Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

Traurig, traurig, werden seine Fans sagen. Guy Martin hört auf der Isle of Man auf. 2015 nimmt er zum letzten Mal teil. Und hoffentlich hat er endlich mal Glück, denn ein Sieg auf der prestigeträchtigen Insel ist ihm in seiner langen Karriere noch nie gelungen. So ging es auch im ersten Superbike-Rennen weiter. Sitzt auf einer BMW, und kommt nicht mal eine viertel Runde weit, technischer Ausfall.

Im Alter wird er immer besser. Der Neuseeländer Bruce Anstey gewann mit zarten 45 Jahren gestern seine erste TT in der Tausenderklasse, insgesamt sein zehnter Sieg auf der Insel. Zweiter wurde Ian Hutchinson vor James Hillier und John McGuinness. Der große Favorit Michael Dunlop hatte noch vor ein paar Tagen Team und Fabrikat gewechselt, von Yamaha auf BMW (wir berichteten), und lag nach verpatztem Boxenstopp auf Platz 4, kollidierte auf seiner letzten Runde mit einem Nachzügler. Nun, er wollte sich den Rundenrekord schnappen und da gab’s wohl ein Mißverständnis. Nichts Ernstes passiert, zum Glück. Das sind die ersten 20 bei

Das sagt Moto Guzzi über seine neueste Veranstaltung: Von Freitag, 05. bis Sonntag, 07. Juni 2015 präsentieren die Moto Guzzi Vertragspartner europaweit die neuen Moto Guzzi Modelle. Ein Festival für die Liebhaber der Marke aus Mandello del Lario und für alle, die es noch werden wollen. Die neuen Moto Guzzi Modelle hautnah erleben – sehen – spüren – Probe fahren oder Probefahrttermin vereinbaren. Erstmals auf der EICMA präsentiert, hatte die Fachpresse vor wenigen Tagen die erste Gelegenheit die neuen Moto Guzzi Cruiser live zu erleben und zu testen. Die Moto Guzzi Eldorado und Audace sind jetzt bei den Vertragspartnern in

Der 11fache TT-Sieger Michael Dunlop tat was Unerwartetes ganz plötzlich. Nach den wenigen Testfahrten auf der neuen Yamaha R1, die zudem durch Nässe gehandicapt waren, lag er nur auf Platz 13. Für den haushohen TT-Favoriten zu wenig. Er glaubte, daß die wenigen Tage nicht mehr ausreichen, um aus der Yamaha R1 ein Siegerbike zu machen. Und wechselt quasi über Nacht auf die BMW S 1000 RR, mit der er in einem andern Team vom Vorjahr überlegen gewann. Mit Erfolg, denn mit der Superstock-BMW lag er nach der ersten Fahrt auf Platz 4 nur fünf Sekunden hinterm Trainingsschnellsten Ian Hutchinson. Da

Nächste Woche startet das Victory E-Bike auf der Isle of Man. Eigentlich basiert die Maschine auf der Brammo Empulse RR, schließlich wurde der Elektropionier von Victory übernommen. Neu ist der Motor von Parker. Die Leistung sank von 173 auf 150 PS (Stichwort: Reichweite über die 60 km lange TT-Runde mit hohem Vollgasanteil), das Drehmoment blieb gegenüber dem Vorjahr unverändert. Die Batteriekapazität stieg um 20% auf 17 kWh. Ziel für alle E-Renner ist eine Rundenzeit näher bei den Supersport-600ern als bei den Lightweights (getunte Kawasaki ER6-Motoren). Egal wie die Victory gegenüber Mugen oder Sarolea (siehe Beiträge kürzlich) abschneidet: Sie sieht leicht,

Zwar ohne Guzzi-Teilnahme, aber dennoch für eingefleischte Roadf Racing Fans von Interesse sind die Ergebnisse der jüngsten North West 200 bei Belfast in Nordirlan. Supersport Rennen 1 (Donnerstag) 1. Alastair Seeley (Metzeler) 2. Michael Dunlop 3. Lee Johnston Supersport Rennen 2 (Samstag) 1. Alastair Seeley (Metzeler) 2. Glenn Irwin (Metzeler) 3. Lee Johnston Superbike Rennen 1 1. Alastair Seeley (Metzeler) 2. Ian Hutchinson (Metzeler) 3. Bruce Anstey Superstock Rennen 1. Lee Johnston 2. Alastair Seeley (Metzeler) 3. Ian Hutchinson (Metzeler)

Der Lokalmatador Alastair Seeley fährt mit Metzeler Racetec RR und Racetec Slicks zum Erfolg. Er konnte in den Kategorien Supersport und Superbike insgesamt drei Siege verbuchen. Mit diesen Erfolgen fährt der Ire an die Spitze der ewigen Bestenliste und stellt mit beeindruckenden 15 Siegen den Rekord von Robert Dunlop ein. Die Nordwest 200 bei Belfast gilt als wichtiger Teil der Road Racing Saison und als Vorbereitung für die TT auf der Isle of Man.

Kurz zusammengefaßt die wichtigsten Technischen Daten des Elektrorenners aus Belgien. Gesamtgewicht: 190 kg 0-100 km/: 2,8 s Topspeed: 270 km/h Vorderreifen 120/70-17 Hinterreifen: 200/50-17 Vorderbremsen: Beringer Aeronal 320 mm mit Radialzangen Hinterbremse: Beringer Aerotec 2D1 Leistung: 150 PS Drehmoment: 900 Nm Batteriestrom: 370 V und mehr Diese E-Renner auf der IoM müssen exakt eine 60 km lange Runde schaffen, dafür sind sie optimiert.

Auch 2015 tritt das belgische Sarolea-Rennteam wieder bei der Elektro-TT (Zero TT) an. Modellpflege 2015 gegenüber dem Vorjahr: Schlankere Verkleidung und damit mehr Topspeed, Schwerpunktlage verschoben für besseres Handling, durch Verwendung von mehr Carbon- und Titanteilen weniger Gewicht und Glasfaserleitungen zwischen ECU und Batteriemanagementsystem. Insgesamt 10 kg weniger Gewicht. Der neue Motor wird selbst gebaut, leistet mit 150 PS rund 25 PS weniger (!) als im Vorjahr. Allerdings drückt sie mit 900 Nm voran. Außerdem ist die Sarolea auch ein Leichtgewicht unter den E-Bikes mit 191 kg. Der Titelverteidiger von Mugen wiegt 250 kg. Die Sarolea fährt der Schotte Robert

Bei den diesjährigen TT Races auf der Isle of Man ist auch Carl Fogarty dabei. Aber nicht als Fahrer, was viele seiner Fans bedauern. Schließlich gab ja auch WSBK-Legende Troy Bayliss im zarten Alter von 46 Jahren sein Comeback auf der aktuellen Renn-Panigale und holte immer Punkte. Der dreimalige TT-Sieger Foggy ist Gastgeber beim TT Platinum Day am 10. Juni 2015. Okay, ganz umsonst ist das nicht. Aber dann kann man ja den Sieger der englischen Dschungelcamps ja ganz individuell nach seinen Erlebnissen und Eindrücken fragen. Infos bei Carl Fogarty Isle of Man TT 2015