All Activity

Öm. Liest du die Beiträge und verstehst sie auch??? Ich glaube nicht...

Ein sehr interessanter Artikel bei Motorrad Online https://www.motorradonline.de/ratgeber/kein-abzocke-mehr-in-suedtirol-dolomiten-blitzer-sind-entschaerft/?fbclid=IwY2xjawL17glleHRuA2FlbQIxMAABHmXAkGpZg1fj_G1dDcQ3cyQejbnJnPkhBRDoa4t-4x22psIgjL9UZw9w8B9w_aem_y3mg7u_7kUh67zoa8SqSag

Und ich bin vergangenes WE damit gefahren

Da liegst du leider falsch. Ich habe die Stelvio Probe gefahren. Beim Einlegen erster Gang ist das Motorrad trotz leicht gezogener Bremse ein ganzes Stück nach vorne. Bei meinem Kumpel war es bei der V100 noch schlimmer. Der hatte die Bremse nicht gezogen und hatte sich gerade so noch halten können. Zwei Vorführmotorräder bei einem Moto Guzzi Händler der seit über 40 Jahren Guzzi macht. Wie auch immer. Gruß Boris

Wenn die Kupplung falsch zusammengebaut ist oder der Nehmerzylinder nicht vernünftig arbeitet, dann strebt jedes Motorrad beim Gang einlegen nach vorne, das ist ein Defekt, den man beheben kann . . . Der Klonk lässt sich nicht vermeiden, dafür ist die Standdrehzahl bei den V100 Motoren zu hoch, wäre sie niedriger, könnte der Motor auch beim Gangeinlegen absterben. Das haben aber auch andere Mopeds. Lösung ist mehr Schwungmasse und weichere Steuerzeiten, dann kann man auch einen V2 mit 750 U/min im Standgas laufen lassen. Gibt es auch Käufer für, fährt sich dann aber auch ganz anders. Was haltet Ihr denn davon, den weiteren Dialog via PN auszudiskutieren . . .

Die machen keinen Sprung nach vorne. Ich habe das letztes Wochenende bei insgesamt drei Stelvio und drei V100 gesehen. Das ist ein Ruck. Sehr ungewohnt, weil ich das selbst so noch bei keinem Motorrad erlebt habe. Aber definitiv kein Sprung nach vorne

Tja was soll ich sagen. Ich besitze gar keine V100 oder Stelvio. Ich hab eine V7 und eine V85TT. Damit bin ich auch sehr zufrieden. Ich komme allerdings nicht auf die Idee mir ein fehlerhaftes Motorrad schön zu reden. Ich mag Moto Guzzi aber wenn etwas Müll ist dann sage ich das auch. Und nochmal - das machen nicht alle V100 und Stelvio. Es gibt halt Leute wie dich denen kann man alles verkaufen 😄 😄 😄 Gruß Boris

Der is ja mal richtig alt......

Mein Gott, die wollen Klicks, Abonnenten und Likes. Der ganze 1000PS Zweiradzirkus auf Youtube ist Unterhaltung. Nicht mehr und nicht weniger. 😅 Aber die beiden Vögel mit ihren Tee und Gebäck lesen bei ihren "Tests" auch nur Herstellerangaben ab. Die sind mir zu dröge und spießig. 🤔 Moppedbua ist/war für mich eher "Das Wort zum Sonntag"

Kann schon sein, aber die wichtigste Sache hast leider du nicht verstanden. Ganz abgesehen davon: Definier mal grad, wie weit "Sprung nach vorne" für dich ist. Ein Meter? Oder 1 cm? Ja, es gibt einen Ruck, ja, es scheppert. Alles bekannt, nicht mit nem Yamaha Getriebe vergleichbar und trotzdem halb so wild. Es hält, es funktioniert, alles cool. Wenn es für dich zu schlimm ist, verkauf das Teil einfach. Ganz einfach. Und da muss auch nicht gejammert werden, dass das nicht Stand der Technik ist oder sonst was. Es ist, wie es ist - und kommst du nicht drauf klar: Falsches Moped für dich.

Moin !

.... und wurde grad vom Guzzi Papst persönlich angerufen... es gibt auch Powergate 4 im Programm für die, die kein PC mehr haben, so wie ich und mit dem Handy kommunizieren wollen... ich hatte auch die Frage wegen DNA Filter (hab ich) und offenen Deckel (hab ich nicht)... kann man nach Absprache alles vor und während der Bestellung regeln. Bin schwer begeistert von dem Mann... war mein erster Kontakt. Morgen im Büro wird bestellt... will doch nicht bis Mai warten...eventuell wird der Herbst ja der Sommer in Deutschland...😇😛

Hallo, in der Printversion habe ich den Artikel nicht gefunden. Vielleicht hatte ich die falsche (aktuelle) Ausgabe oder der Artikel ist nur online verfügbar. Grüße Klaus

Die USB Dose an meiner V85 schafft auch nicht das "Turbo laden", so nennt sich das bei Motorola. 8 Stunden laden ist aber arg lang. Selbst beim navigieren mit Calimoto lädt das Telefon langsam auf.

Habe mal die KI (Microsoft Copilot) gefragt: 😁

In der Regel geben solche normale USB Dosen 1-2 A ladestrom ab, das ist nicht viel.

Auch gut. Fahre schon ne weile mit dem Garmin XT und heute bekomme ich mein Carpuride 502 für mit Kurviger zu fahren. Das Garmin werde ich evtl auf meine Multi machen.

Hallo Uwe, herzlich Willkommen und weiterhin viel spaß mit der V85tt.

Hallo Woolfe. Herzlichen Glückwunsch zur neuen V85tt und viel Feude damit.

Ja den habe ich auch drin und als ersatz da liegen. Denke auch das er in alle passt. Der motor der E5+ ist ja eigentlich bis auf die Variable Nockenverstellung identisch.

Wenn die Kupplung sehr schlecht trennt, dann kann es auch schon mal einen Ruck nach vorne geben. Hat meine vor der Reparatur des Kupplungnehmerzylinders auch gemacht. Kann man selber prüfen. Wenn man bei aufgebocktem Motorrad mit laufendem Motor den 1. Gang einlegt und die Kupplung zieht, dreht sich trotzdem das Hinterrad. Wenn das Öl Betriebstemperatur hat, sollte man in der Lage sein, das Hinterrad bei gezogener Kupplung mit der Hand (und Handschuh, sonst gibt es Brandblasen) bis zum Stillstand abbremsen können. Geht das nicht liegt ein Defekt der Kupplung nahe und man sollte das prüfen lassen. Die Drehzahl wird bei der V100 elektronisch nachgeregelt, deshalb merkt man eine schlecht trennende Kupplung nicht daran, das z.B. die Motordrehzahl beim Einlegen eines Ganges und gezogener Kupplung runter geht. Dies wird vom E-Gas in sekundenbruchteilen kompensiert.

Ich denke schon. Dann geht es noch preiswerter: https://www.stein-dinse.com/de/ufi-oelfilter-2553100-moto-guzzi-750-nevada-breva-v7/item-1-1157231.html

Juli 2025 auf meiner Alpentour

Ja im Moment ist hier 'Aprilwetter' und zum ersten Mal hat mich die DWD Warnwetter App im Stich gelassen. Obwohl in unserer Region kein Regen angezeigt war hat es trotzdem geschüttet ich war aber noch rechtzeitig zuhause . Gruß Jürgen