mit der V85TT ... der Schotter mal fest mal lose, hab mich erstaunlich sicher gefühlt mit den Conti Trail-Attack 3. Gruß Matthias

Moin, ich habe mir das neuste Update vom Guzzi Händler im April 26 draufspielen lassen. ( Nr. 107 ) Da es zwei Updates insgesamt waren durfte ich 80 Euronen hinlegen 😞

Wow! Den Farbton hat der Lackierer aber echt super getroffen! Sieht super aus!

Da bin ich nicht hundertprozentig deiner Meinung. Gewisse Situationen erlebst du im Straßenverkehr 99,99% der Zeit nicht. Da hilft nur gezielt trainieren/üben. Zudem kann man auch die meiste Zeit irgendwie klarkommen, das heißt noch lange nicht, dass es nicht einfacher und besser geht. Gibt ja z.B. noch genug, die nicht wissen wie sinnvoll die Hinterradbremse ist oder in Schockstarre verfallen, wenn mal was schiefgeht.

Manche brauchen schon beim eigenen Nicknamen ihre Wichtigkeit und Aufmerksamkeit... Im jeweiligen Profil kann man dem seine Beiträge ansehen Man erkennt dann sehr schnell den Neid der Person.. Wenn Wissende ihre Kenntnisse mitteilen

Frisch vom Lackierer... ich denke das kann sich sehen lassen

Hi Charly Ich suche eine hohe und würde dir eine normale dafür anbieten. lg Volker

Super, ganz herzlichen Dank. Dann werde ich das Ding mal auseinander schrauben müssen.

Ja, ist ein bekanntes Problem. Du musst tatsächlich die Kontaktflächen am Starterknopf reinigen. Nimm ordentliches (richtiges) Kontaktspray und im Anschluss Kontakt 61

Ein sehr schönes Panorama und top Aussicht... 👍 Gruß Karsten

Gleich nochmals eine Frage. So seit einem Jahr ist der Anlasserknopf etwas störrisch. Wenn man normal drückt, geht mal gar nix.. man muss dann lange gedrückt haben und irgendwann bemüht sich dann mal der Anlasser. Kann sein, dass man zwischen 10-30 Sek. gedrückt halten muss, bis da was kommt. Kennt jemand das Problem? Müsste mal Lenkerarmatur zerlegen und alles mal reinigen? Denke ist wirklich nur der Kontaktschalter am Lenker. Wenn jemand einfach Tipp hat, wäre ich dankbar. Vielen Dank vorab schon mal.

Frage mal schnell in die Runde.. hat jemand schon eine V7iii gedrosselt und ungedrosselt gefahren? Hatte ja 2022 meine V7iii leider gedrosselt gekauft, da meine Frau damals gerade den A2 Schein gemacht hat und ich dachte, dann kann sie damit auch mal fahren. Hat sie aber nie.. ebenso hat sie mittlerweile den grossen Schein. Hab mir überlegt dieses Frühling, ob ich sie wieder entdrosseln lassen soll. Würde 250 kosten plus die Umschreibung. Frag mich ob sich das lohnt.. geht ja dann irgendwie von 47PS auf 53PS. Spürt man das? Gefühlt ist sie oben zugeschnürt, Mech meint aber, auch Drehmomentverlauf unten rum würde sich verbessern, da der auch angepasst würde. Ist ja alles elektronisch bei der 7III. Was würdet ihr machen? Gut viel fahre ich sie sowieso nicht.. letztes Jahr hab ich damit 500Km geschafft.. aber vorgenommen, die etwas mehr zu nutzen dieses Jahr. Vielen Dank für Antworten.

Ich war jung und hatte das Geld, jetzt bin ich alt und brauche das Geld. :-) Spaß beiseite, ich komm einfach nicht dazu das gute Stück zu bewegen, so leid mir das tut. Alle Details hier Wunschpreis wäre um die 10.000€

Guzzi, herrliches Frühlingswetter und der Schwarzwald - viel besser wird's an einem Wochenende wohl nicht, alles richtig gemacht Willy!

Moin, Kann mir jemand die korrekte Schwimmerhöhe schreiben? Im Werkstatthandbuch SP stehen für den 10g- Schwimmer 23,5mm, meine hatten 26,1mm. Wenn ich die auf das Maß lt. Buch biegen soll, sind sie krumm... Vielen Dank

Das ist zwar schon eine Weile her, aber ich war mit meiner Cali 2 zur HU und bin dabei auf einen tatsächlichen Sachverständigen gestoßen. Jetzt habe ich über eine Einzelabnahme sowohl 110 als auch 120 vorn eingetragen, und in der Zulassungsbescheinigung steht jetzt: " keine Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis". Mehr war nicht drin in der Tüte...

Alle die so eine Moto Guzzi erwerben wollen werden sich bestimmt sicherlich vorher mit der Preisspanne, Marktwert und des aktuellen optischen Zustand solch einer Guzzi informieren. Dann kann und sollte man auf solch eine Anzeige nicht reinfallen. In Zeiten des www dürfte das nicht so schwer sein. Gruß Karsten

Wenn schon das Inserat melden, dann mit der richtigen Kategorie und nicht mit "Preisangabe falsch"...soweit ich weiß, kann man den Verkaufspreis immer noch selber festlegen, egal ob zu hoch oder niedrig 😉 Es gibt einen Punkt mit "unseriösen Verkaufsverhalten", aber dann sollte man schon direkten Kontakt gehabt haben...sonst macht mobile nix

Ich bin Nachts schon fast 2mal im Graben gelandet wegen dem Teelicht. Seit der Erfindung der Glühbirne hat die Cali das schlechteste Licht. Ohne eingeschaltete Zusatzscheinwerfer gibt es keinen Unteschied ob Licht an oder aus.

Eine Herausforderung ist es mit meinem geliebten Eheweib zum Einkaufen zu gehen, sie täumt ich wäre Richard Gere in Pretty Woman mit der Unlimited Card. Obwohl ich natürlich verdammt gut aussehe für mein Alter. Eine Herausforderung für mich ist es die Honda meiner Tochter zu fahren. Das Gerät geht wie ein wilder Stier, eine VT 1000. 1.Gang Spitzkehre 4000U/min das Vorderrad hebt sich, du hälst die Balance. Das ist Kunst. Alles ohne Elektronik. Eine VT ist wie ein Porsche, diese Motorrad ist wirklich kurvengeil und excellent dosierbar. Mein Rücken ist das Handicap. Ich geh jetzt zum Golfen mit meiner Golflehrerin. Die ist kurviger. buongiorno, mako

...das ist auch meine Erfahrung und die Italiener sind nicht doof, die wissen sehr wohl was ihre Schätzchen wert sind. Zudem ist die Fahrzeugbeschreibung ziemlich dürftig und auch eindeutig: Ich kann den Versand innerhalb Europas übernehmen, wobei die Versandkosten vom Käufer zu tragen sind. Ene altbekannte Masche, gegen Vorkasse Geld zu ergaunern. Außerdem wäre ich mir ziemlich sicher, diese Bilder schon mal in einem anderen Inserat gesehen zu haben.

Hatte mir am Wochenende 3 Tage Schwarzwald gegönnt.

Auch von mir ein Hallo aus der Nachbarschaft (Gärtringen).

Hallo Paul , herzlich Willkommen.

Herzlich Willkommen!