Für wen ist der Metzeler Racetec RR Supersportreifen geeignet?

Laut Metzeler richtet sich der RACETEC RR an Rennfahrer aller Klassen, sowie an Hobby-Rennfahrer. Besonders die Mischungsvariante K3 des RACETEC RR wurde für alle Besitzer von Supersport und Naked Bikes entwickelt, die gerne sportlich fahren und auch auf der Straße ultimativen Grip und eine Gesamtperformance auf höchstem Niveau suchen. Das gesammelte Know-how, das METZELER in Bezug auf Technologien, Materialien, Prozesse und Know-how in den vergangenen Jahren sammeln konnte, findet sich im RACETEC RR. Mit neuen Konturen, neuer Struktur, neuen Mischungen und neuen Profilmustern bietet der RACETEC RR ein großes Plus in Sachen Performance. Straßenrennen gehören zu den schwierigsten und herausforderndsten

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Metzeler Racetec RR neuer Supersportreifen

Der RACETEC RR ist der Nachfolger des RACETEC INTERACT Der neue Metzeler-Reifen ist in den Mischungsvarianten K1, K2 und K3 erhältlich. Hoher Grip bei allen Bedingungen, exzellente Stabilität und Präzision sowie konstante Leistung zeichnen ihn aus. Der Racetec RR wurde für die Anforderungen neuester Motorräder entwickelt und basiert auf den umfangreichen Erfahrungen von Metzeler aus Straßenrennen, an denen die Marke mit dem Elefanten seit vielen Jahren erfolgreich teilnimmt. Von Bereits 2013 wurde der SPORTECM7 RR vorgestellt – exakt ein Jahr erscheint nun der RACETEC RR und schließt die Erneuerung dieser Produktlinie ab. Entwickelt und getestet wurde der neue RACETEC RR

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TT-Sieger Michael Dunlop 2015 nicht mehr auf BMW

Das Leben macht schöne Kapriolen, Drehungen und Wendungen. Das wird der derzeit beherrschende Fahrer auf dem TT-Kurs, der Ire Michael Dunlop, vor einem Jahr kurzfristig auf BMW verpflichtet. Und schafft, was alle Bayern-Fans hofften: Der Sohn von TT-Legende Robert Dunlop, Neffe von TT-Rekordhalter Joey Dunlop, startete 2014 viermal und siegte viermal. Inzwischen hat er 11 TT-Siege auf seinem Konto und dominiert auf dem 60 km langen TT-Kurs nach Belieben. Jetzt verzichtet BMW auf ihn und holt lieber Guy Martin ins Boot. Warum, wieso, weshalb und der Blick hinter die Kulissen bleibt uns verwehrt. Aber wir mutmaßen mal, daß da nicht

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Dimensionen des neuen Metzeler-Reifens Racetec RR

Der neue Supersportreifen Metzeler RACETEC RR wird ab Januar 2015 bei Metzeler-Händlern in den folgenden Dimensionen und Mischungsvarianten verfügbar sein. Vorne: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K1 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K2 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K3 Hinten: 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL K2 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL K3 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K2 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K3 180/60 ZR 17 M/C (73W) TL K1 180/60 ZR 17 M/C (73W) TL K2 180/60 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190/55

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Joey Dunlop 26th milestone auf dem TT-Kurs Isle of Man zu ersteigern

Was für eine Nachricht: Das Straßenschild vom TT-Kurs beim 26. Meilenstein, das bisher in der Kneipe von Joey Dunlop in Ballymoney in Irland hing, wird versteigert. Für einen guten Zweck. Genauer: wurde versteigert. Leider haben wir den Stichtag 31. November 2014 verpaßt. Das Schild besteht aus Holz und Metall. 26 Meilenstein deshalb, weil TT-Legende Joey Dunlop 26 TT-Siege erreichte. Bis heute der Rekordhalter.

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Der Schuberth Metropolitan 1 im Schnell-Check

Der neue Open-Face-Helm passt laut Schuberth bestens zum Maxi-Scooter in den Metropolen, komplettiert jeden Café-Racer, vollendet den Style eines Naked oder Retro-Bikes und entpuppt sich als perfekter Begleiter auf Reisen mit einem großen Tourer. Farben: Vienna White, Berlin Black, Paris Blue, Madrid Metal, London Matt Black, Rome Red, Amsterdam Anthracite Visierfarben: Klar (Standard), 40% und 80% Tönung, Silber verspiegelt oder Blau verspiegelt Sonnenvisier-Farben: 80% Tönung (Standard), High-Definition Yellow, Silber verspiegelt oder Blau verspiegelt, Klar Belüftung: Kopfbelüftung, Entlüftung hinten Lieferbare Größen: 53-59 (XS-L) und 61-63 (XL-XXL) Gewicht: 1395 Gramm (Gr. 59) Material Außenschale: Glasfaser-Matrix (Komposit) Innenausstattung: Grey (Standard) oder Coffee Material

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Neuer Open Face-Helm in der Oberklasse: Schuberth Metropolitan 1

Schuberth präsentierte auf der INTERMOT in Köln erstmals den völlig neu entwickelten Open-Face-Helm Metropolitan 1. Der Metropolitan 1 spricht diejenigen an, denen zwei Räder Leidenschaft, Lifestyle und Leistung bedeuten. Mit anderen Worten alle, die einen Open-Face-Helm mit Top-Eigenschaften in puncto Qualität, Funktionalität und Sicherheit suchen und damit gleichzeitig ihr Zweirad-Outfit und damit ihren persönlichen Style perfekt akzentuieren wollen. Die vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten erlauben es zudem, jeden Helm nach eigener Fasson zu individualisieren. Der neue Open-Face-Helm passt bestens zum Maxi-Scooter in den Metropolen, komplettiert jeden Café-Racer, vollendet den Style eines Naked oder Retro-Bikes und entpuppt sich als perfekter Begleiter auf Reisen mit

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Der Metzeler Sportec Klassik entsteht

METZELER hat sich genau den Reifenelementen gewidmet, die in den letzten Jahren verstärkt von der technischen Entwicklung profitiert haben: dem Laufflächendesign und den verwendeten Materialien. Das Hauptaugenmerk der Ingenieure lag dabei auf der Optimierung der gesamten Fahrzeugsicherheit bei bester Fahrstabilität. Daneben standen perfekter Fahrkomfort, ein herausragendes Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen sowie eine hohe Laufleistung ganz oben im Lastenheft bei der Entwicklung des SPORTEC™ Klassik. Besonders wichtig war daneben noch eine gleichbleibende Performance des Reifens über die gesamte Lebensdauer hinweg. Daher weist der METZELER SPORTEC™ Klassik einen äußerst gleichmäßigen Abrieb auf – eine der größten Errungenschaften der technischen Weiterentwicklung

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Intermot Köln 2014: METZELER präsentiert den neuen SPORTEC™ KLASSIK

Der SPORTEC™ KLASSIK ist der neue METZELER-Pneu im Klassiksegment für alle Liebhaber von Motorrädern, die in den 70er Jahren oder später gebaut wurden. Dieses Marktsegment lag METZELER schon immer am Herzen. Das verdeutlichen schon die aktuellen Vintage- und Klassik-Produkte wie Perfect ME 11, Perfect ME 77, ME 22, Block C sowie LASERTEC™. Im Vergleich zu modernen Maschinen, die über ausgeklügelte Sicherheitssysteme und modernste Hightech-Bereifung verfügen, stehen klassische Motorräder ein wenig im Abseits, entstammen sie doch einer Ära vor der rasanten technischen Entwicklung der letzten Dekade. Und doch sind sie noch da. Die Vielzahl unterschiedlicher Reifengrößen der damaligen Zeit kommt bei

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