to buy or not to buy … und wenn ja was?

[HaegarLG]

Hallo zusammen,

ich bin Thorsten und dem Alter entsprechend lange Motorradhistorie 😄 da war sogar eine V65 II dabei, die auch mal Korsika sehen durfte (auch wenn damals schon von der vormals besten aller Sozias bewegt wurde).

Und nun kommt eine lange Liste von doch nicht Guzzi gekauft  🥺… 

• ca 1992 … wollte Mille GT haben, aber in damals HH war es schwierig und die Gespräche nervig und … und irgendwann meinen Kumpel Volker in Krefeld angerufen und BMW R100R bekommen 
  
  (längere Pause)
   
• 2022 … ich brauche Mobilität, insbesondere auch um ca. 1h nach HH rein zu pendeln, Stadtverkehr usw. … Lübeck … Moto Guzzi V9 Roamer (?) fühlt sich sehr komisch an, V7 sehr "klein" … irgendwann kaufe ich mir auch aus ganz anderen Gründen Vespa 300 GTS
   
• 2024 … Ich will MOTORRAD … ab zum Doc, V7 gefahren, V85TT gefahren … ich will KEINE Enduro, V7 doch sehr klein, doch sehr dieses und jenes, preislich eher sehr viel Schmerzensgeld für Vor-Ort-Kauf (na ja, wären damals trotzdem 75km gewesen), emotional aber ganz vorne. Ich stolpere über Triumph 900 Scrambler … die wird es.
   
• 2025 … mein Bein brennt, die Einzelscheibe nervt, die 9 Jährige will Sozia werden, ich in Urlaub. Gespräche mit div. Händlern, die V100 gefällt mir (damals!) eher noch gar nicht und ist auch zu teuer, es wird die Triumph Bonneville T120.

 

Wider Erwarten fahre ich damit in einem Jahr ca. 11.000km und stelle fest, was alles geändert werden müsste und muss auch erkennen, das ist ein Motorrad für die Stadt, ggf. für Cool sein und mal Sonntags 2h Landpartie. Aber sicher nicht für 2 Tage Autobahn zum Lago die Como runter. 

Wenn ich alles zusammen rechne, was ich in die Bonnie stecken würde / müsste, dann wäre das aktuell deutlich mehr, als was ich an Verlust bei Inzahlungnahme verkraften müsste 🫣

Mir fällt auf, wie unglaublich günstig die Angebote für neue / Tageszulassung V100 Mandello sind, und ewig lockt der Adler 🤣

 

Nun ja, ich habe ein paar Tage das Forum gelesen, YT geschaut und so weiter, von meiner Wohnung in Lüneburg wäre es ca. 12km zum Händler, oder auch nicht, wer weiß das schon. Also klar, da steht eine V100 Aviazione Navale mit Tageszulassung (12/24), Garantieverlängerung um 2 Jahre käme dazu. Preislich passt es schon irgendwie, auch wenn ich mich frage, wie hoch kann ich die Differenz emotional verkraften? Es gibt da immer noch ein deutliches Nord zu Süd/Ost Gefälle - keine Ahnung, wie der Ankauf gerechnet würde, aber ich denke, wir reden hier über ca. 1.000 - 2.000 Differenz. 

 

Quote

Kauf lokal und wenn was ist, fahre zu dem Händler, wo Du gekauft hast …

(sinngemäß) … na ja, das ist mir klar und ich habe sehr gut Landshut kennenlernen dürfen, nachdem ich dort meinen Camper kaufen musste 🤪  … aber 2.000 Euro wäre schon mind. ein sehr feiner Schottland Urlaub und noch eine Flasche Whiskey im Koffer. Wo würdet Ihr die Grenze ziehen?

Und dann? Doch was anderes kaufen? Bonneville behalten? … Oder doch im Süden kaufen und beten?

 

Noch viel schlimmer, bei dem Händler stehen noch 4 Guzzis im Raum, 2 gebrauchte V7, die V100 AN und eine V100 E5+. Kein Vorführer, keine Neumaschinen, … nix! Und ich will keine Gerüchte streuen und es mag andere Gründen geben, aber mir wurde zwei mal am Telefon gesagt, dass der Händler wohl dann auch nicht mehr Händler sein wollen würde, max. mal noch autorisierter Servicepartner. Ob mir das dann noch wirklich helfen würde, wenn wirklich was gravierendes ist??? Ok, ich könnte mit dem Bus nach Hause, wenn ich sei vor seiner Hütte abgefackelt hätte 🤪

Und ansonsten? Ich habe im HHer Umland zwei "Händler" angerufen, die beide nicht mehr Händler sind, einer noch Servicepartner, einer nix mehr. Beide waren eher reserviert der V100 gegenüber aus jeweils unterschiedlichen Gründen.  Doc Jensen schraubt an Klassikern und macht auf Suzuki, in Lübeck scheint es auch nur noch Lagerreste an Guzzi zu geben … NIX! Mit Glück scheint in Garbsen noch etwas mehr los zu sein, aber das ist für mich mit Motorrad schon nicht mehr "lokal" 4,5h für einmal Retour und das dann ggf. 2x in kurzer Zeit wäre schwer zu blocken.

Wäre hier ein wirklich "echter" Händler, mit mehr Neufahrzeugen, Vorführern, … dann hätte ich wohl schon längst für die V100AN unterschrieben und am Sonntag Abend dann die ersten 900km auf der Uhr. 

 

Ich würde mich über Input wirklich freuen 🙂

 

[luftheuler]

Moin 

Ich hatte die Mandello AN. Sehr schönes Motorrad. Ich hatte die sehr günstig gebraucht gekauft mit 7900km. Ich hab dann knapp 2500km damit gefahren. Die hat absolut zuverlässig funktioniert...war nur nix für mich leider. Ganz ehrlich glaube ich das sich mit der V100 kein Händler so richtig auskennt. Wenn du bei einem Händler kaufst kann ja nicht so viel passieren. Selbst wenn der kein Guzzi Händler mehr ist. Allerdings würde ich nur kaufen wenn die V100 auch richtig billig ist...

[Nazzaro]

Benvenuto Thorsten,

ich wünsche Dir viel Spaß hier im Forum und ein glückliches Händchen bei der Motorrad-Wahl. Leider muss ich Dir die Antwort für die V 100 schuldig bleiben. 

Ich kann Dir nur eins mitgeben. Ich fahre eine MG Audace - nicht wirklich praktisch, schwer und anspruchsvoll aber eben auch wunderschön und einfach g...! 

Herzliche Grüße aus dem Schwarzwald

Elmar

[Nazzaro]

vor 3 Minuten schrieb luftheuler:

Moin 

Ich hatte die Mandello AN. Sehr schönes Motorrad. Ich hatte die sehr günstig gebraucht gekauft mit 7900km. Ich hab dann knapp 2500km damit gefahren. Die hat absolut zuverlässig funktioniert...war nur nix für mich leider. Ganz ehrlich glaube ich das sich mit der V100 kein Händler so richtig auskennt. Wenn du bei einem Händler kaufst kann ja nicht so viel passieren. Selbst wenn der kein Guzzi Händler mehr ist. Allerdings würde ich nur kaufen wenn die V100 auch richtig billig ist...

Lieber Boris, billig? oder vielleicht richtig günstig !

[luftheuler]

...für sehr wenig Geld

[holger333]

Moin Thorsten,

Guzzi Grüße aus Bad Kreuznach von einem ex Hamburger 👍

ja, in Deinem "Kurz-Bericht" stehen schon viele Dinge, die Du aufmerksam auch hier im Forum verfolgt hast...

und das ist gut so.

Es bleibt Deine Entscheidung, das kann Dir keiner abnehmen.

 

Zur Garantieverlängerung: die setzt voraus, das Du alle Inspektionen und Jahresinspektionen bei einem Moto Guzzi Vertragshändler durchführen lassen musst.

Immer exakt nach 12 Monaten die Jahresinspektion und alle 10.000km die Inspektion. und pünktlich 😉

Wenn der Händler, wo Du kaufst, den Vertrag hinschmeissen würde... ist er kein autorisierter Vertragshändler mehr und er darf für Garantie nicht mehr arbeiten.

Es sei denn, er bekommt einen autorisierten Servicevertrag von Guzzi, aber das ist nicht immer sicher;

wenn die Piaggio Leute in diesem Gebiet einen neuen "Vielfallt-Piaggio-Händler" also Mischladen mit Piaggio, Vespa, Aprilia und Guzzi... finden,

bekommt der ausgeschiedene Händler keinen Servicevertrag.

 

Eine V85TT ist eine moderne, zuverlässige Guzzi, eignet sich für Spaßfahrten und Reisen, je nach Körpergröße auch für 2 Personen.

Die V100 ist grundsätzlich eine gute Guzzi, aber noch relativ neu (für Guzzi Verhältnisse und deren Stückzahlen).

Hast Du einen guten, kennenden Guzzi Hdl. der einige in seinem Gebiet verkauft hat, bist Du in guten Händen.

 

und ja, die kleinen V7/850 Modelle sind eben kleine Guzzi`s, zum Reisen zu zweit...eingeschränkt...

 

Wenn Du jedoch italophil bist, die ital. Leichtigkeit liebst und nicht das Perfekte suchst , auch bei Wehwehchen verzeihen kannst...

kann es eine Liebesbeziehung werden.

Wie im realen Leben einer Partnerschaft mit Höhen und Tiefen 😇

dann kann Deine Annäherung dieses Mal klappen.

Fahre Probe, auch zu zweit, lass das Händlergespräch wirken und spüre auf Dein/Euer Bauchgefühl

und wenn es zur Guzzi führt: macht einen September Urlaub in Mandello del Lario.

Gruß

Holger

Edited 4 hours ago by holger333

[Blixa]

Also...ganz ehrlich: Hast du keinen fitten Händler in der Nähe, lass es. Und bleib weg aus Garbsen...

[Bastlwastl]

Hallo 

 

nachdem du ja im forum und netz bereits genug Input gesammelt hast.

verstehe ich die Frage nicht? 

Es is deine Kohle und deine Entscheidung. 

Selbst wenn ich dir jetzt gut zurede 

und du anschließend probleme hast,

bleibt es dein Problem nicht meins 😉

 

gruss Basti

[VolkerW]

Boah ey!

Wo sind die ganzen V100-Fahrer und auch -innen, die hier mal eine Lanze für die wunderbare Dame brechen?

Im Ernst, Hägar, frag Deine innere Helga und dann such bei Mobile.de oder so nach gebrauchten oder Lager-V100. Noch vor nicht allzulanger Zeit gab es hier Diskussionen um "die ist viel zu billig", "was für ein Wertverlust" und so weiter. Es sollte also passende Angebote geben.

Ich sag Dir was: Ich hab das Ding vor knapp 4 Jahren zum Listenpreis gekauft, nur auf der Basis der Pressefotos. Eine hab ich schuldlos geschrottet, der Mercedes-SUV der mir die Vorfahrt genommen hat, war stabiler. Die zweite begleitet mich nun auch schon wieder 2 Jahre und ja, Guzzis haben Macken (Verzeihung, die haben Charakter). Und ein fähiger Händler in der Nähe wäre schon gut.

Aber ein Motorrad-Kauf ist NIE rational, der ist IMMER emotional (naja, vielleicht ausgenommen E-Roller oder so ...). Und ich schließe mich den Vorschreibern an: Fahr das Ding ausgiebig Probe und schlag zu, wenn Du eine haben willst. Ich für meinen Teil freue mich jedes Mal beim Gang in die Garage, wenn die Dame vom Comer See durch das oberbayrische Voralpenland ausgeführt werden will.

Viele Grüße von südlich des Weißwurschtäquators,

Volker

[Bastlwastl]

ich mein 

schaut euch mal diese Angebote an! 

https://www.kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=54801603

[Paolo]

Hallo Thorsten,

willkommen im Forum.

Gruß Karsten 

[HaegarLG]

Danke allen für die Rückmeldungen - ich greife (exemplarisch) nur ein paar auf …

28 minutes ago, Bastlwastl said:

verstehe ich die Frage nicht? 

Es is deine Kohle und deine Entscheidung. 

Selbst wenn ich dir jetzt gut zurede 

und du anschließend probleme hast,

bleibt es dein Problem nicht meins 😉

Na ja, das stimmt so natürlich, aber es gibt hier ja durchaus auch Kommentare … 

50 minutes ago, Blixa said:

Also...ganz ehrlich: Hast du keinen fitten Händler in der Nähe, lass es. Und bleib weg aus Garbsen...

die ggf. nur Einzelschicksale widerspiegeln oder so, aber eine gefühlte Tendenz bei mir unterstreichen. Und mein Kontakt hat mich unsicher zurück gelassen und auch bin ich nicht sicher, ob ich meinen potentiellen  Händler in dieser Frage als "fit" einschätzen würde ist schwierig.

 

51 minutes ago, holger333 said:

Zur Garantieverlängerung: die setzt voraus, das Du alle Inspektionen und Jahresinspektionen bei einem Moto Guzzi Vertragshändler durchführen lassen musst.

Immer exakt nach 12 Monaten die Jahresinspektion und alle 10.000km die Inspektion. und pünktlich 😉

DAS finde ich gerade ein wirklich interessantes Problem … äh Challenge. Eine Tageszulassung aus 12/2024 mit 0km hätte ja dann genau 12/2025 eine Inspektion bekommen müssen, eingetragen und abgestempelt (Vermutlich in der heutigen Zeit in der alles digital hinterlegt ist auch nicht mehr jetzt eben schnell nachstempelbar!), wenn das NICHT passiert sein sollte, dann gäbe es jetzt eh keine Garantie mehr und die 485,- (oder so) wären unsinnig ausgegebenes Geld.  Sollte das so sein und der Händler mit mir trotzdem das so ausgehandelt haben, dann wäre er schon jetzt vor Unterschrift nicht mehr mein Händler! Dann würde ich auch nicht die nur unwesentlich teurere (und IMHO nicht so schöne) blaue bei ihm kaufen, dann wäre ich ganz schnell, ganz weit weg! 

 

 

51 minutes ago, holger333 said:

Wenn der Händler, wo Du kaufst, den Vertrag hinschmeissen würde... ist er kein autorisierter Vertragshändler mehr und er darf für Garantie nicht mehr arbeiten.

DA würde ich dann sehr viel Probleme aufziehen sehen … wegen Gewährleistung muss ich dem Händler z. B. Rechte zur Nachbesserung einräumen, die er dann aber u. U. nur unter Verletzung einer evt. Garantie ausführen dürfte. Der evt. ausführende Guzzi Servicepoint würde ggf. die Arbeiten verweigern, weil sie Gewährleistungen wären, aber u. U. nicht Garantie … so viel Montepulciano kann ich gar nicht saufen 🥵

 

51 minutes ago, holger333 said:

Es sei denn, er bekommt einen autorisierten Servicevertrag von Guzzi, aber das ist nicht immer sicher;

wenn die Piaggio Leute in diesem Gebiet einen neuen "Vielfallt-Piaggio-Händler" also Mischladen mit Piaggio, Vespa, Aprilia und Guzzi... finden,

bekommt der ausgeschiedene Händler keinen Servicevertrag.

 Hamburg ist mit dem Roller König reich gesegnet und schon mein Vespa kauft hat mich schnell zu einem anderen Anbieter geführt. Ausserdem gibt es zumindest einen autorisierten Servicepartner im Nord-Westen von HH.

 

51 minutes ago, holger333 said:

Eine V85TT ist eine moderne, zuverlässige Guzzi …

 Gäbe es da eine legale Möglichkeit, den Auspuff UNTER die Beifahrerfussraste zu bekommen? DANN wäre ich tatsächlich wieder interessierter. … Den Grund s. weiter unten 🙃 na ja, einer der Gründe. 

Klar, da habe ich lange drüber nachgedacht, mit einer eher "klassischen" Guzzi wäre ich wohl bei div. Italo-Schraubern bis hin zur Edelklasse (?) Doc Jensen gut aufgehoben, wie hier schon mehrfach angemerkt, bei der V100 wäre ich da gar nicht so sicher. Auch denke ich, dass mir die V85 wohl reichen würde, die bin ich auch schon länger gefahren. 

 

51 minutes ago, holger333 said:

Wenn Du jedoch italophil bist, die ital. Leichtigkeit liebst und nicht das Perfekte suchst , auch bei Wehwehchen verzeihen kannst...

 Wehwechen verzeihen – jo, Werkzeug dabei haben und 3 Schrauben nachziehen kein Thema … aber wenn mein mühsam erkämpfter Urlaub deswegen ausfallen würde, dann wäre das sehr, sehr unlustig. Und das weiß ich bei so Themen wie Ersatzteile aus Italien usw. nicht und ein Händler der kaum Maschinen umsetzt wird wohl auch eher kein Ersatzteillager haben usw. usw.  Leider habe ich auch kein 2 Mopped in der Garage.

 

51 minutes ago, holger333 said:

und wenn es zur Guzzi führt: macht einen September Urlaub in Mandello del Lario.

"Fun Fact": letzte Woche zwei Varianten geplant, Schottland oder Korsika im September, bei Korsika Anfahrt über Lago di Como … aber eine Woche zu spät 🥹 eine gute Freundin wird 60 und da muss und will ich hin … war da aber schon ein paar Mal vor dem roten Tor 🙃

[Blixa]

Ne, so überschwänglich kann man das nicht sehen. Der Bock hat schon unsympathische Macken - oder besser gesagt, einige Exemplare haben die. Wenn du so eine erwischst und keinen fitten Händler in der Nähe hast, wird das frustig. 

[HaegarLG]

Oben vergessen … die potentielle und aktuell sehe begeisterte Sozia ist NEUN 🫠 bei ca. 150cm Größe. Die bekommt das Bein bei den Enduros / Adventure Bikes / … leider nicht weit genug über den Auspuff drüber, bei der V85TT nicht explizit getestet, bei div. anderen schon. Auch fühle ich mich mit dieser Kategorie hier in HH eher deplatziert, damals die R100GS über Korsika prügeln, oder div. was ich zwischenzeitlich mit dem MTB gefahren bin mit dem Mopped nachfahren … dann ja, sofort. Aber so würde mich die Runde zur Arbeit nach HH dann doch eher sentimal in Erinnerungen schwelgen und die Fahrt weniger geniessen lassen. 

Wurde ja gerade geschrieben, so Emotionen und so ☺️

 

15 minutes ago, VolkerW said:

Fahr das Ding ausgiebig Probe…

Auch das klingt einfacher als es wohl ist … WO denn bitte? (Das war rhetorische Frage - bitte nicht empfehlen Google, ChatGPT, … zu verwenden!) Nach zähem Verhandeln wurde mir kleinste Runde um die Werkstatt angeboten und ansonsten gibt es wohl keine mehr im Norden. Roller König wollte suchen, ob sie eine irgendwo in HH haben, dann aber auch nur "kurze Testrunde in HH" 🤣  Ansonsten gibt es scheinbar keine mehr im Norden?

[VolkerW]

vor 10 Minuten schrieb HaegarLG:

Auch das klingt einfacher als es wohl ist … WO denn bitte? (Das war rhetorische Frage - bitte nicht empfehlen Google, ChatGPT, … zu verwenden!) Nach zähem Verhandeln wurde mir kleinste Runde um die Werkstatt angeboten und ansonsten gibt es wohl keine mehr im Norden. Roller König wollte suchen, ob sie eine irgendwo in HH haben, dann aber auch nur "kurze Testrunde in HH" 🤣  Ansonsten gibt es scheinbar keine mehr im Norden?

Vielleicht bietet ja jemand privat eine gebrauchte V100 bei Euch in der Nähe an?

[HaegarLG]

Noch mal eine Frage: Ich dachte, die Aviazione Navale gab es  nur als limitiertes Sondermodell. Wie kann es da sein, dass (m)ein Händler davon eine E5 ohne Plus hat und die auch als Tageszulassung, weil sonst nicht mehr zulassungsfähig und ein anderer Händler bei mobile.de die unzugelassen als neu anbietet?

Gab es die AN sowohl als E5 als auch E5+?

[Sport1100]

Anrufen und den Händler fragen, wie er das gemacht hat . . .   ggf. ist es dann doch eine Tageszulassung, auch wenn sie erstmal als Neufahrzeug angeboten wird.

[holger333]

nach dem ganzen hin und her, denke ich, Du suchst Dir doch lieber ein anderes Motorrad 😇😂

[HaegarLG]

13 minutes ago, holger333 said:

nach dem ganzen hin und her, denke ich, Du suchst Dir doch lieber ein anderes Motorrad 😇😂

So was habe ich mich gerade nach dem Lesen der neuen Beiträge im Koffer-Thread auch gefragt 🥺 EINER der Gründe war, dass die V100 das Koffersystem ab Werk hat. Einer DER Punkte, die mich an der Bonnie in den Wahnsinn treiben, die Kofferfrage. Weil da sieht vieles sehr grausam aus, es gibt Beispiele für GIVI 42l Monokey an der Triumph 😱 und vor allen Dingen dann OHNE Koffer 💀

Klar könnte ich Träger und Topcase an die V100 schrauben und es gibt Lösungen von Shad, aber so richtig fein ist das alles nicht. 

 

Da wäre dann in der Tat auch wieder eine V85TT mit z. B. Hepco & Becker Junior Set IMHO sehr viel stimmiger. 

 

Aber was für Alternativen gäbe es denn 🫣

• Triumph Tiger 1200 irgendwas die hätte sogar Kardan, aber liegt bei 20.000 und hat hohen Auspuff … ansonsten wüsste ich keine Triumph mehr
• Yamaha Tracer … möchte ich nicht sehen müssen 🫣 … ansonsten bei den Japanern wenig passendes XSR700 X-Tribute fand ich mal nett, aber die gibt es nicht mehr
• Harley … wohl eher nicht
• Royal Enfield … dann kann ich auch gleich bei der Bonnie bleiben
   
• BMW  … hm, sehr schwer - und jetzt lassen wir mal glatt gelutscht und emotionslos und so außen vor. Ich hatte div. Modelle und wäre nicht abgeneigt, aber GS ist raus, je neuer desto mehr, eine R1200R ok, R1250 schon nicht mehr, alles mit 1300 auch nicht. Die RS ist leider sehr viel mehr Sport als Tour (also für mich), die neueren RTs eh nicht (habe meine R80RT geliebt 🥰) … da bleibt dann vielleicht noch die R 12 übrig (also die Cruiser). Denke aber, dass die an vielen Punkten zu dicht an der Bonnie ist, auch wenn es da große Touringscheibe von BMW gibt, Sitzbank auch Welten besser ist, … ob ich damit 3 Tage Autobahn fahren wollen würde, weiß ich nicht. Auch Gepäck eher mau.

 

Und ich denke, das war es … eigentlich bleibt mir nur noch, doch ein viertes Fahrrad zu kaufen 🤪