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Vielen Dank für die Hinweise! Mir hatte der Händler direkt vorgeschlagen, dass der einen Folierer an der Hand hat. Dann würde ich die Karre direkt foliert übernehmen.

und die Moto Guzzi war doch die erste 🥰👍

Nebenluft tritt ja in dem Fall zwischen Vergaser und Ansaugtrakt (Zylinderkopf) ein und magert das Gemisch ab.

Moin Matthias, erst einmal Willkommen im Forum und viel Glück beim Kauf Deiner Breva 1100. Ein sehr guter Motor, Langläufer mit weit über 200.000 km gut... Auf ein ABS kann man verzichten, meine waren und sind überwiegend ohne und wenn ich mal das ABS ausprobiert habe, nur gewollt...im normalen Fahrbetrieb nie gebarucht. Wird aus meiner Sicht überbewertet; soll aber jeder für sich selbst entscheiden. Breva ist eine zuverlässige, artige Guzzi, die frechere ist die GRISO. viel Erfolg und Gruß Holger

Griasdi vui spass hier im Forum und viel Glück bei der Suche nach deiner Maschine ! gruß Basti

Moin !

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Hallo NevadaAnni, es empfiehlt sich bei Aluminium-Edelstahl-Verbindungen, die Bolzen mit Keramikpaste, z.B. von Liquimoly einzustreichen. Diese dient als Schmierung, Verschleißschutz und als Korrosionsschutz. Viel Grüße, Tom

Hallo Matthias, der erste allgemeine Eindruck bez. Pflege/Optik ist meist der Aussagekräftigste, Motor anhören, alle Funktionen auch Kontrollanzeigen etc. Überprüfen und möglichst eine Probefahrt machen. Der Service in Eigenregie muss nicht schlechter als beim Händler sein, oft besser. Ich selbst habe ein ABS in ca. 48 Jahre nicht vermisst und nicht gebraucht, obwohl diese an der Benelli TNT und BMW K vorhanden waren. Schrauberhände sind nat. nicht übel, bei den neuen Modellen m.E. nicht zwingend erforderlich, hier u.a. an einer SP1000 von 77 die ich seit 22 Jahre besitze, gabs vor so richtig nur einmal etwas zu schrauben, ähnlich wie auch beim SP Gespann, als die das Kreuzgelenk vom Achsantrieb nach ca. 70.000Km verabschiedet hatte. Viel Spaß hier J.Mathias

Mit Sprit hat das nichts zu tun. Da ist etwas locker und schlägt. Wie schon geschrieben: Deko, Kettenspanner oder …

Das das Ding auf dem Hauptständer steht und das Hinterrad dreht, konnte man auf den Videos nicht erkennen. Ist natürlich klar, dass sie dann das Meckern anfängt.

Servus Guzzisti, ich bin Matthias aus dem Chiemgau und möchte mich kurz vorstellen. Fahre seit Jahrzehnten Motorrad, von Enduro bis Tourer. Ich habe viele Jahre in Rom gelebt, es aber nie zu einer Guzzi gebracht, weil ich glaube, keine Schrauberhände zu haben. Braucht man sie…? Nun werde ich mir aber in den nächsten Tagen eine Breva 1100 anschauen, leider ohne ABS, EZ 2005, 41700 Km. Der Besitzer schreibt: Liebevoll Service selbst gemacht! ich wäre Euch dankbar, mir die wichtigsten Punkte zur Besichtigung und Probefahrt mitzuteilen. Danke und viele Grüße Matthias

Hallo Thilo Das sieht aber schick aus.👍 Betreffs Edelstahlschrauben, wegen der Korrosion würde ich auch keinen Kopf machen, aber Edelstahlschrauben können beim Lösen oder Anziehen anfressen, dann ist das Gewinde futsch und zwar ja immer im Alu, wie sollte es auch anders sein. Bei uns in der Montage werden nur Edelstahlschrauben verwendet, aber immer wird eine Paste draufgestrichen, bzw es werden auch Edelstahlschrauben eingekauft die schon eine solche Paste drauf haben. Sonst, nützt nichts schadet es auch nichts. Gute Fahrt und Grüsse Martin

Hallo und willkommen im Forum mit der TT Gruß aus dem Westerwald Willi

So, Freunde, in zwei Wochen ist´s wieder soweit: Das dumpfe Bollern der Zweizylindermaschinen edelster italienischer Bauart wird das Altmühltal erfüllen - wenn die Guzzitreiber aus Nah und Fern am Sonntag, den 26.04.2026, zur Frühjahrsausgabe des Franken-Bayern-Treffen gen Zimmern rollen. Man sieht sich !

Danke Torsten, ja und noch ein paar Gedanken hatte ich zuvor. Suchte schon seit längerem nach einer Stelvio, der 1200er. Hatte auch immer wieder welche in Mandello fotografiert und angesehen und auch mit deren Besitzern gesprochen. Natürlich gefällt mir eine Stelvio1200 von der Optik und Machart viel besser als eine GS; aber ich habe diese Motoren in meiner GRISO, fahre ja mein California Gespann... was mich jedoch vom Kauf abhielt war das Gewicht und der Sitzhöhe. Die 260 kg sind mir einfach zu viel, fahre ja nicht nur, sondern rangiere auch auf meinem Hof und in meiner Garage. Daher habe ich auch bewusst eine der ersten GS gekauft, die vom Gewicht fahrfertig 225 kg wiegt, sogar etwas leichter ist, als die V85TT mit 230 kg... jedoch durch die Bauhöhe schwerer zu rangieren. Da ich sowieso "zu viele" Mopeds fahre/habe, sollte diese GS Ergänzung mal wieder verkauft werden...wann auch immer, und beim EK Preis werde ich nichts verlieren. eine Trennung von einer weiteren Guzzi fällt mir immer schwerer 😇 Gruß Holger

Hier gibt es dazu einen Thread: Ich habe das selbst erledigt; bei bei einem nagelneuen Bike ginge ich aber dann doch eher zu einem Profi. Meine Cockpitverkleidung habe ich z. B. hier folieren lassen: https://atfolientechnik.de . Sehr nett und praktischerweise direkt um die Ecke hier in Schwelm.

Komme aus dem Niderösterreichischen Wechselgebiet und fahre derzeit eine Stelvio 1200 von 2011 und seit kurzen eine neue Stelvio. Im Anhang die Vorankündigung vom Guzzitreffen im Nachbarort.

Moin Markus, ich habe neulich beim stöbern diese Anzeige gesehen. Die ist nicht von mir oder aus meinem Freundes- oder Bekanntenkreis, also keine Eigenwerbung. Aber vielleicht hilft sie Dir ja weiter. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bremsdruck-regelventil-verteiler-moto-guzzi/3374770842-306-7482 Viele Grüße und schöön Sonntach, Thomas

Hallo Markus, von HMB gibt es einen Nachbau für Cali 1100/ Cali 3. Ob der eine andere Druckverteilung als bei der LM3 hat, weiß ich nicht. https://hmb-moto.de/Bremsdruck-Regelventil Gruß Thilo

Suche hier dringend ein Bremskraftverteiler für meine LM3, da ich Ende April in Meppen, beim Alteisen Training in Meppen mit fahren möchte……bei meinem ist ein Gewinde defekt 😊

@Rick_BG Nebenluft bei so kurzen offenen Trichtern...🙄..? Das klingt zumindest seltsam.

Hallo Kewitsch, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum. Gruß aus der Pfalz Uwe

Vergasergedöns ... 2026_0411_134913.mp4