Auch 2015 tritt das belgische Sarolea-Rennteam wieder bei der Elektro-TT (Zero TT) an. Modellpflege 2015 gegenüber dem Vorjahr: Schlankere Verkleidung und damit mehr Topspeed, Schwerpunktlage verschoben für besseres Handling, durch Verwendung von mehr Carbon- und Titanteilen weniger Gewicht und Glasfaserleitungen zwischen ECU und Batteriemanagementsystem. Insgesamt 10 kg weniger Gewicht. Der neue Motor wird selbst gebaut, leistet mit 150 PS rund 25 PS weniger (!) als im Vorjahr. Allerdings drückt sie mit 900 Nm voran. Außerdem ist die Sarolea auch ein Leichtgewicht unter den E-Bikes mit 191 kg. Der Titelverteidiger von Mugen wiegt 250 kg. Die Sarolea fährt der Schotte Robert
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